Chimaera ou Corvette ?

welcome

GILLES 50TH a écrit:toutes les C5 sont targa ( sauf Z06 ),

non, non, Gilles, il y a eu les "fixed roof" qui n'ont pas de targa

C'étaient des C5 comme les Z06 sans les perf

sans le LS6, "juste" un LS1

J'ai vu que les modèles 98 étaient plus dans mon budget que ceux de 2001. A part les echappements chromes et les jantes, quelles sont les différences entre les modèles ? Une 2001 est vraiment mieux ?

Merci.

OUI!

Pourquoi? à/c de 2001 aucune évo, à part les étriers peints en rouge en 2002.

A/C 2001 Gestion ESP ASR plus progressif, évo de 345 à 350 ch et l'intake est celui de la C5 Z06 . Certaines fonctions ne sont plus des options mais de série.

Donc, peu de différences entre les 2 apparemment ?

c'est plus profond que les 5ch d'écart

OK. Tu peux être plus précis ? Ca a quelles conséquences ?

La progressivité de la gestion électronique. Cherche dans les posts C5 cela a déjà été débatu.

Je vais encore chercher : je n'ai pas trouvé pour le moment.
Une autre question : je vois des modèles de différentes origines européennes : UK, Allemagne, Hollande. Même si elles sont immatriculées en France, pensez vous qu'il y ait une différence au final ?
Je pense que les modèles anglais ne seront pas ceux qui auront été le mieux traités et qu'ils sont plus susceptibles d'avoir été transformés, mais c'est peut être un tort ?
D'ailleurs, il est étonnant de voir ces modèles anglais avec une conduite à gauche ?

Les Corvettes en conduite à droite n'existent pas sauf quelques conversions australiennes car c'est obligatoire là-bas
Toutes les Vettes Européennes sont identiques
Les anglais aiment les voitures (peut-être plus que les français) alors je ne vois pas pourquoi elles seraient moins bien traitées chez eux

En fait chez les Anglais, d'après ce que j'ai vu lors de mes recherches sur les Chimaera et Land Rover, ainsi que chez mes amis Brits, on rencontre deux types de propriétaires : les consommateurs fortunés et les amoureux de belles mécaniques.

Les premiers aiment les voitures, mais ils les gardent un an ou moins et les entretiennent très peu, car ils les considèrent comme un consommable dont on se lasse vite. Il n'est pas rare de rencontrer des modèles de 8 ans ayant eu 6 proprio différents ! J'ai même un ami qui laisse rouiller sa DBS ... Il n'a pas le temps de la vendre et n'a plus de place dans son garage !

Je ne savais pas que les RHD n'existaient que très peu en Angleterre. C'est plutôt bien car cela signifie que les propriétaires sont certainement de vrais passionnés. D'ailleurs, les C5 que je vois et qui proviennent d'Angleterre n'ont en général pas eu énormément de propriétaires, ce qui est bon signe.

Désolé de revenir sur le sujet, mais est ce compliqué de faire monter un arseau sur un C5 cab ? En effet, je trouve la ligne du cab incomparable, mais si ça interdit le circuit, c'est dommage ...

BossV8 a écrit:

Je suis donc allé essayer une Corvette de 2001.

Enfin, sur le modèle que j'ai vu, plusieurs "anomalies" (?) m'ont alertées : c'est une 2001 et les sorties d'échappement sont noires. Le carnet me semble montrer que l'origine de la voiture est USA ou peut être UK car les tampons sont anglophones et les intervalles écrits en miles. Pourtant l'arrière est bien "européen" et les compteurs en km. Enfin, la puissance fiscale indiquée sur la CG est 26 cv seulement. Ca vous paraît normal ?

Merci de vos conseils.

bonjour,

Ce que j'ai relève ci dessus vous parait anormal ou pas ?

Merci

Jamais vu une C5 avec arceau ! , avec aileron pour poser l'apéro et les verres oui mais on n'est pas fana....................

BossV8 a écrit:

BossV8 a écrit:

Je suis donc allé essayer une Corvette de 2001.

Enfin, sur le modèle que j'ai vu, plusieurs "anomalies" (?) m'ont alertées : c'est une 2001 et les sorties d'échappement sont noires. Le carnet me semble montrer que l'origine de la voiture est USA ou peut être UK car les tampons sont anglophones et les intervalles écrits en miles. Pourtant l'arrière est bien "européen" et les compteurs en km. Enfin, la puissance fiscale indiquée sur la CG est 26 cv seulement. Ca vous paraît normal ?

Merci de vos conseils.

bonjour,

Ce que j'ai relève ci dessus vous parait anormal ou pas ?

Merci

sorties echap noires : jamais vu
puissance des C5 europe 26cv, import parallèle, c'est 31cv (basé uniquement sur la cylindrée)

Alec a écrit:Jamais vu une C5 avec arceau ! , avec aileron pour poser l'apéro et les verres oui mais on n'est pas fana....................

Pas fana d'un spoiler apéro !!! Je saurais m'en souvenir !!

Apparemment, le changement de GENERATION a du avoir lieu courrant 2001 car la 2001 que j'ai vue était de mai et a les jantes "anciennes" et les sorties d'echappement anciennes. Ce qui voudrait aussi dire : ancienne gestion ELECTRONIQUE ?

la date de mise en service n'est pas le reflet du millésime il y a actuellement encore de dispo des C6 2007 neuves avec 0 km à vendre en concession en Allemagne de même pour des 2009 alors que le millésime aux Us est 2010 depuis juillet
Mon ex C4 92 avait pour date de première immatriculation Février 93
Le juge de paix est le N° VIN qui définie clairement l'année de production

Intéressant. On trouve le vin sur la carte grise ? En quelles position se trouve l'année de FAB ?

oui et sur la petite étiquette noire au parebrise
Reléve le et communique sur le Forum le gourou de la corvette se fera un plaisir de le décoder

attention aux arnaques en Angleterre, ne jamais envoyé la monnaie sans avoir vu la vette
a propos de vin ci dessous une annonce disant que la vette est de 2001 alors que le vin visible dans les photos du bas met un Y a la 10éme place(qui veut dire 2000)
http://cgi.ebay.fr/Corvette-C5-LS1-345-Ch-garantie-12-mois_W0QQitemZ350283895988QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item518e8c14b4

Sur celle que j'ai vu, la carte grise indique une date de mise en circulation de 2001 alors que le VIN, sur la même carte grise semble indiquer qu'elle a été fabriquée en 1999.
Comment est-ce possible ?
Faut-il fuir ce genre de voiture ?

non,il ne faut pas fuir
ce sont des voitures venant d'Allemagne.(européennes)et cela est tres fréquent
mais pour ce qui concerne l'annonce du post au dessus, il y a surement une raison........
que l'on ne dise pas qu'elle est de 2001 alors que le vin est là pour donner la bonne année
a toi de te faire une idée, se sont des pro..
c'est pour cela qu'il faut faire attention(aux arnaques) et aux prix.

PHILIPPS a écrit:

Alec a écrit:Jamais vu une C5 avec arceau ! , avec aileron pour poser l'apéro et les verres oui mais on n'est pas fana....................

Pas fana d'un spoiler apéro !!! Je saurais m'en souvenir !!

Le spoiler est à l'avant et pour l'apéro c'est un peu bas surtout pour moi !.....................................................