Dépose complète du train arrière

Voilà c'est remonté :

Mon mécano et moi (je pense qu'il me hait aujourd'hui) avons déposé l'intégralité du train arrière.

Au début il y avait juste à changer les roulements, mais finalement, on a tout déposé, ouvert le pont, nettoyé, reposé, changé les joints, les silents-bloc en polyuréthane, il m'a mis un coup de peinture sur les arbres, changé les roulements à aiguilles des croisillons. Bref un train arrière presque neuf !

L'ensemble était tellement bien monté, qu'il lui a fallut 2 jours pour tout démonter, en y laissant ses bras, ses mains, ses pieds, son calme...

J'ai eu peur de le retrouver pendu dans son atelier tant il en a bavé surtout pour démonter. D'ailleurs, il n'a jamais pu démonter les bras oscillants arrières pour changer les silents-bloc, impossible de dévisser les écrous qui tournaient avec la vis, et pas de prise possible.

Dans la foulée, joint de vérin de direction qui fuyait, durite bva fuyante aussi et durite essence. Remontage clim. Avec tout ce que j'ai fait/dépensé/fait faire depuis août dernier, je crois qu'elle n'a jamais été aussi neuve...   (jusqu'à la prochaine panne).

Enfin, voilà qui est fait, je la récupère demain.

Ah voui, ça rigole pas. 

C'est ce que je suis en train de faire, tout est déposé, sablage, peinture, réfection des croisillons, etc...
Un travail de malade.

Jess007 a écrit:C'est ce que je suis en train de faire, tout est déposé, sablage, peinture, réfection des croisillons, etc...
Un travail de malade.

Oui, franchement, je voyais ça beaucoup plus simple et rapide. Le temps !! Délirant !

Rien que pour sortir les croisillons, les yokes, et surtout les roulements, pffffff, t'es rincé à la fin de la journée !!

Je suis admiratif.

Le tout c est de se décider à s’y mettre. Mais c’est surtout Maxime
mon mécano qui a fait les 3/4 du travail, je ne fais que l’arpette…

Par contre il faut vraiment être outillé, sinon c’est même pas la peine d’essayer, ce serait infaisable.

C’ est vraiment sympa de bien s’ entendre avec son mécano, et quel chantier !

Ragnagna a écrit:C’ est vraiment sympa de  bien s’ entendre avec son mécano, et quel chantier !

C'est vrai ça facilite sérieusement la vie. Il ne fait que les voitures d'avant 1990. Du coup, il aime bien la C3, enfin pas pour le train arrière !