Demande d'avis - dessous d'une corvette

Bonjour,

Le vendeur de cette corvette m'a envoyé les photos du dessous de cette corvette de 1971. Qu'en pensez-vous?

Elle me semble saine, mais je suis pas un spécialiste. Sinon il s'agit de la boite qui a été refaire? Et les freins, que vous inspirent-ils? Merci!
Merci d'avance,

Ca a l'air OK, mais sur photos....
Le point important c'est l'endroit où se trouvent l'articulation des bras de suspension car c'est là que la rouille peut faire des ravages

Châssis semble OK...frein à mais le boulon semble déjà bien bougé...Je te file une bière s'il est encore bon ;-)
Mais vaudrait mieux qu'un "passionné" de vette passe voir avec toi.

E

Elle a l'air pas mail mais comme dit LS, les photos... elle mérite que tu te déplaces voir sur place.
Où est basée cette voiture ?

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

ERIC2003 : c'est quoi le boulon? Tu parles du frein à main?
Sinon la partie carrée qui semble neuve, c'est quoi? La boite?

La voiture est à 40 kilomètre de Saint Etienne...

C'est celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/217079831.htm?ca=12_s

Vous en pensez-quoi? Un peu cher...

Je me demande pourquoi LVA annonce une cote de 17k€ pour une C3 68-72? Jamais vu à ce prix là.

Photo du moteur : qu'en pensez-vous?

C'est pas marqué dans l'annonce que la boite a été refaite ??

26 Ke, je serai tenté de te dire que c'est le prix sous réserve d'une visite du dessus et du dessous, bizarre les 2 pièces rapportées sous lma coque.
En revanche, je ne reconnais pas le boitier métal à la place du système d'allumage, si qqu'un de plus averti peut éclairer ma lanterne.

Triba a écrit:En revanche, je ne reconnais pas le boitier métal à la place du système d'allumage, si qqu'un de plus averti peut éclairer ma lanterne.

C'est un cache de protection qui fait aussi office d'antiparasite
C'est parfaitement conforme à l'origine même si beaucoup de C3 l'ont perdu

Merci pour l'info, c'est la première fois que je vois cet appendice !

Triba a écrit:26 Ke, je serai tenté de te dire que c'est le prix sous réserve d'une visite du dessus et du dessous, bizarre les 2 pièces rapportées sous lma coque.

Même question, qu'est-ce qu'il y a en dessous? Voiture soulevée au cric sur la coque et cache misère?
Un peu dommage qu'un seul des 2 flexibles arrières a été changé...

Que vient faire un vacuum actuator près du power booster? Il me semble que ça n'a rien à faire à cet endroit?

Sponge a écrit:Que vient faire un vacuum actuator près du power booster? Il me semble que ça n'a rien à faire à cet endroit?

Cruise control

Meme les fils / cables /ou tuyauteriries ont été peint en Orange aux alentours du carter inf moteur !! C'est pas tres Pro !

FRED51 a écrit:Meme les fils / cables /ou tuyauteriries ont été peint en Orange aux alentours du carter inf moteur !! C'est pas tres Pro !

Peinture vite fait pour faire propre.

Quand même cher je trouve...

Chacun son portefeuille.

-- 1 : Peinture vite fait pour faire propre.

++ 1 : Quand même cher je trouve...

++ 1 : Chacun son portefeuille.

Merci pour ces renseignements!

Je vous enverrai demain matin les photos du dessus!

Oui cher, elle est en vente depuis mai d'ailleurs...

Quel serait le prix correct? 24KE?

Leshark81 a écrit:

Triba a écrit:En revanche, je ne reconnais pas le boitier métal à la place du système d'allumage, si qqu'un de plus averti peut éclairer ma lanterne.

C'est un cache de protection qui fait aussi office d'antiparasite
C'est parfaitement conforme à l'origine même si beaucoup de C3 l'ont perdu

Ce cache n'équipait que les Vettes avec autoradio en option

Photos de la voiture :

Quelqu'un pourrait-il me confirmer qu'il s'agit bien de la boite, qui semble neuve sur les photos? Merci.

Sinon, pour réagir à ce qui est dit plus haut, vous me confirmez bien que les deux éléments métaliques de part et d'autres, visibles sur la dernière photo du dessous ne sont pas des éléments d'origine? Pourquoi ces éléments ont-il été rajoutés? Protéger le dessous? Merci d'avance.

Il faut ésperer que ce n'est pas pour c=boucher des trous dans le plancher

Lesmark81 : l'endroit où il y a ces plaques rajoutées... s'agit-il d'un endroit ou de manière, plausible et possible, la rouille aurait pu se loger? Cela ne me semble pas l'endroit ou classiquement la rouille se met sur les C3. Sinon ca serait bien rouillé ailleurs, non?

sauf erreur de ma part sur ces annèes là le plancher est en fibre donc rèparable assez facilement.....si rouille il peut y avoir c'est donc sur le chassis et le plancher peut être quant á lui cassè ou perforè....pourquoi ?? en tout cas ça mèrite de s'y attarder et ça peut changer le prix

Merci pour ta réponse.

Mais comment le voir si le plancher est cassé ou perforé? Je ne pourrais pas retirer ces plaques, et de l'intérieur pas sur de voir quelque chose, non?

Justement.. au sujet du prix... qu'en penses-tu? (26KE)

Au fait c'est une 69, donc moteur 350 de 300 ch, un peu mieux qu'une version 70-72 par conséquent.

De l'intérieur cela me semble difficile à voir car il y a peu d'espace, il faudrait peut être enlever le siège, soulever ou décoller de la moquette et l'isolant (si il est encore en place).....bon tu peux toujours appuyer à la main de l'intérieur et tu verras si cela s'enfonce......la solution efficace est donc de le faire de l'extérieur en passant une lampe entre la plaque et le plancher si tant est qu'il existe un espace suffisant et regarder......à mon avis tu ne peux pas faire l'économie de t'inquiéter des ces plaques...

Quant au prix si elle est en excellent état même pour un 350 je pense que le prix est correct, c'est mon avis...alors maintenant tu peux aller en chercher une aux USA, à toi d'en faire l'expérience.
Ce qui est certain c'est qu'en acheter une en état moyen que tu touches à moins de 20ke et que tu veux remettre, irréprochable et en état d'origine te coûtera tout compris bien plus que les 26ke....et je ne parle pas du temps et autres joies