Profed - envie d'une C6

titus50 a écrit:
PS : sans oublier de comparer le coût d'entretient et d'assurance !!

A titre indicatif
Révision Boxster chez porsche : 1100 euros ( vidange huile/ filtre + controle du véhicule et des fluides )
Révision Corvette chez un spécialiste indépendant : 850 euros ( remplacement de tous les fluides et des filtres + batterie ) et 260 euros pour une vidange/filtre moteur annuelle .

Delta non négligeable ...

C'est aussi un autre milieu, les porschistes et les corvettistes ne sont globalement pas dans la même mentalité.
Le rapport au public, passants, ... est aussi différent !

Question capital sympathie, yapafoto
La corvette est une véritable machine à faire tourner les têtes. Et encore, la mienne est grise
Coté conduite, c'est plus vivant qu'une Porsche. Peut être moins efficace, mais plus vivant.

Bienvenue à toi !

Un boxster S ? Nan là sérieusement il faut que tu montes dans une C6 et il n'y aura plus de doutes possibles. C'est une bonne voiture, il n'y a rien à dire mais un V8 de +6L et +400ch...en terme de sensations c'est une autre dimension.

De mon côté, depuis sa sortie la C6 m'a fait de l'oeil pour le V8 associé à un chassis digne de ce nom. Que dire de la Z06... j'avais déjà l'expérience d'un paternel qui a eu de bonnes bagnoles à consonnance germanique (M3, 996 turbo...) puis j'ai eu l'opportunité de monter dans la C6 LS3 competition d'un ami de mes parents. L'affaire était entendue au bout de 400m DA    Elle n'est plus sortie de ma tête et quelques mois après, je franchissais le pas, enfin.

Je ne connais pas la LS2 mais ça doit déjà être très bien. Tu peux te payer une C6 LS3 ? fonce... superbe bagnole.

Boxster S, j'avais acheté ca pour ma femme, y a 10 piges !!
Laisse tomber

Le forum totalement impartial

nan mais je suis de plus en plus convaincu, c'est juste qu'il faudrait que je fasse un tour dans un pour finir de me convaincre!

Je vais peut être même attendre l'hiver histoire que la cote de ce genre d'auto baisse!

Une fois que tu auras posé tes fesses dans la C6, tu ne voudras plus en sortir.
La puissance du V8 est phénoménale quand tu appuies sur la pédale mais tu peux également cruiser tranquillement en descendant sous la barre des 10 litres.
Coefficient sympathie 10 X suppérieur à celui de n'importe quelle Porsche....

Guéna a écrit:Boxster S, j'avais acheté ca pour ma femme, y a 10 piges !!      
Laisse tomber

MDR, j'ai envie de dire autre chose mais je risque de finir en prison...trop fort Guena

Le

Profed a écrit:Le forum totalement impartial
!

CQFD !!

Salut Profed

Première chose à faire; essaye une C6 (LS2 ou LS3, peut importe), tu verra déjà si ça te conviens et si ça te plais.
Ensuite, la différence de comportement entre un LS2 et un LS3 n'est pas flagrante, par contre la différence de prix est assez sensible.
Donc comme je vois que tu est quand même un peu pistard et que tu "prépare" un peu tes voitures pour la piste......pourquoi ne pas acheter un LS2 boite méca 2005/2006 pas trop cher ( entre 25 et 28K€) et avec ce qu'il te reste des roros que tu as économisés, mettre de bonnes suspensions( des coil-over )et des gros freins dessus et là tu auras une bonne arme sur circuit......et sur route !!!

là je crois que j'ai mis le phacochère dans le maïs.......!!!!!

RICOU82 a écrit:Salut Profed

Première chose à faire; essaye une C6 (LS2 ou LS3, peut importe), tu verra déjà si ça te conviens et si ça te plais.
Ensuite, la différence de comportement entre un LS2 et un LS3 n'est pas flagrante, par contre la différence de  prix est assez  sensible.
Donc comme je vois que tu est quand même un peu pistard et que tu "prépare" un peu tes voitures pour la piste......pourquoi ne pas acheter un LS2 boite méca 2005/2006 pas trop cher ( entre 25 et 28K€) et avec ce qu'il te reste des roros que tu as économisés, mettre de bonnes suspensions( des coil-over )et des gros freins dessus  et là tu auras une bonne arme sur circuit......et sur route !!!

là je crois que j'ai mis le phacochère dans le maïs.......!!!!!

C'est comme ça que ça finira! Avec des susp et des freins (voir un carter cloisonné et une admi pour ca chante

Sinon je regarde les annonce à l’étranger, ça permet d'avoir un ls3 a pas beaucoup plus qu'un ls2 en france, mais ça nécessite de se bouger>...

Reste a trouver un essai!!!

Alors faire gaffe avec les corvettes à l'étranger, si c'est une vette vendue par une concession Chevrolet dans un pays de la CEE (Allemagne par exemple); pas de soucis pour l'import;...quitus fiscal et CG assez facile à obtenir.
par contre si c'est une corvette importée des US vers un pays de la CEE et homologuée dans ce même pays (re-par exemple l'Allemagne)....alors là c'est obligatoirement passage par la DRIRE + taxe carbonne "maouse costaud".......donc pas du tout intéressant financièrement!

un petit truc pour voir rapidement sur une photo, si c'est une "US" ou une "Euro",... les petites ampoules de veilleuses dans les phares, .....les US n'en ont pas !!!

RICOU82 a écrit:Alors faire gaffe avec les corvettes à l'étranger, si c'est une vette vendue par une concession Chevrolet dans un pays de la CEE (Allemagne par exemple); pas de soucis pour l'import;...quitus fiscal et CG assez facile à obtenir.
par contre si c'est une corvette importée des US vers un pays de la CEE et homologuée dans ce même pays (re-par exemple l'Allemagne)....alors là c'est obligatoirement passage par la DRIRE + taxe carbonne "maouse costaud".......donc pas du tout intéressant financièrement!

un petit truc pour voir rapidement sur une photo, si c'est une "US" ou une "Euro",... les petites ampoules de veilleuses dans les phares, .....les US n'en ont pas !!!

Exact, le document crucial est le COC Européen, il faut l'avoir (soit par le proprio précédent soit en l'achetant, 200€ je crois). Si elle ne l'a pas, elle n'a pas été importé officiellement par le constructeur, il faut passer par la DRIRE, ça coute environ 4 000 €!
En décodant le VIN, tu peux savoir si elle a été importé officiellement.

merci! Je note le tips pour reconnaître les américaines!

Effectivement je fuis la DRIRE comme la peste, il parait que les démarches sont de plus en plus compliqués avec le temps!

...Si tu passes par un pro et en Province, c'est autre chose : les dossiers des particuliers passent toujours après et on te cherche la petite bête...Il faut bien comprendre qu'ils ont envie de faire des rentrées fiscales

Le

Bienvenue et bonne recherche !

Bienvenue sur le forum Profed

c'est clair qu'entre Porsche et Corvette, y'a 2 mondes vis à vis des passants !

y'a 3 ou 4 semaines, un dimanche apres midi, je faisais un tour avec la C5

dans les rues d'un petit village sarthois, 2 mamies se promenaient, sur le trottoir, et m'ont fait arreter la voiture, le temps qu'une des 2 sorte de son sac un appareil photo jetable (celui où on tourne la molette !...) pour faire une photo, et elles m'ont remercié avant de me souhaiter une bonne journée, toutes contentes...

rien que pour ça, choisis une Corvette

...Rien que pour les mamies ?

OK, là, j'étais en mode Barouf... :arrow:

Le

Je viens de parcourir les deux pages.
Déjà, BIENVENUE sur !
Ensuite, j'ai l'impression que tu veux faire des économies mais que tu te trompes dans tes calculs.
Acheter un LS3, vendre ta Lotus pour autre chose,hésiter avec une Porsche, passer par l'étranger... Tout ça a un coût qui peut t'occasionner pas mal de problèmes pour peu de bénéfices.
Ce qui est positif, je trouve, c'est que tu sembles être à l'écoute de nos conseils.
Je te souhaite de trouver un corvettiste près de chez toi pour finir de te convaincre.
Ah oui, dernière chose: tu nous dis impartial mais si de nombreux porschistes sont venus taper à la portes de Corvette, l'inverse est bien rare!...

Tiens j'avais pas lu ta signature Jac !

Tu pourrais mettre à jour ce bon vieux Confucius, en ajoutant que la 2de vie commence par l'achat d'une Corvette.
En tout cas, en ce qui me concerne ;-)

Goodnight
Matt

Ce que tu écris n'est pas qu'une boutade zefear!
Pour beaucoup d'entre nous, l'achat d'une Corvette passe par un regard différent sur ses priorités, son désir de liberté, sa façon d'appréhender la vie...

Tout à fait, je dis ça en deconnant mais c'est exactement ça en ce qui me concerne.
Un vague projet à 15-20 ans d'acheter un v8 américain, bref comme beaucoup le style de truc qu'on a en tête mais sans être sûr d'y aller...
Puis des événements pas joyeux qui touchent mon entourage proche en décembre.
Tu rajoutes à ça une semaine de congés en fin d'année pour déconnecter du taf, penser à tout ça, et se dire que la 2eme vie doit commencer...
Ensuite un coup de Google pour checker tout ce qui existe d'abordable en v8, "tiens sympa les Corvette" , inscription sur CP, et 6mois plus tard je drague des mamies avec la C5...

Excellent