casse probable différentiel z06

salut a tous

hier nous sommes allés chez chassay afin de faire vidanger liquide freins et embrayage sur la z06 et de leur parler aussi d'un bruit sur le pont quand on braque d'un coté ou de l'autre (grincements)

donc le verdict est !!!!!!

probable casse du differentiel alors la solution serait soit de changer le pont soit de savoir s'il existe un kit de réparation mais là ou nous ne sommes pas d'accord c'est que la vidange plus additif a été faite par chassay il y a peine 8 mois et 9000 km.sachant que la voiture n'à que 29.000 km.

de plus la garantie courait jusqu'au 17/07/2010.les entretiens ont été fait même en avance (tout les 10.000).jamais fait de burns ou autres
il est hors de question que nous supportions le prix des réparations sachant que d'apres corvette europe il n'y a jamais eu ce cas là donc c'est bien une malfaçon.

le chef d'atelier chez chassay va voir avec corvette si il prenne une partie ou la totalité des frais mais là je reste septique.

a titre indicatif est ce que quelqu'un connaitrait le prix d'un pont


a bientot

ciaooooo

sur une C4 j’ai eu des grincements assez prononcés en virage comme toi…. j’ai vidangé le pont avec une huile très fluide ….roulé 25km sur petite routes et fait des 8 sur parking …j’ai ensuite vidangé de nouveau en mettant la bonne huile + additif GM et le grincement a totalement disparu ….remplacer un pont parce qu’il grince c’est un peu précipiter les chose je trouve ….un pont mort fait un boucan du diable même en ligne droite


le souci quand on fait les révisions dans les garages c’est qu’on n’est pas à l’abri d’une erreur d’un meccano….du genre oubli d’ajouter l’aditif (sur 9 Mkm ça peut causer ton souci)….. j’ai déjà eu deux fois des soucis avec des concessionnaires sur montpellier à cause d’erreurs de meccanos lors de révisions (et malgré mes connaissances et la preuve par A+B …ils ont fait la sourde oreille)….il est vrai qu’avec des véhicules récents il est quasi impératif de faire les révisions chez le concessionnaire tant le carnet d’entretient est important lors de la revente

P.S. tu peux faire un prélèvement d'huile dans un autre garage et envoyer un échantillon à un labo spécialisé pour analyse

Avant de raconter n'importe quoi, ils feraient mieux de faire la vidange avec la nouvelle huile de GM comportant déjà l'additif voir le bulletin de 2008. J'avais le même problème avec la mienne. A 13500kms vidange avec cette nouvelle huile en respectant strictement la procédure et depuis nickel. Heureusement que j'étais présent lors de la vidange car même eux n'allaient pas respecter celle ci. Si tu veux je peux te la faire passer par Email c'est simple mais vraiment important.

salut a vous

mais la c'est plus qu'un simple grincement ca frotte dur!

on attend des news de corvette

ciaoooo

C5LS1 a écrit:Avant de raconter n'importe quoi, ils feraient mieux de faire la vidange avec la nouvelle huile de GM comportant déjà l'additif voir le bulletin de 2008. J'avais le même problème avec la mienne. A 13500kms vidange avec cette nouvelle huile en respectant strictement la procédure et depuis nickel. Heureusement que j'étais présent lors de la vidange car même eux n'allaient pas respecter celle ci. Si tu veux je peux te la faire passer par Email c'est simple mais vraiment important.

Alors là moi je veux bien que tu me l'envoie en MP ou sinon je te passerais mon mail
Merci d'avance.

Soit une vidange de pont avec huile TRES additivé regle ton pb, soit ton pb c'est ça :



et oui, ca se détail.....

sinon, un pont c'est de l'ordre de 1600$ +core charge et transport+douane...

patyolive a écrit:salut a vous

mais la c'est plus qu'un simple grincement ca frotte dur!

on attend des news de corvette

ciaoooo

Idem sur la mienne, ça craquait fort pourtant et bien plus rien depuis. Pour le pont ils m'avaient dit un billet de 5000. A toi de voir, moi je pense que la vidange avec la bonne huile peu résoudre ton problème, d'ailleurs c'est pas logique qu'ils n'aient pas mis la bonne huile suite au bulletin de 2008.

Je m en rappelle, tu m a vais montre ce bidon GM chez DM.

yo a écrit:

C5LS1 a écrit:Avant de raconter n'importe quoi, ils feraient mieux de faire la vidange avec la nouvelle huile de GM comportant déjà l'additif voir le bulletin de 2008. J'avais le même problème avec la mienne. A 13500kms vidange avec cette nouvelle huile en respectant strictement la procédure et depuis nickel. Heureusement que j'étais présent lors de la vidange car même eux n'allaient pas respecter celle ci. Si tu veux je peux te la faire passer par Email c'est simple mais vraiment important.

Alors là moi je veux bien que tu me l'envoie en MP ou sinon je te passerais mon mail
Merci d'avance.

Je réitère ma demande à qui veux bien me répondre. Puis je avoir les instructions détaillées.
Merci d'avance.

Pareil pour moi siouplé

Tu sors juste de ta garantie, ils doivent faire un effort...Surtout, si tu es un client sérieux.

Grrrrrr !!

salut a tous

pour l'instant on attend

chez chassay ils ont montés un dossier bien appuyé (voiture entretenue,propre,peu kilometres,pas de circuit etc..) donc on attend de savoir si corvette fera une prise en charge partiel ou soit totale qui serait vraiment bienvenue sutout que la garantie est dépassé de tres peut de mois!

ciaooooo

Je dois faire changer un joint spi sur mon differentiel. Donc je suis preneur de toutes informations.

Amicalement,

Yann

vous avez tous des soucis avec vos ponts ?

Pour Patyolive, je suis un peu étonné : hier, un ex Vettiste C6Z06 est passé me voir; nous avons discuté de son ex Z et il me disait qu'il avait eu pas mal de problème : embrayage, boite, pont mais c'était une <2007. Je dirais de façon sûre qu'il n'y a plus de problème à/c de 2008, mais les 2007 en principe sont fiables.

J'oubliais il y avait aussi les aiguilles qu'on retrouvait au fond du carter.

Un tuto très bien fait sur le changement d'huile du differentiel


http://www.southerncarparts.com/corvette-differential-change-ex-43.html?osCsid=qldueab7ctv8rsd7uj60ujts26

Yann

Voilà, avec un peu de retard, mais je pense que cela va vous faire plaisir.
Pour le clips de la zo6 c'est la référence ACDELCO 24205103 et je le commande chez ROCKAUTO.
Faites en bonne usage.

EXTRA, C5LS1 ! Si tu pouvais mettre une photo de ce bidon que tu m'avais montré, ce serait un plus, ça aide à retenir, merci.

Je crois que l'administrateur du forum a reçu dernièrement une huile comparable, de chez motul

Aujourd'hui même

J'en profite publiquement pour te remercier de ton efficience

Alors, des nouvelles de ce pont ?

salut a tous

et non pas encore de news de corvette !

on attends en esperant que ça soit bien l'huile de pont mais ce qui est bizarre c'est que la vidange avec ajout d'additif a déja été fait par leurs soins.

ciaoooo

Patolive,
Je viens de consulter le forum allemand.
Plusieurs proprio de CZ06 ont eu, ou ont, ce blème...
Il y en a un qui a remplacé le différenciel et fini le blème...
Il y en a un autre qui a remplacé un silent bloc....
Il y en a qui préconisent le remplacement de l'huile avec de l'additif, mais disent que ce n'est que le bruit revient....

Boite de vitesse et pont sont les premières choses qui claquent sur des autos à forte puissance (surtout couple) ……quand le modèle est récent rien ne se remarque mais après quelque temps les défauts de conception ressortent

ceci dit ……c’est vraiment pas facile de concevoir des BV et ponts capables d’encaisser un aussi fort couple …..en définitif aucun lubrifiant (qualité) ne peut rectifier un souci de conception ….les forces en jeu sont énormes ….surtout en 6eme (à cause de la)

l'additif (antifriction), c'est juste parce qu'il y a un différentiel à glissement limité à disques. c'est comme ça sur les Vette depuis la nuit des temps
c'est pas une histoire de couple.
sous le couple, c'est ce qui va autour qui casse.