C'est décidé, je restaure ma C4

Oui, trop lent pour une ZR-1...

Oliviou77 a écrit:Oui, ça avance, mais qu'est-ce qu'il est lent...

Oui, trop lent pour une ZR-1...

A force ce sera comme une sortie d'usine cette C4. Bravo pour ta patience en tout cas !

C'est fou ce que vous me motivés les gars, vous allez voir une belle C4 promis, bon c'est vrai j'aurai mis le temps, mais vos messages d'encouragements me motive encore plus, faut qu'on montres aux Américains que nous aussi , les Français, on adore la corvette.

Les ricains, quand ils verront les photos de la 92 neuve, ils vont tomber de leurs rocking-chairs !

christophe33 a écrit:C'est fou ce que vous me motivés les gars, vous allez voir une belle C4 promis, bon c'est vrai j'aurai mis le temps, mais vos messages d'encouragements me motive encore plus, faut qu'on montres aux Américains que nous aussi , les Français, on adore la corvette.

Alors au lieu de perdre du temps avec tes photos US de restauration, occupe toi de ta mamie !! lol

J'y suis speedy, la preuve en photo

Et la lumière fut.........

Remise en place bien galère du tableau de bord et debut de nettoyage!

Entre deux vis et coup de chiffons, un peut de philo sur la plus belle voiture de tous les temps pour moi!!!!!!!!!
et pour un américain, il à écrit:
Mon joint de culasse C4 est défectueux. Cependant, il n'y a aucun moyen que je m'éloigne de mon C4. Si vous ne savez pas de quoi parle TFI, alors vous ne savez pas ! J'ai eu une C5 et une C6... Un C4 est spécial. Certains passionnés disent qu'une Fiat est un véhicule incroyable, d'autres disent qu'une Porsche est un véhicule incroyable... Les propriétaires de voitures disent tous ceux qu'ils disent parce qu'ils sont les "propriétaires". C'est leur argent qui leur a donné le droit d'avoir leur opinion, ils sont légitimes. En gros, s'ils le disent, je les crois. Ils ont acheté ce droit. A mon tour... Si vous ne vous êtes jamais réveillé à 2h du matin... J'ai ouvert la porte d'une voiture de sport Corvette, accroupie et réussir à entrer comme un pilote de chasse comme un cockpit. J'ai poussé la clé et j'ai ramené le dragon à la vie, c'est un voyage. Si vous n'avez jamais conduit une C4, alors vous n'avez pas ressenti cette chose, vous ne pouvez pas comprendre. Nous propriétaires de C4 possédons la plus importante de toutes les Corvettes. La C4 a sauvé la marque « Corvette ». Ça s'en allait comme la Camaro et en fait "Pontiac" 🥲. La C4 a effectivement sauvé la marque. Nous possédons la Corvette la plus importante et en ce qui concerne la marque... La C4 est la voiture la plus exagérée et la plus belle qui ait jamais été construite. C'est une voiture de course une corvette légitime. Il a été construit pour rivaliser. En 1996 aucun corps ne pouvait se comparer à la C4 sans dépenser l'argent de la Ferrari. Si vous n'en avez jamais possédé un alors vous ne comprendrez jamais. Lorsque nous avons garé notre C4 Corvette dans notre allée ou sur la place de parking du centre commercial, nous ne pouvons pas nous empêcher de nous retourner pour la regarder. C'est comme être marié à cette personne parfaite. Elle est belle.

Tout est dis pour moi, il à écrit tout ce que pense de ma C4!!!
S'il vous plait après ces lignes écrites par une personne qui est à 6000 km, ne soyez pas trop sévère ou négatif.

Tout est bien résumé

Tu vas me remplacer fissa cet OptiSpark de mes deux par un Petris, hein ?

edencars a écrit:Tout est bien résumé

Ah oui, alors !
Bon, la traduction de Gougueule est légèrement approximative mais le texte, c'est de la poésie. Le gars sait de quoi il parle, et je ressens souvent la même chose au volant de la C4.

Merci Christophe ! Ce qui n'enlève rien à ce que je t'ai balancé au sujet de l'allumage de ta belle convertible ! Le bout du tunnel approche !

christophe33 a écrit:Et la lumière fut.........

Bon boulot Chris !! aller goooooo !!

vu ta photo, il n'y à pas longtemps en allumant mes veilleuses je n'avait jamais fait attention à cette petite barrette, qui est l'ampoule au milieu des veilleuses ! je ne l'ai vu qu'une fois allumé et en face de la voiture ! du coup j'ai démonté les ampoules (trappes en dessous le pare choc) pour voir à quoi elles ressembaient !! comme quoi on ne connait jamais bien assez sa voiture !!

Je recherche cette fibre, si il y à une personne qui travaille dans l'aviation ou autre pour en obtenir ca serai vraiment très sympa

un bout de scotch et ça repart

https://www.wirecare.com/category/braided-sleeving/extreme-temperature-sleeving/silica-sleeve/sln0.25nt-silica-sleeving-1-4-natural-5-ft-cuts?gclid=EAIaIQobChMImO6Fjpjj_QIVJm5vBB1TrQxvEAQYByABEgLzrPD_BwE&fbclid=IwAR1SxXgvL5iJqqdtmbQryqHuW842kPJywnSVTGgTi8f1ghJ0Uq9nmWsRNik

j'ai trouver ca, mais en centimètre je ne sais pas combien ca fait en longueur et diamètre

Salut Christophe,

Longueur à la coupe 5 pieds ---> 1 pied vaut 30,48 cm donc là c'est 30,48 x 5 = 152,4 cm de longueur.
Diamètre 1/4 de pouce ---> 1 pouce vaut 2,54 cm par conséquent là c'est 2,54/4 = 0,635 cm de diamètre.

il y a des menus déroulants où tu peux choisir différents diamètres et longueurs.

Je ne connaissais pas ces produits, merci pour l'info.

essaye d'aller voir chronoflex ou ce genre de magasin qui refont les durites....ils ont surement...

Christophe appelle moi pour la gaine

J'attends les pièces , faut que je démonte l'admission, changer l'alternateur, viré le compresseur, pour enfin demonté les cache-culbuteurs, refaire une peinture haute température, a propos c'est bien beige clair la couleur d'origine des caches- culbuteurs?
il y à quelques à vérifiez sur les rouleaux des levés de soupapes?

Sympa ta poésie de l’américain ! Ça, et tout ton travail continue à me donner envie de sortir la mienne de son hibernation (aux Wisconsin), j’adore le son de ce moteur quand il démarre a froid.. mais il a reneiger ce weekend, alors les routes ont été salées a nouveau… donc maintenant faudra attendre suffisamment de pluies pour les nettoyer…

Bonjour je cherche un traducteur pour cela