un petit sondage ...

Bonjour à tous,

Vous possesseurs de C4, pourquoi une C4 et pas une C5?

Plus belle ?
Moins chère ?
Plus fiable ?

J'adore la cynematique d'ouverture des feux!!!... mais pour le reste... c'est la C5 que j'ai choisi.

C'est vrai que l'ouverture des phares est sympa sur les C4, c'est même classe.
Quand ça marche ...
Je ne sais vraiment plus quoi penser ...C4, C5 ??? Je ne suis pas complètement fan de l'esthetique de la C5 ...elle a un petit côté japonais qui me gêne ...Par contre côté C4, c'est l'intérieur qui est vraiment moche...(à gerber même sur les 84-90...).
Je sais faire un autre post pour lancer un appel à une âme charitable...

J'ai choisis la C4 pour des raisons de budgets en 2004 une C4 Lt1 avec 75000Km m'a coùté 16000€ avec de la fiabilité une C5 a cette époque côté 30000€
ve n'est plus de mise aujourd'hui mais attention à la vignette Co2 pour la C5
avec les temps qui court et la montée autophobe de nos gouvernants qui suivent les pseudo écolos la C5 va se voir taxée pour le Co2 alors que la C4 y échappera (le taux de Co2 ne figure pas sur ma carte grise)
Peu être un argument en faveur de la C4

La vignette CO2 c'est un autre debat... d'une on achete pas une corvette plutot qu'une autre par depis, et de deux leur vignette CO2 n'est pas encore appliqué et ne sera pas si simple a appliquer. Elle turait a coup sur le marché automobile. Celle les vielles poubelles non taxés mais les plus polluantes rouleraient...

moi perso j'ai commencé avec une C4 histoire de débuter dans le monde corvette.
A l'époque seule le C4 etait dans mon budget
Au bout de 3 ans, j'ai choisi la C5 principalement pour des raisons "techniques" : trop de soucis avec ma C4 de 85, pas de temps a y consacrer pour solutionner les divers pb.
Il faut dire à ma décharge que :

1) ma C4 etait dans un etat pitoyable
2) je suis nul en mécanique
3) avec 4 enfants, mon budget et mon temps etait consacré à autre chose que la corvette

J'ai donc opté pour une C5, sacrifiant mon maigre budget avec un joli pret qui me clou pendant 5 ans (mon banquier m'aime....). Mais je ne regrette pas mon choix : Avec la C5 je peux gouter au plaisir de faire du circuit, ce que je n'osais faire avec une C4.

Je te conseil pour débuter de prendre une C4 dans ton budget. Tu auras quelques années devant toi pour mieux connaitre les modeles, rencontrer des gens sympa et essyer d'autres corvettes. Avec le temps et ta propre experience, je pourras alors decider en pleine connaissance quel modele prendre ensuite.

C'est peu etre aussi le moment de tenter un coup de poker.... hiver + grenelle de l'environnement et trouver une C5 "dans ton budget" avec les travaux inherant aux C4 en moins...

une C4 dans les années 9x aura moins de travaux à prévoir qu'une des années 8x

Oui probablement, mais si tu peux arriver a trouver une C5 propre au prix d'une C4 LT1.... suffit d'attendre la periode creuse et de jouer sur grenelle, et tous les details possible sur la voiture.... Genre boitoto qui se vendent moins bien... pas de Z51.... cuir des sieges pas terrible... tout ce qui peux jouer dans la balnce quoi...

Une C5 avec 100000km a 20/25000€ ca doit ce trouver plutot facilement... avant et apres negociation...
Je ne serais pas si optimiste au printemps sur une MN6 et Z51... mais là... ca me parait jouable. Et ce n'est pas Gilles 50th ni Redvetteman qui me diront le contraire.

Pour t'embeter, je raconterai n'importe quoi willy willy

GILLES 50TH a écrit:Pour t'embeter, je raconterai n'importe quoi willy willy

j'en attendais pas moins de toi clown :slap:

pk un c4 c est la corvette qui represente plus l 'amerique que les c5 c6 qui son japoniser et on des boites de vitesse made in china !!!! la c4 90% de piéces americaine l autres parti c est des pieces bof comme opel c ets allemand et que opel c' est gm donc voila

la c4 a de quoi exploser une c5 au demarrage sans problme pour preuve une video qu on va faire moi contre gilles et B. elle plus a a conduire q une c4 voiture d homme la c5 c est pour les gens qui aime rouler pepére !!!! voila mon avis perso sans choquer les posseurs de c5 !!!! et bein sur la c4 ce conduit bein dans les virages meme aves de cooper cobra faut juste savoir antyciper apres on fait se qu on veut !!!! pour preuve jai un temoin un bo virage prix en crabe a 200 sur circuit lol

question freinage, la C4 c'est quand meme pas ca....

..en comparaison des C5 et encore mieux des C6 (évolution oblige)

mais je ne renie pas ma C4, je l'aime toujours !!

Ma C4 je l'ai acheté en mai,14200 euros et 70000km,pour moi c'était une histoire de budget

PMOPMO a écrit:question freinage, la C4 c'est quand meme pas ca....

..en comparaison des C5 et encore mieux des C6 (évolution oblige)

mais je ne renie pas ma C4, je l'aime toujours !!

non certe mais sa sert a rein lol!!!

avec de bonne plaquettes en usage routier pas de problème de freinage
J'ai posé cet été des plaquettes Hawks le jour et la nuit par rapport au wagner qui se trouvaient dessus
Attention à la qualité des amortisseurs selon le kilométrage à 100000km les bilsteins pilotés sont HS avec une voiture à surveiller en permanence
Heureusement on trouve de bon prix actuellement au US avec le court du dollar qui nous ai favorable
Coté accélération avec ma boite méca et les modifs admission échappement cartographie je tiens les C5 au démarrage lors des grands prisx des péage autoroutier (seul plaisir hors circuit qui nous reste maintenant)

max a écrit:pk un c4 c est la corvette qui represente plus l 'amerique que les c5 c6 qui son japoniser et on des boites de vitesse made in china !!!! l

T'es sur des bétises que tu avance a ce sujet Max??? tu as des preuves?? des vrais???

C'est allemand la boite des C5 comme celle des C6 et des ZR1 en leur temps.

Moi je suis pas comme Jackceller, j'ai pas de C4 alors je répond pas à une question posée aux possesseurs de C4

JackCELER a écrit:

max a écrit:pk un c4 c est la corvette qui represente plus l 'amerique que les c5 c6 qui son japoniser et on des boites de vitesse made in china !!!! l

T'es sur des bétises que tu avance a ce sujet Max??? tu as des preuves?? des vrais???

C'est allemand la boite des C5 comme celle des C6 et des ZR1 en leur temps.

NON demonte ta boite et regarde ou c est fabriquer c est made in china on l a fait sur celle d un pote suisse!!! je parlais de la boite auto pas la zf !!!!

J'ai pas une boitoto max... mais une MN6 de chez Getrag... pas trop chinois comme boite.

J'ai toujours adoré le look des C4, par contre celui des C5 ne m'a jamais vraiment emballé (surtout les versions européennes...).
De plus, les C4 étant plus abordables, le choix était vite fait.

D'accord avec toi Djairol : les C5 Europes c'est plus que discutable niveau esthétique ... on a plus l'impression d'être devant une Japonaise qu'une vraie ricaine. Je sais je suis un peu dur là willy

Justement toi qui a une C4 : tu en est content ? beaucoup de soucis mécaniques, électroniques ?

La C5 pas une vrai corvette, c'est ce que tu veux dire????

bah je pense effectivement que tu as besoin d'en voir une en vrai......

L'interieur c'est du pur US avec ce que ça comporte de bon et de moins bon...
Le chassis par contre c'est plus européen et on va pas s'en plaindre!

côté carrosserie je la trouve gentille !!!!!!!!!!

en résumer la c5 c 'est une voiture de MICKEY lol