boite auto corvette c5

Bonsoir,
ce matin ma c5 ne veut plus passer en boite auto le 3 et la 4 obliger de rester sur 1 et 2
quelqu'un peut-il me dire ce qui se passe
merci d'avance
didier

salut,

que veux tu dire ne veut plus passer en 3 et 4. Le levier ou bien sur D les vitesses?

chris

scd1973 a écrit:salut,

que veux tu dire ne veut plus passer en 3 et 4. Le levier ou bien sur D les vitesses?

chris

ben ouais!précise mieux ton schmilblic!!

scd1973 a écrit:salut,

que veux tu dire ne veut plus passer en 3 et 4. Le levier ou bien sur D les vitesses?

chris

.......... à mon avis les vitesses ......... clutch 3&4 HS ( ca me rappelle des souvenirs ... ) boite à reconditionner .........

Salut.
En 2012 l'ancien propriétaire de la mienne a eut le même coup.
Au final,changement de la boite avec la facture qui va bien...   
En espérant que ça soit autre chose de moins dramatique   

Bonjour,
désolé de ne pas mettre fait comprendre, au niveau du levier de vitesse pas de souci mais la boite reste en seconde même sur D.
merci

Je pense que ta boite commence a être HS , regardes les forums US ce sont les symptômes ...

Didier envoi un récapitulatif précis a musclor en mp ,il te repondra avec un professionnalisme sans égal mais je crois qu'il faudra refaire ta boite et il y a du taf   

tu as acheté ta vette vers début decembre, elle est pas sous garantie ?
tu l'as acheté en France ? à un pro ou a un particulier ?

Clutch 3/4 HS comme Jack l'a écrit plus haut.............Elle a combien de bornes ??
Si tu viens de l'acheter faut que tu vois avec l'ancien proprio,qu'il fasse la réparation ou au moins payer la moitié,une boite neuve avec le montage y'en a au moins pour 3500

Moi j'ai mis ça sur la mienne http://www.ebay.com/itm/700R4-700-4L60E-4L65E-RAYBESTOS-3-4-MAXPAC-BLUE-PLATE-/350450256593?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5198768ad1&vxp=mtr

Quand tu l'as essayé , tout allait bien ?
Tu as acheté seul ou tu t'est fait accompagner par un Corvettiste ?
Combien de km ?

bonsoir,
je l'ait acheter seul chez un pro, elle est import italie. je suis en train de voir pour la garantie et cherche un professionnel boite auto dans le pas de calais ou le nord pour devis. je n'ai pas d'autres infos pour toi musclor, sauf qu'en kick-down est ratatouillé pour repasser en seconde automatiquement, aucun autre symptôme.
merci didier

slt didier ; et bon courage car moi je galère depuis 3 mois pour le même problème.
et j'en suis a trois dépose et repose et enfin repose demain.tout est neuf maintenant dedans.
au départ le mécano a penser a changer les disques et le convertisseur et pas de résultat.
puis platine électrique + électrovanne et toujours en panne ; après: changement du body toujours rien
tous çà pour te dire que l'on a tous au départ les mêmes symptôme mais pas forcement la même panne.
enfin je serais fixer demain soir

.

Tu dis "elle reste en seconde" mais est ce qu'elle tourne dans le vide au moment de passer la 3 ??

non je la reprend en 1 et 2 dans les ronds point a l'arrêt ensuite je met d mais au compte touit et son tu voit quel rest en 2 sur le met la 3 après la deux a part l'affolement du compte tour je n'ai plus rien à la pédale d'acceleration
didier

je pense un peu pareil
soit tu sais : tu démontes, tu regardes ce qui est mort et tu ne prends que les pièces mortes
soit t'es pas sur, tu prends la totale (en gros 500-600€)
soit tu pars sur du renforcé avec la totale et comme moi t'en as pour un billet de 1000 facile
ou alors tu sais pas du tout, et là, gagne du temps et de l'argent, achète une boite neuve (ça se trouve un peu partout aux us)

didier62 a écrit:non je la reprend en 1 et 2 dans les ronds point a l'arrêt ensuite je met d mais au compte touit et son tu voit quel rest en 2 sur le met la 3 après la deux a part l'affolement du compte tour je n'ai plus rien à la pédale d'acceleration
didier

Je suis désolé mais je ne comprend rien a ton explication,si quelqu'un sur le forum a compris   

quand je démarre, je passe la 1 puis 2 en manuel puis en D, la 3 ne donnant rien j'accélère dans le vide. en D elle reste en 2 au vue du compte-tour
j'espère avoir été plus clair.
désolé

ton niveau d'huile de boite est bon ? , mais ce que tu viens de décrire confirme le "pronostic" évoqué plus haut : système de sélection et de vérouillage de la 3&4 HS

je ne sais pas ou se l'on trouve le niveau d'huile de boite car nul en mécanique si vraiment 3 et 4 hs est-ce que cela se répare ou changement de boite

Bon déja je ne sais pas pourquoi tu fais 1,2,3 et D,,Quand tu conduis une BA tu n'utilises pas ou presque jamais 1,2,3.
Tu mets sur  D et c'est parti.Tu vas faire une expérience, tu mets sur D  et si c'est le clutch 3/4 qui est HS elle va partir et vers 30km/h elle va tourner dans le vide comme si tu étais au point mort (sur N).
Pour voir ton niveau ,tu vas faire un petit tour histoire de faire chauffer un peu l'huile de boite et tu te mets sur un pont ou une fosse tu te mets sur P et tu retires le bouchon (clef de 21 si mes souvenirs sont bons) de vidange qui se trouve a l'arrière gauche sur le côté du carter d'huile MOTEUR EN MARCHE.
La boite de vitesse se trouve a l'arrière de la voiture ,le carter est une grosse gamelle carrée
Si ça pisse tu remets le bouchon (c'est que le niveau est bon) si ça pisse pas tu remets de l'huile de BA DEXRON III avec une seringue j'usqu'a ce que ça pisse.
Du q'té reste dinch Pas de Calais??

salut,
je reste à Lillers (62190) à 15 mn de Béthune 1 heure de Lille.
Ok pour toutes tes infos, je vais voir comment je vais pouvoir faire. elle me demande changement d'huile, c'est moteur ou autre. je vais essayer des demain voir ce qu'elle donne en D et voir si à 30 km/h elle tourne dans le vide. si c'est le clutch 3/4 hs comme tu me le dit est-ce une réparation coûteuse.
merci

Non c'est pas couteux quand tu le fais toi même c'est ça un kit
http://www.ebay.com/itm/700R4-700-4L60E-4L65E-RAYBESTOS-3-4-MAXPAC-BLUE-PLATE-/350450256593?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5198768ad1&vxp=mtr


Je te l'ai déja dit ici,il y a le kit disque de l'embrayage 3/4 ,c'est du renforcé,mais avant il y a le demontage de la boite.
Regarde le post ci dessous c'est quand j'ai refait la mienne
https://www.corvettepassion.com/t10682-resoluboite-qui-patine

Bonjour a tous.

je profite du post de Didier62 pour poser une question au possesseur de boite auto.
Lorsque je roule sur D vers 75 Km/h (normalement en 4) en roue libre ( sans accéléré ) dés que je veux reprendre sur un filet de gaz J'ai l'impression que la boite patine avant de reprendre .
Est ce normal régime moteur trop bas?
Par contre si je reprend plus énergiquement retrogradage et sa part.

désolé pour cette parenthése, pour info vidange effectué il y a 3 semaines 72000Km.

Merci Chris

scd1973 a écrit:Bonjour a tous.

je profite du post de Didier62 pour poser une question au possesseur de boite auto.
Lorsque je roule sur D vers 75 Km/h (normalement en 4) en roue libre ( sans accéléré ) dés que je veux reprendre sur un filet de gaz J'ai l'impression que la boite patine avant de reprendre .
Est ce normal régime moteur trop bas?
Par contre si je reprend plus énergiquement retrogradage et sa part.

désolé pour cette parenthése, pour info vidange effectué il y a 3 semaines 72000Km.

Merci Chris

.... oui, normal avec un "filet de gaz" ........