fuite d'énergie

Moi aussi, à suivre donc........

CarloZ a écrit:Je pense que la miss C4 va me couter une batterie et j'envisage de poser un coupe circuit ... Pas cher et radical !

Je me recite, car la batterie, après charge longue, est posée depuis 2 jours sur l'établi et reste stable à 12,7V ...
Problème de conso fantôme ? A suivre .

CarloZ a écrit:

CarloZ a écrit:Je pense que la miss C4 va me couter une batterie et j'envisage de poser un coupe circuit ... Pas cher et radical !

Je me recite, car la batterie, après charge longue, est posée depuis 2 jours sur l'établi et reste stable à 12,7V ...
Problème de conso fantôme ? A suivre .

Fait l'essai avec une lampe de 21W entre le câble déconnecté de la batterie et sa borne de batterie pour voir si elle s'allume faiblement ou franchement.
Voiture au repos sans plafonnier

Je ne connais pas parfaitement le circuit elec des 92 ou du moins aprés 87 , mais sur la mienne 87 donc , 15jr même avec une batterie neuve c'est chaud , ceci est forcement dû au module anti vol et au module de courtoisie .
Et pour cause j'ai monté un TPI de 86 sur ma caprice de 83 et ici la batterie tient plus longtemps.Ce qui tente a dire que ca ne vient pas de l'ECM mais bien des annexes qui équipe la C4

depuis la C4 dors avec Un Ctech ou équivalent LIDL

Merci Rey, tu as eu le courage de chercher avant moi et surtout de trouvé!!!!!!!
BRAVO à toi, a suivre donc!!!!!