Aide pour homologation clignotants et plaques, CT recalé [ OK ça passe!]

Salut à tous, je viens de faire le contrôle technique, mais j'ai étais recalé à cause des clignotants et les plaques.

Quand je l'ai acheté, elle est passé, mais pas cette fois ci, contrôleur plus exigent, bref.
J'aurais besoin de vous pour remettre tout çà en ordre.

Commençons pour les clignotants, là c'est les rouge US, et il faut que sa clignote orange.
Voici ce que j'ai à ma possession :



Et voilà ce qu'il y a


J'ai voulu essayé juste de permuter l'accroche ampoule et sa rentre pas, donc je doit faire comment couper ? ce qui pend sur la photo ou alors y'a deux autre fils dénudés entouré de scotch.


Puis voici mes plaques :



Donc pour l'avant, je dois commander le cache couleur carrosserie à la place du plexiglas et fixer une plaque normal?
Pour l'arrière, je peine un peu, que dois-je faire ?

Merci à vous!

essaie de la passer dans un autre centre de contrôle ?

J'y es pensé , mais... si il fait pareil, je repaye un CT pour rien.

Tu présente la voiture à la prise de RDV et tu pose la question.

Il te recale pour les dimensions seulement ou aussi pour l’absence de l'eurobande et du N° de département.

Normalement pour l'avant le logement de plaque imposant un format US il n'est pas sensé faire un blocage pour ça.

Essaye un Centre AutoSur Classic, ils voient passer pas mal d'américaines de toutes générations et sont plus cool que la moyenne.

Salir, 
Bizarre la bidouille pour la douille... tu n'as pas l'autre bien sûr. Le plus simple comme le recommande les potos  c'est de changer de Contrôleur . Sinon il faut remettre la bonne douille mais tu ne l'as pas.

Je comprend pas la douille que tu me parle Mimi77, tu parle pour les clignotant ? Il suffit juste que le cligno soit orange, donc si j'ai juste l'ampoule en haut sa passe.

Merci

Le clignotant orange est en bas sur le feu pas en haut

Les clignotants orange c'est la partie ovale des feux par terre en photo ?
Il suffit donc pas de mettre cet ampoule dedans et c'est pas bon ?

Florian_69 a écrit:Les clignotants orange c'est la partie ovale des feux par terre en photo ?
Il suffit donc pas de mettre cet ampoule dedans  et c'est pas bon ?

Bah si, si la douille se verrouille dedans c'est bon

Oui les douilles de la photo avec les feux sont les bonnes donc juste à remplacer çà, mais du coup pour modifier, je retire les douilles que j'ai deja ou alors je fixe ces douilles aux deux fils scotché bleu ?

Pour les plaques peut etre que je devrais en refaire avec le logo et le numéro du departement sa passerais mieux?

Je vois mieux sur l'écran du pc que sur le téléphone. .. Quelle douille se fixe sur le cligno du feu ? La marron et bleue ou l'autre ? Qu'y a t'il de branché sur le cligno actuellement?
L'ampoule de la photo est à double filaments .stop et veilleuse ?

Alors je vais essayé de bien répondre
La douille qui est actuellement fixé sur mes feux us est la douille blanche qui pendouille sur ma deuxième photo.

Cette même photo avec l'ampoule est à double finalement, je l'apprend, sa veut dire qu'elle fait clignotant et autre chose ? Si oui je ne sais pas..

Les US avec 1 ampoule double filament c'est veilleuse/stop ou veileuse/clignotant.
Toi tu as quoi comme fonction sur l'ampoule qui pendouille ?
Sur US :Le fil jaune (cote gauche) c'est le clignotant (vert foncé côté droit,) le noir la masse, le marron, stop/veilleuse
EU, jaune cligno à gauche et vert foncé à droite, noir masse

Ok ben j'essaierais demain, je te dirais , merci.

Oh là ! Cette magnifique intervention chirurgicale des feux a été effectuée par Borat au Kazakhstan ?

Je fuirais définitivement ce centre de CT en lui faisant une pub gratuite.

Le

Quand tu tombe sur un con de controleur , tu change de CT , tu pose le probleme avant pour etre certains , moi , mes plaques sont full US ainsi que mes feux arriere et mes clignotants avants sont blancs ......
je pose mes conditions avant !!
certains controleurs , ca les emmerdent les belle voitures qu'ils ne peuvent pas s'offrir , alors , part jalousie , ils font chier en cherchant la petite bete ......
pour la Contre visite tu n'est pas oblige de retourner chez cet abruti , n'importe quel CT peu valider , c'est vrais que certains CT sont tres cool avec les US .

Ok par contre mes plaque US ont ni le logo et ne le département et toi ?

Hello des nouvelles, je viens de faire 5 contrôles techniques.
1 seul accepte les plaques mais pas les clignotants rouge, donc il faut que je change mes feux.

Pour répondre à Mimi77, mes feux actuels, fonctionne en feux veilleuse mais pas le stop. Le stop c'est les feux à côté et la barre centrale.

mes plaques sont type " New-york " immatriculation couleur bleu fonce , aucun logo , ni le F , pas de depart ni region et encore moins de symbole europeen ......
cela ne me parrait pas plus anormal que d'avoir un n° de depart et un nom de region bidon !!!
Au passage comment fonds tous ceux qui sont full US en feux arriere ?
question egalement au passage pour ceux qui ont supprime les AB ?

Peut être que maintenant c'est plus strict que avant, ou ca dépend aussi des régions.
C'est pas très grave, si je comprend bien il faut que je coupe, les fils et que j'assemble aux nouvelles douilles.

ps : Avec ma contre visite, je suis obligé de repasser un Ct complet ou je peux faire juste ma contre visite à celui qui accepte les plaques ^^

Oui, tu as le choix du centre. La décision t'appartient : choisi le moins stupide et le centre qui satisfasse tes intérêts.

Il semblerait que dans ta région les CT soient à la solde du gouvernement !

Le

Florian_69 a écrit:Peut être que maintenant c'est plus strict que avant, ou ca dépend aussi des régions.
C'est pas très grave, si je comprend bien il faut que je coupe, les fils et que j'assemble aux nouvelles douilles.

ps : Avec ma contre visite, je suis obligé de repasser un Ct complet ou je peux faire juste ma contre visite à celui qui accepte les plaques ^^

Les stops devraient être le plus à l'extérieur non ??
Pour tes clignotants il faut effectivement que tu fasse es bonnes connexions

Pour les stop aucune idée, sur le ct que je suis allé il a rien dit puisque mes feux stop sont pas à l’extrémité
Mais du coup je peux pas faire ma contre visite chez le gars sympa, car il est ecrit plaque non homologué, il peut pas valider çà , si je change^^
Je vais refaire un ct complet, pas grave.

Par contre je me pose une question, en changeant les feux donc le clignotant pour qu'il soit orange. Celui çi comme j'ai dis fonctionne aussi en veilleuse. Quand le gars va mettre la position veilleuse, celle ci seront orange et non rouge. Et quand il mettra les  feux stop, le rouge ne s'allumera pas  à ces feux là, uniquement le feux d'à côté
Celà posera t'il problème ?  Et le fond rouge s'allumera jamais. D’ailleurs sur ma photo deux les fils sans rien entouré de scotch bleu servent à quoi? pour le feux stop Europe ?

Ca commence à me prendre le chou , help

Si tu as un CT qui bloque juste sur les plaques , fait toi faire vite fait 2 plaques basiques aux normes de MERDE nouis avons et tu les vires apres le CT....
c'est la solution la plus eco , a l'avant de toute facon tu ne peu pas avoir autre chose que le format 30 x 15 US mais la les CT sont bien obliges de les accepter !!
le dernier qui as voulu m'enmerder avec mes plaques NC , je lui aie dit " je monte 2 plaques normalisees et je les vires en sortrant de chez vous ?
il a trouve effectivement que c'etait debile et a remballer son objection .