fissures ou rayures phare droit

Bonjour,
J'ai remarqué ce matin que le phare droit était constellé de petites rayures, voire de fissures. Je ne sais pas si elles font vraiment l'épaisseur du verre ou du plastique (j'ai plutot l'impression que c'est du plastique.. )
Avez vous déjà eu vent de ce problème?
J'ai roulé avec les feux de croisement ces derniers jours.

Je viens de trouver ce bulletin :
Bulletin No.: 02-08-42-001D

June 21, 2010



Headlamp Lens Overheating When Covered and Chemical Damage to Exterior Polycarbonate Headlamp Lenses



Models:

2011 and Prior GM Passenger Cars



The bulletin is being issued to make dealers and customers aware of chemical damage that may be caused to exterior polycarbonate headlamp lenses. Most late model vehicles have these types of headlamp lenses. This material is used because of its temperature and high impact resistance.



A variety of chemicals can cause crazing or cracking of the headlamp lens. Headlamp lenses are very sensitive. Care should be exercised to avoid contact with all exterior headlamp lenses when treating a vehicle with any type of chemical, such as those recommended for rail dust removal. Rubbing compound, grease tar and oil removers, tire cleaners, cleaner waxes and even car wash soaps in too high a concentration may also attribute to this condition. This could result in the need to replace the entire headlamp housing.



Warning



Use only lukewarm or cold water, a soft cloth and a car washing soap to clean exterior lamps and lenses.



Care should be taken to not cover headlamps with shop mats or fender covers if the vehicle is being serviced with the headlamps or DRL illuminated. Covering an illuminated lamp can cause excessive heat build up and crazing/deformation of the lens may occur. The degradation of the lens can be unnoticeable at first and eventually become hairline cracks in the lens. In extreme cases, it could cause the lens to deform. This damage can also be caused by aftermarket shields that are often tinted in color.



Once a heat buildup is generated by the headlamp, a degradation of the headlamp lens begins. This degradation of the lens can be unnoticeable at first and eventually manifest as spider cracks. In more extreme cases, it will begin to melt the lens of the headlamp.

Notice

Headlamps damaged by chemicals, improper cleaning, or overheating due to being covered are not covered under the new vehicle warranty.

Je n'ai lavé la voiture qu'il y a 3 semaines. Je n'ai pas utilisé de produit...

Les boules...

Edit : Ajout d'une photo

Le même phénomène commence à apparaitre sur l'autre phare

On dirait des mini impacts ?? les sents tu a l'ongle ??

La vache !
Je n'avais jamais vu çà

Tu as dû passer un produit genre genre polish dessus? ça fait ressortir encore plus les impacts.

Un filmage aurait pu éviter tout ça, si ce sont des impacts

Il y a cela mais je n'ai jamais essayer !!
Peut etre cela vaut le coup de faire l'essai vu leur etat , plus grand chose a craindre
http://www.restom.net/verres-plexiglas-restom-pap-5000-efface-rayures-plastiques-durs-347.htm

Je n'ai passé aucun produit, je ne l'ai amené qu'à la station de lavage où je l'ai lavée au karcher.
ces mini-scratchs accrochent l'ongle. Je ne sais pas si la fissure fait toute l'épaisseur de la vitre du phare.
Il n'y a absolument aucun impact. Avant la vente ils ont du laver les phares avec un produit à la con, je ne vois que ça.
Il y a aussi le fait que j'ai roulé avec les phares pendant ces derniers jours, peut être que l'intérieur s'est dilaté sous l'effet de la chaleur ?
En tout cas, c'est trés répandu comme problème.


Vu sur ce post

Ah oui , en effet !!!

tu ne l'avais pas vu en l'achetant ??
Etonnant que ce soit apparu soudainement a ce point ??

ça n'y était pas, j'en suis sûr et certain car je suis assez regardant sur l'état des phares, notamment depuis que j'avais eu de la buée dans ceux de la bmw.
Et là, ça se voit bien, qu'on soit au soleil ou à l'ombre.

Nettoyage au super dégraissant, j'en ai eu chez les gars qui posent les films/covering. Cela se verra moins.

Leshark81 a écrit:La vache !
Je n'avais jamais vu çà

+1, ça craint ho ....essayes éventuellement un polish de carosserie pour voir ce que ça donne (pas trop abrasif attention)
c'est une idée que je te soumets parmi d'autres, j'avais rattrapé pas mal de défauts similaires à ton souci sur les pahares avant du T-Max d'un ami...

blackorsaire a écrit:Tu as dû passer un produit genre genre polish dessus? ça fait ressortir encore plus les impacts.

Pour eviter cela, un lavage avec de la mousse épaisse de "Paic Citron" à l'aide d'une éponge enlève complètement les résidus...

je pense que c'est la maladie de tous les phares en polycarbonate, il a du passer un produit pour atténuer le phénomène à priori ce sont les UV qui dégrade le polycarbonate

Vous êtes nombreux à avoir ces problèmes?

Je cherche depuis hier sur les forums anglophones, j'ai trouvé plus d'une quinzaine de posts.
Il y a 2 professionnels sur corvetteforum, qui ont monté un business de remplacement de "lens"
Ici par exemple.
L'autre pro est RLsebring.

Il y a deux causes connues: La mise en place d'une protection sur le phare et l'utilisation d'un produit pour laver les vitres. Apparemment, certains sont indiqués comme ne devant pas être utilisés sur du polycarbonate.


Ce qui est flippant c'est qu'à terme, tous les phares y passeront... car le polycarbonate va peu à peu s'endommager sous l'effet des UV.
Évidemment, GM ne vend pas la vitre seule..

Sinon tu refais polire les optiques, c'est ce qu'on fait sur les véhicules d'occas qu'on a avant de les revendre.

je pense que la fissure est trop profonde pour être rattrapée avec un polish.

je pense que DJ ne parle pas de polish mais d'une attaque plus profonde du plexis

en tout cas je ne connaissais pas ce probleme et je suis désolé pour toi que cela soit apparu si vite apres ton achat

C'est vrai que ça me fait bien chier.
Tout ajouté, ça commence à faire beaucoup...

En effet ce n'est pas du polish, mais quand on à des optiques pourris, jaunis, felé en surface ou avec des multiples impact, on les refait polir. C'est comme neuf après! le resultat est assez bluffant. En plus ça coute rien. M'enfin pour nous quand on le fait lol.

il y a une demonstration bluffante sur le post de blackbird concernant sa C4 (refection des optiques)

https://www.corvettepassion.com/t12584p100-corvette-out

Mes optiques AV sont recouverts de film, comme tout l'AV de Blue Machine : aucun dégâts, jaunissement ou autres de constaté, bien au contraire, même pas d'impact sur le film.