Améliorer l'admission d'air sur une C3 de 71

Bonjour à tous,

Avec cette météo qui monte et qui baisse, j'ai pu apprécier les problématiques liées à l'admission d'air chaud, montage en régime ratatouillant un peu (espérant que ce ne soit que cela).
Le carbu semble être celui d'origine avec sa gamelle de filtre à air, ma question, existe t-il un moyen d'améliorer l'admission d'air ?
Un garagiste m'a répondu qu'une solution "maison" peut être envisagée, genre durite de prise d'air avec un filtre au bout placé dans une zone moins exposée à l'air chaud, certains sont-ils déjà passés par là, ou bien je me crée des problèmes ?
Merci de votre retour.

Il faut aller chercher l'air frais à l'extérieur
Sur les dernières C3 il y a d'origine des conduits qui prennent l'air autour du radiateur pour le canaliser vers le filtre à air

Sur une chrome bumper, le mieux c'est encore un capot du style L88 avec la boite à air intégrée qui va chercher l'air frais à la base du pare-brise

Sinon il faut bricoler un truc avec des conduits

C'est un peu l'idée que je m'en fais, merci pour ce retour Leshark

Il me semble avoir vu un kit pour C3 qui prend l'air de chaque coté du radiateur avec filtre genre KN a l'entré de chaque prise d'air., mais je ne sais plus ou j'ai vu ça.....c'est couillon!!!

Je suis en train de faire des recherches là dessus, je posterai bientôt.

punch a écrit:Il me semble avoir vu un kit pour C3 qui prend l'air de chaque coté du radiateur avec filtre genre KN a l'entré de chaque prise d'air., mais je ne sais plus ou j'ai vu ça.....c'est couillon!!!

J'ai pas encore trouvé de modèles spécifique, mais c'est déjà un début :

http://www.ramairbox.com/models.html

En 14" de diam il faut compter au moins 3, voir 3"5 de haut pour avoir assez d'air avec un 350ci.

Une prise d'air pour un 350! C'est bizarre!
Pour un 454 je comprends ,mais pas un 350.Vous trouvez pas?
Même en Californie et en plein cagnard y' a pas plus de prise d'air que le modèle d'origine.
Revoyons le pb.
Starter auto ou rien sur le carbu?
C'est la même chose en roulant ? Et par temps frais ?Etc...

Jean's a écrit:Une prise d'air pour un 350! C'est bizarre!
Pour un 454 je comprends ,mais pas un 350.Vous trouvez pas?
Même en Californie et en plein cagnard y' a pas plus de prise d'air que le modèle d'origine.
Revoyons le pb.
Starter auto ou rien sur le carbu?
C'est la même chose en roulant ? Et par temps frais ?Etc...

Pas idiot ta remarque.... En même temps au risque de passer pour un con.... Je me souviens il y a longtemps, en 2CV en montant le Mt Ventoux, avoir du retirer les joues d'ailes pour avoir de l'air frais pour le moteur.. D'un coup ca montait moins mal

ah !ah !ah! la dandineuse deudeuche .... à refroidissement par air...
Non non,personne n'est con , et moi le premier tu penses.Mais on s'emballe un peu vite à vouloir faire des trous tout de suite partout je trouve.
Au fait,Triba t'as fait le Ventoux ou bien un embouteillage pour cette observation ?

Jean's a écrit:ah !ah !ah! la dandineuse deudeuche .... à refroidissement par air...
Non non,personne n'est con , et moi le premier tu penses.Mais on s'emballe un peu vite à vouloir faire des trous tout de suite partout je trouve.
Au fait,Triba t'as fait le Ventoux ou bien un embouteillage pour cette observation ?

Ma remarque découle d'une circulation en milieu urbain et péri urbain cet été, où j'avais le sentiment que le moteur engorgeait sur les bas régimes et lors des reprises et que cela s'atténuait avec la vitesse. Avec la météo actuelle, c'est moins le cas.
Après, il est vrai que ces voitures ont été concues pour dans un environnement en moyenne plus chaud que le notre.

Hello Triba,

Ne penses tu pas que ton problème (ue j ai aussi eu) vient du vapor-lock ? eb période chaude, en montée, selon le virage (gauche ou droite).....

swissjack a écrit:Hello Triba,

Ne penses tu pas que ton problème (ue j ai aussi eu) vient du vapor-lock ? eb période chaude, en montée, selon le virage (gauche ou droite).....

Je pense également mais cela ne me suffit pas.
Je vais la confier cet hiver à un pro pour quelques réparations, il jettera un coup d'oeil afin de me donner un retour.