Ajustement du toit amovible après changement des joints

Bonjour tout le monde,
J’ai changé les joints de l’habitacle de ma c4.
Tout s’est bien passé mais lorsque j’ai voulu remettre le toit en place, impossible de le serrer à cause du joint trop neuf qui est plus volumineux que l’ancien.
La fixation arrière semble se régler mais comment faire.
Quelqu’un a déjà fait ce réglage ?
Merci d’avance pour vos réponses
Bonne journée

J ai galérer aussi pour le remettre. En forçant un peu j ai réussi a le serrer. Je l ai pas enlever depuis.

Bon j’ai trouvé la procédure. La partie métallique qui réceptionne les encoches du toit se règle en hauteur et en largeur. Je n’avais que 2mm de marge avec la carrosserie pour les remonter mais cela a été suffisant pour compenser la sur-epaisseur du joint neuf.
Commencer côté conducteur, il s’agit de déplacer la grande pièce plastique qui est à la fois en façade et sous le toit. 6 vis côté conducteur, 4 côté passager. Attention à enlever la vis qui est presque contre la portière pour ne pas faire forcer le plastique.
Une fois enlevées, il suffit de faire crochet avec les doigts sur le plastique au niveau du joint afin de dégager assez de place pour passer la clé de 13.
Faire un repère au marqueur sur la carrosserie et sur la pièce métallique pour être sur de resserrer dans l’axe. Placer la pièce contre la carrosserie (le plus haut possible), et resserrer.
Faites un test avant de remettre les vis.

Rien de compliqué, et le toit jointe parfaitement sans forcer. J’ai remarqué beaucoup moins de vibration et bruits parasites depuis le changement des joints.

Volvo33 a écrit:Bon j’ai trouvé la procédure. La partie métallique qui réceptionne les encoches du toit se règle en hauteur et en largeur. Je n’avais que 2mm de marge avec la carrosserie pour les remonter mais cela a été suffisant pour compenser la sur-epaisseur du joint neuf.
Commencer côté conducteur, il s’agit de déplacer la grande pièce plastique qui est à la fois en façade et sous le toit. 6 vis côté conducteur, 4 côté passager. Attention à enlever la vis qui est presque contre la portière pour ne pas faire forcer le plastique.
Une fois enlevées, il suffit de faire crochet avec les doigts sur le plastique au niveau du joint afin de dégager assez de place pour passer la clé de 13.
Faire un repère au marqueur sur la carrosserie et sur la pièce métallique pour être sur de resserrer dans l’axe. Placer la pièce contre la carrosserie (le plus haut possible), et resserrer.
Faites un test avant de remettre les vis.

Rien de compliqué, et le toit jointe parfaitement sans forcer. J’ai remarqué beaucoup moins de vibration et bruits parasites depuis le changement des joints.

C'est effectivement là qu'il faut travailler.
Bien joué, et merci pour les infos !

tu as acheté ou tes joints, et quel tarif,il faut que je changes les miens
merci nono

Excuse Nono, j’avais pas vu ton message.
Je suis passé par whizz pour ne pas avoir de surprises.
Je vais voir si j’ai la facture et je te donnerai le prix.

395 euros le kit de 7 éléments :
Portes x2, parebrise, targa, bulle arrière, toit amovible coté portex2
Plus un peu de port, mais c'est leger.
J'avais commandé plusieurs autres pièces donc je ne sais pas trop la part