radiateur et condenseur

ben voilà ça y est tout est remonté et ça ne fuit plus.....Pour les photos j'ai merdé je les ai perdues c'est tout ce qui me reste!!!!!!!

C'est tout neuf multiple

ho!!!!!!! le beau radiateur en alu
il en a de la chance le moteur ,cet été il n'y aura meme pas une goutte de transpiration

ZD a écrit:ho!!!!!!! le beau radiateur en alu
il en a de la chance le moteur ,cet été il n'y aura meme pas une goutte de transpiration

les durites vont surement etre jalouses !!!!!!!!!!

J'ai changer le condenseur aussi mais j'ai plus les photos je vais en reprendre.
J'ai aussi changer les durites . Maintenant je m'attaque aux pneux, aux plaquettes, au circuit electrique et aux suspensions et aux phares!!!!! les carrossiers ont rebranché de façon très personnelle....

et aprés, va falloir me repeindre ce moteur et cette traverse !

Leshark81 a écrit:et aprés, va falloir me repeindre ce moteur et cette traverse !

ouais ouais ............. et la tienne t'en es où....... Déjà je voudrais rouler avec.........
C'est pas une voiture de salon!!!!!!

C'est bien quand tu es en vacances............moi aussi chuis contente de te voir

Toi aussi tu m'a manqué

mc queen a écrit:... Maintenant je m'attaque ... au circuit electrique ... les carrossiers ont rebranché de façon très personnelle....

Corvette sapin de Noel... c'est d'actualité

MDR...........

Tu as enlevé ta clim? Tu n'as pas remis ton radiateur de clim devant celui en alu?

Si si mais j'ai plus les photos je vais en reprendre............
La clim par ce temps ...... tu penses bien que j'allais pas l'oublier...

faut pas être émotionnée comme ça quand tu prends les photos
après, tu en perds la moitié et le reste est flou

désolé 

si tu dois changer tes plaquettes de frein ne prend pas le 1er prix car c'est autant mettre un plaque de contreplaqué
je te conseille ce genre de produit
http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=50783&dept_id=1078

et pour les pneus
http://www.discountedwheelwarehouse.com/Store_Detail.cfm?ID=143936&InfoID=4278&ShowLarge=True

tu lui reproche quoi a la suspension ?

Mes lames sont en poussiere et elle ne suspend plus rien.....Pour les pneus les miens ce sont des 215/70 VR15 l'ennui c'est qu'ils sont en bois et zuzés!!!!!Cuex que tu me montres ça va pas rentrer.?(en meme temps plus c'est large plus ça glisse).
Pour les plaquettes on m'a dit que les ferado c'etait bien?
En tous les cas j'en veux des très bonnes......
Je n'ai pas encore démonté les roues!!!!!

pour tes pneus, via le net, il y a moyen de trouvé dans des prix raisonnables.
regarde la : http://www.123pneus.fr/pneus.html

pour les plaquettes cher Summit, il y en a pour toutes les utilisations et à tous les prix !!
le lien: http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=Brake+Pads&N=700+4294908216+4294908189+4294840140+115+4294925079&Ntk=KeywordSearch

mcqueen a écrit:Cuex que tu me montres ça va pas rentrer.?(en meme temps plus c'est large plus ça glisse).

les photos ne sont pas contractuelles

chez 123 pneus il n'y a rien en 15" ou alors il faut telephoner

Pour les plaquettes on m'a dit que les ferado c'etait bien?

tu dois vouloir dire "ferodo" ?
mais ça m'etonnerais que ferodo ai des plaquettes pour corvette C3

tu veux changer les lames ? c'est pas plutot les amortisseurs qui serait hs ?
demonte un amortisseurs et regarde si il ont une resistance a la compression ou si ils sont comme une pompe a velo

ZD a écrit:chez 123 pneus il n'y a rien en 15" ou alors il faut telephoner

tu as du mal faire ta recherche !!
en 215/70/15 en indice V (<240 km/h)
recherche faite sur des pneus d'été:

- Falken - FK-07J en 215/70 R15 - 97V = 92.40€
- Pirelli - P 4000 SUPERTOURING en 215/70 ZR15 - 97W = 118.30€

et plein de pneus au choix en indice H (<210Km/h)

mc queen a écrit:Mes lames sont en poussiere et elle ne suspend plus rien.....

Il n'y a pas à hésiter --> lame en composite

Prendre des plaquettes "perfo", c'est sûr que cela va améliorer sensiblement le freinage, par contre, ce n'est plus les plaquettes qui vont s'user mais les disques à vitesse granvée.... Mais, on a rien sans rien. Je pense que si tu ne fais pas de circuit, il vaut mieux mettre des plaquettes d'origine.

En ce qui concerne la lame, je pense que ZD a raison, il vaut mieux regarder dans un premier temps les amortisseurs qui ont beaucoup plus de chances d'être usés que ta lame.

En ce qui concerne les pneus, on a beau tourner le probleme dans tous les sens, aucun pneu ne vaut vraiment le coup. (tenue de route...)

215/70x15, c'est quoi cette taille pourrie ?
c'est pas conforme à l'origine ça.

quelle année déjà ta Vette mcqueen ?

Vince a écrit:215/70x15, c'est quoi cette taille pourrie ?
c'est pas conforme à l'origine ça.

quelle année déjà ta Vette mcqueen ?

Nan, c'est la bonne taille pour les modeles 68 à 77.
Pour les années 78 à 82, c'était au choix 225/70x15 ou 255/60x15

Sa vette est de 72

effectivement.
la taille d'origine était F70-15 et ça correspond à du 215/70x15 après recherches.

j'étais persuadé que c'était les mêmes que les 225/70x15. désolé.
mais bon, je partirais sur les 225/70x15 et des réglages de suspensions adaptés aux pneus à carcasse radiale.

ZD a écrit:
et pour les pneus
http://www.discountedwheelwarehouse.com/Store_Detail.cfm?ID=143936&InfoID=4278&ShowLarge=True

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé des Kumho? j'ose pas dire en 315x35x17

Il ne semble pas exporter hors US, me trompe-je? sinon à quel tarif?

J'ai un copain qui en a monté sur C4 Cab 1990 en 275/40/17
Il est très satisfait tenu de route, esthétique ,durée dans le temps pour un usage routier
Il ne fait pas de circuit avec la Vette mais cours régulièrement en VHC historique avec une Capri Groupe 4 3 litres
Ils sont dispo en france chez 123pneux .com au prix de 188,10€ aujourd'hui
Cela parait étre un bon pneu moins coùteux que les Michelins et autre pneux de grande marque
Je n'est pas vérifié s'ils se faisait dans ta dimension