At Home

Si tu récupères tes billes ce ne sera qu'un mauvais souvenir.

Pour faire quoi ?
Vidanges moteur , filtre à huile et freins ainsi qu'amortisseurs fait maison par moi même, rien de plus simple , boîte auto et pont, courroies et bougies , un garagiste normal en est largement capable, mais là c'est tous les 100 000 km !

Alec a écrit:Pour faire quoi ?
Vidanges moteur , filtre à huilesoucis ne et freins ainsi qu'amortisseurs fait maison par moi même, rien de plus simple , boîte auto et pont, courroies et bougies , un garagiste normal en est largement capable, mais là c'est tous les 100 000 km !

Un embrayage par exemple ou un problème de boite.
A partir de 100.000, j'imagine que des petits soucis vont arriver et que l'usure commencera a se faire sentir.
Regarde, Nono a changé ses amortisseurs qui fatiguaient et son embrayage ne devrait pas tarder.

Alec a écrit:Si tu récupères tes billes ce ne sera qu'un mauvais souvenir.

Pas de soucis, il est solvable et pignon sur rue.
Sans quoi c'est direct " Grand instance" et la carte de grise était au nom de sa femme.....
Je doute fort que Madame aimerait ce genre de mésaventure.

PMO a 200 000km , avec de la piste et embrayage d'origine !
Les amortisseurs je les ai changé moi même , enfantin .

Bienvenue a toi

Lilly , arrête, tu es époustouflante !

Guéna a écrit:

Mitchaul a écrit:Bienvenue Eco   ! Tu trouveras certainement ton bonheur ici avec les conseils en plus.

Ha merde, l'été es finie, ta changé ton Avatar  

 
Ben elle voulait plus rester en short, fait trop froid !

bonjour & bienvenue  

Bonjour à vous
Ca se précise, j'ai organisé ma prospection.
Ce vendredi et samedi, cinq C5 à voir. Avignon, Valence (DCR), Grenoble, Clermont-ferrand et Limoges.
Model allant de 1999 à 2003, entre 60 et 110 milles, cab et coupé (bvm et bva).
Sur les 5, 3 sont aux mains de Membres.
Prix et qualité similaires, le choix risque d'être cornélien avec petit avantage pour la préférence.
J'ai beau chercher sur le forum pour un mécanicien fiable, sans succès. J'ai compris que vous considérez cette mécanique simple pour l'entretien mais pour ma part je n'ai plus de temps ni la place. Et j'aime trop mes voitures pour les confier sans pouvoir donner mon dos. Reste que mon boss à fait restaurer une C3.....

Pouvez vous me conseiller sur les grosses réparations à venir après les 100 milles, si possible autant sur bva que sur bvm.

eco a écrit:Bonjour à vous
Ca se précise, j'ai organisé ma prospection.
Ce vendredi et samedi, cinq C5 à voir. Avignon, Valence (DCR), Grenoble, Clermont-ferrand et Limoges.
Model allant de 1999 à 2003, entre 60 et 110 milles, cab et coupé (bvm et bva).
Sur les 5, 3 sont aux mains de Membres.
Prix et qualité similaires, le choix risque d'être cornélien avec petit avantage pour la préférence.
J'ai beau chercher sur le forum pour un mécanicien fiable, sans succès. J'ai compris que vous considérez cette mécanique simple pour l'entretien mais pour ma part je n'ai plus de temps ni la place. Et j'aime trop mes voitures pour les confier sans pouvoir donner mon dos. Reste que mon boss à fait restaurer une C3.....

Pouvez vous me conseiller sur les grosses réparations à venir après les 100 milles, si possible autant sur bva que sur bvm.

Bienvenue Eco sur  

Je constate que tes impératifs de choix du départ évolues    très surement pas manque de connaissance  

"la boite méca est un choix arrêté pour des raisons de conduite et simplicité"

En tout état de cause, et pour ton information à 130 sur autoroute avec le régulateur enclenché, tu es  à 1500 tours soit quasiment au ralenti moteur… Sachant que sous le capot tu as un V8 américain de 5.7L Atmosphérique ... tu peu en faire des kilomètres…… Et pour l’entretien, rien de plus simple

Bienvenu eco
L'entretien de base sur C5 est assez simple et peu couteux
A mon avis , tu ne prend pas un grand risque avec une voiture qui as 100 000 kms , à moins qu'elle est été maniée par un bourrin (ce qui est généralement rare pour un passionné qui sait respecter la mécanique et le reste d'une voiture en général )
Bonne recherche

Torch red,
merci pour ta réponse c'est déjà sympa d'en faire.

Néophyte en C5 je le suis c'est clair, en auto et mécanique c'est moins sur. Et pour cause je ne fait plus le compte des voitures utilitaires (à finir) que j'ai eu + ce satané cambouis qui me collait aux ongles.
Aujourd'hui mon utilitaire c'est XKR 2007 v8 420ch surrcharged en BVA
La diff entre BVA et BVM n'est pas la question, les essais sont à faire pour le comportement des dites boites.
Ce qui prime ce n'est pas mes désirs et critères perso (genre esthétique et prépa qui sont toujours modifiables) mais belle est bien ce qu'est l'auto.
Cela dit sans animosité car je sais à quel point les dialogues sur le net son faussés.

J'ai mal formulé ma question au sujet des réparations.

J'ai pu lire sur le fofo " la grosse révision des 100 miles"

Pouvez vous développer les éléments à vérifier.

Salut eco , mon voisin ! je suis a 25 kms de la grande motte
l'entretien courant vidange , plaquettes je fais moi meme car vraiment facile ; pour le reste tu as les freres Brunoricaines a st didier (Vaucluse) specialisé en américaines et possesseurs de corvettes
les C5 sont globalement fiables pourvu que l'entretien soit fait en temps et en heure et le plaisir est toujours la ( j'ai la mienne depuis 5 ans...)
pour les conseils , outre le fofo qui est une bible , surtout dans les post it , sache que dans un rayon de 30 kms derriere chez toi tu as une dizaine de vettistes dont certains sont plutôt cales en la matiere . on fait aussi de temps en temps des sorties routes ou circuit
bonnes recherches et surement a bientot:multiple: 

A 100 000 km tu as le changement de tous les fluides : huile de pont , de boîte , moteur si ça tombe à ce moment, liquide de freinage , liquide de refroidissement , 8 bougies, les 2 courroies d'accessoires et le tendeur à moins qu'il n'ai été changé avant dû à un trop grand jeu , et les poulies.
L'état général te donnera un aperçu de la manière avec laquelle la voiture a été menée , entre autre l'état du siège du conducteur et son affaissement latéral.
Fais toi accompagner par un possesseur de C5 , il verra tout de suite ce qui ne va pas.
Tu risques de tomber sous le charme et tu sera séduit sans pouvoir être critique ni objectif.
Prends ton temps .Tu n'achètes pas une chemise !

Bonjour Emmanuel, sois le bienvenu ici et bonne recherche pour ta Corvette.

Pour l'entretien, tu sais, si tu as un bon mécano, professionnel et consciencieux sous la main, ce sera OK
pour la majorité des opérations d'usage.

Je suis dans un petit village à coté de Vannes et c'est le garagiste du patelin qui entretient mes deux beautés.
Faut dire qu'il est passionné de Corvette, les connait bien et rêve de s'acheter une C5, comme toi !
Et puis, surtout, ça le change des interventions routinières qu'il fait tout au long de l'année.
Son plaisir est ma meilleure garantie. Il est fier de s'en occuper.

En tout premier, merci pour vos conseils, ils m'ont été bien utile.
Ces deux journées mon mis sur les jantes, une boucle de 1200 km + 4 visites pour dénicher mon élue.
Bon je crois que vous serez content pour moi, j'espère rassurez pour l'auto et compatissant pour son proprio qui ne laissera pas le virus le lâcher.
Vous le connaissez et l'appréciez surement car c'est un gars mesuré, actf sure le fofo et parmi vous pendant le 60th.

Un cab Torch Red de 2001 virageant avec fougue dans le nord du Puy de Dôme.

Bon là je suis vanné et vous laisse trouver notre ami.
Demain si vous en avez envie je vous donnerais des infos objectives et positives (car il n'y a rien à dénigrer) des autres C5 que j'ai visité et qui sont à la vente sur le fofo.

Le quizz est facile....

 Tu va voir , une C5 , ce n'est que du bonheur
Bonne route

Bon choix !

Tu as fait un très bon achat, elle va beaucoup nous manquer chez nous  

Je l'ai vu il y a 2 semaines à Charade superbe C5 de N..........

Super Eco, belle acquisition  

voila une affaire rondement menée  Félicitations eco ; et une cab rouge de plus dans notre coin (ça tombe bien , on avait pas de rouge ) 

Salut eco et bienvenue sur CP  

Très belle auto que tu viens de prendre pour épouse, ta femme devenant ta maîtresse désormais !  

Nous aurons sans doute le plaisir de nous croiser prochainement car je fais partie des Corvettes de ton secteur, et entre autre du groupe du Gard, dont mon ami Bernt.

Pour l'entretien, hormis la multitude d'opérations que tu pourras réaliser toi-même, avec l'aide éventuelle du forum CP, je te donnerai les coordonnées d'un spécialiste que mes amis sollicitent couramment (mais pas dans le sens où nos Corvettes en aurait couramment besoin, mais simplement parce qu' ils sont plusieurs à le faire  )

Bonne route avec CP