Newbee C1 58 injection

Hello
Une nouvelle C1 a traverse l'Atlantique et a atteri dans mon garage. Il s'agit d'une 58 injection, rouge a flancs blancs, interieur rouge, en plutot bel etat.
Ca ne fait que 4 semaines que je me familiarise avec la belle et deja 3 pannes... ou presque pannes... On parle du charme des anglaises !
En fait il s'agit a ce stade surtout de comprendre les subtilites de l'injection et, une fois les presentations bien comprises, je pense qu'on va bien s'entendre elle et moi.
En tout cas, elle prend la place d'une Morgan Threewheeler qui est partie pour d'autres aventures, donc pas vraiment le meme genre d'outil !
Je serai heureux de faire la connaissance d'autres possesseurs de C1, de profiter de leurs conseils et experience, et eventuellement de partager un bout de route ou de bricolage a l'occasion. Je suis dans le Pays de Gex, pas loin de Geneve.

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J'ai egalement une C1 de 58 mais en carbu.

A l'époque quand je cherchais ma C1 aux USA on m'a dit que les injections de l'époque sont très capricieuses, difficiles à régler, plein de critères rentrent en compte, même la pression atmosphérique de l'endroit où elle a été réglée, si tu vas dans une autre region plus en altitude par exemple, il faut refaire les réglages .... Ce qui fait que beaucoup passent au carbu. Même si elle a plus de valeur en injection.

Sur la mienne j'ai changé la barre stab avant, j'en ai mis une à l'arrière et mis des bilsteins, elle tient beaucoup mieux la route.
J'ai aussi trouvé des garnitures de freins plus performantes, elle freine fort maintenant !

Superbe voiture ! Bienvenue sur Corvette Passion

Merci pour l'accueil ! Tres jolie en jaune ! Interieur bleu ?
Je suis preneur du lien pour les garnitures de frein, car pour le moment, c'est pas le top de ce cote la... !

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Magnifique C1 ... à injection !
Je n'ai jamais rencontré de C1 à injection pleinement fonctionnelle en France mais j'espère bien qu'il y en a et que tu trouveras des "sœurs" à ta belle 58.

Difficile de faire plus différents que le 3 roues Morgan et la Corvette 58 dans le monde de l'automobile-passion. Bel éclectisme !

Bienvenu.

Superbe Corvette C1.
Magnifique.

Bienvenue parmi nous, ta C1 est sublissime

Bienvenue sur le forum
Je ne pourrai pas t'aider, mais ta C1 est tout simplement magnifique , comme celle de Régis, ce sont des bijoux

Bienvenue chez nous, les Vette sont fiables, faut juste un peu de temps au départ car elles ont souvent pas roulées depuis des lustres. Après ce n’est que du bonheur et très fiable

Bienvenue a toi chez CP et a ta belle c1

Bienvenue sur le forum avec ta belle 58

Bienvenue à toi et à ta corvette!! Elle est sublime!

les C1

Magnifique cette C1.
Et 58, un très bon cru dont je suis également issu

et bienvenue avec ta C1 sur

Superbe auto, qui attire les foules !
Il faudra venir aux rassemblements avec !

Bienvenue sur le forum !

bienvenue à toi et belle voiture,rien ne vaut les voitures à carbu,bien régler et entretenu,moins de souci et plus simple à réparer que les moteurs à injection

Magnifique, bienvenue sur 

Bienvenue à toi ! Sublime C1 !

Bienvenue. Belle Corvette !

Bienvenue å toi !
Mais qu'elle est belle, qu'elle belle.....
Quel coup de crayon du concepteur !

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Merci a tous pour votre accueil.
Concernant les injections, ceux qui disent que ca ne marche pas sont en general ceux qui n'en ont pas eu (de cette epoque bien sur, et c'est normal car il n'y en a pas eu beaucoup...).
Les injections de cette epoque ont l'avantage d'etre mecaniques, c'est a dire que comme un carbu, ca se regle, avec une procedure clairement definie dans la notice technique. Bien entendu, ca doit etre fait mnutieusement, il ne faut pas oublier que la C1 injection etait le fleuron de la gamme, la plus puissante avec 290 cv, produite a seulement 1007 exemplaires en 58... elle merite donc bien un peu d'attention !
Apres, on peut trouver que c'est moins esthetique quand on souleve le capot, mais ca, c'est une question de gout... un beau filtre a air bien chrome qui brille au dessus du moteur, c'est joli, mais c'est juste une boite vide... une injection ne brille pas exterieurement mais c'est une superbe piece de mecanique !
J'apprends l'auto, en particulier comment la demarrer a chaud (mes "pannes" jusque-la...)... et en fait, il n'y a qu'a lire la notice: mettre un peu de gaz en actionnant le demarreur et vrounmm ! Il semblerait aussi qu'elle n'aime pas trop etre garee en forte pente... il faut encore que je comprenne pourquoi (faiblesse de la pompe a essence ???).
Voila, encore merci pour l'accueil chaleureux, et d'avance merci pour vos conseils et aides precieuses !

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Très belle C1