Numero chassis

Bonjour, je suis en train de réaliser deux dossiers FFVE pour une corvette 76 et une 77 les dossiers me sont revenus car il manque les numeros de serie (et/ou frapper a froid) savez vous ou je peux les trouver sur ces modeles. Il ny a rien sur le pare brise ou dans les portieres etc. Merci d’avance.

Sur ma 79 il est sur le montant de pare brise côté conducteur

Je rajoute simplement qu'il est lisible depuis l'extérieur du véhicule.

Dorian51 a écrit:Sur ma 79 il est sur le montant de pare brise côté conducteur

GuTu34 a écrit:Je rajoute simplement qu'il est lisible depuis l'extérieur du véhicule.

+1

Je vais vérifier mais rien de visible de l’extérieur je vous dirais merci à tous

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Antho a écrit:Je vais vérifier mais rien de visible de l’extérieur je vous dirais merci à tous

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Toutes les C3 ont leur numéro de série à cet endroit, donc si tu ne trouves pas c'est qu'il y un problème...

A plus, Guillaume

Je pense que sur les copies de C3 fabriquées en chine, il n'y a pas de numéro de série

Le code est visible sur le montant gauche à  travers le pare-brise
sum

Tu as trouvé ?

Bonjour,

La mienne passe au contrôle technique en ce moment, il cherche le numéro du chassis sauf qu'il ne le trouve pas. Seriez-vous ou ce trouve t-il ? C3 de 1978

pmonier a écrit:Bonjour,

La mienne passe au contrôle technique en ce moment, il cherche le numéro du chassis sauf qu'il ne le trouve pas. Seriez-vous ou ce trouve t-il ? C3 de 1978

Sur l'arche du châssis au dessus de la roue arrière gauche, il faut un petit miroir pour le voir, s'il n'y a pas de rouille.

PACE78 a écrit:

pmonier a écrit:Bonjour,

La mienne passe au contrôle technique en ce moment, il cherche le numéro du chassis sauf qu'il ne le trouve pas. Seriez-vous ou ce trouve t-il ? C3 de 1978

Sur l'arche du châssis au dessus de la roue arrière gauche, il faut un petit miroir pour le voir, s'il n'y a pas de rouille.

Ah surper, donc il faut démonter la coque pour le voir, je suppose non ?

Non c'est possible sans démontage, mais pas facile, il y'a un peu de place pour voir avec un petit miroir.



Si pas lisible ce n'est pas grave, en CGC c'est considéré comme défaut mineur.

D'accord merci pour les photos elle vient de passer le contrôle technique pour la vente.

Je la récupère semaine prochaine, je regarderais ça de près afin de l'indiquer au futur propriétaire

PACE78 a écrit:Non c'est possible sans démontage, mais pas facile, il y'a un peu de place pour voir avec un petit miroir.



Si pas lisible ce n'est pas grave, en CGC c'est considéré comme défaut mineur.

Il n'y a aucun numéro d'origine. Ce que l'on voit sur les photos à sûrement été fait par un ancien propriétaire qui a dû decoquer la voiture. Le seul numéro est celui du montant de pare brise.

D'accord ça marche merci à toi

bogoss a écrit:Il n'y a aucun numéro d'origine. Ce que l'on voit sur les photos à sûrement été fait par un ancien propriétaire qui a dû decoquer la voiture. Le seul numéro est celui du montant de pare brise.

bogoss a écrit:Il n'y a aucun numéro d'origine. Ce que l'on voit sur les photos à sûrement été fait par un ancien propriétaire qui a dû decoquer la voiture. Le seul numéro est celui du montant de pare brise.

Il y a bien une frappe du numéro de série sur le châssis à l'endroit qui a été indiqué.
Ça a d'ailleurs été discuté dans un autre post ici :

https://www.corvettepassion.com/t35138p525-corvette-c3-1971-apres-le-nid-douillet-se-refaire-une-sante#1060609

Ou également sur Corvette Forum aux US :

https://www.corvetteforum.com/forums/c3-general/3466442-69-corvette-vin-number-location.html#post1586865538

J'ai travaillé sur beaucoup de C3. Je n'ai jamais vu de numéro frappé. Et si c'était d'origine, il y aurait de chaque côté des étoiles ou un autre sigle.

bogoss a écrit:J'ai travaillé sur beaucoup de C3. Je n'ai jamais vu de numéro frappé. Et si c'était d'origine, il y aurait de chaque côté des étoiles ou un autre sigle.

Non, c'est bien d'origine.
Si tu n'en as jamais vu, c'est que c'est relativement discret et peu lisible. Je n'arrivais presque pas à le voir avec la poussière + crasse. Il faut bien nettoyer, passer un coup de craie blanche dessus pour révéler les écritures. Un miroir, en trouvant le bon angle pour la photo et Hop, c'est dans la boite.

Sur celles qui passent par l'Allemagne, le chassis est refrappé sur le longeron avant droit, visible derrière la roue AV D donc.

Moi je viens de frapper les numéros sur le longeron avant droit comme me l'a conseillé le contrôle technique.

Sur ma 76 la plaque se situe à proximité des charnières de la porte avant gauche, sur la partie haute visible seulement quand la porte est ouverte.

bogoss a écrit:Moi je viens de frapper les numéros sur le longeron avant droit comme me l'a conseillé le contrôle technique.

Salut, tu a refrappé le Numéro du montant de pare brise ?

Oui. C'est ça.