presentation suivit d'une panne de mon auto

gégé a écrit:désolé  je  n'avais  jamais  répondu a  ça  , pour  en  finir  dans  le  toron  principal près  de  la  batterie enfin  sous , il  y avait  un  fil  d'injecteur  qui  au  lieu  d'avoir  dix  brins  en  avait  plus  que  trois  et  donc  pas assez de courant  pour  faire  fonctionner  l'injecteur .   nous avons  été presque a changer  le calculateur . mais voila c'était  une connerie . du  pour ceux qui  on déjà  démontés  le support  batterie ,ce support  est fait  sous  la  plaque  ou  pose  la  batterie  d'un tube  d'environ 80mm de  diamètre  qui  lui  même entre  dans  un autre  cylindre  tenu  pas  trois  ou quatre  vis ,pour  évitera  la  rotation  de  celui  ci. mais halas  les vis   étant  très  embêtante  a  mettre  on été  en bout  affutées en  pointe  et  donc  a la  longue , étaient  passées au travers  du  toron , et a  un  moment  est  venu  buter  sur  un fil  ( fil  d'injecteur,  et coupé plusieurs  brins de celui ci  jusqu'à  faire apparaitre  cette vache de  panne.