Problème boite de vitesse ( Roulement )

OK Jack, je veux bien faire un démontage complet mais comme j'habite dans le trou du cul du monde ........soit a plus de 3 heures du moindre garage corvette si tenté qu'il en existe encore, ou penses tu que je puisse effectuer ce démontage complet, y a t-il des bonnes adresses données en MP biensûr dans un triangle Bordeaux Bayonne et Toulouse

Il existe toujours un garage dans le 31.

yes mais ça fait 4 jours que j'app sans résultat peut etre en vacances ....je reste sur le pont c'est fou quand même

Il "suffit".... de tomber la partie centrale de la ligne d'échappement. Pour cela évidement, il faut soit un pont, soit une fosse.

Il y a 3 ecrous à dévisser par ligne au niveau de la bride du collecteur. Il faut déconnecter les deux sondes lambdas aval du catalyseur. Puis décrocher les ressort de maintien a l'arriere et les 2 vis des silencieux sur chaque lignes. Là il faut mieux alors être deux pour soutenir la ligne et la poser en lieu sur...

Reste alors quelques longues vis pour la partie inférieure de la cloche de boite.



une fois enlevé la partie du bas, tu devrais voir cela :



Regarde ici : http://redshift.homestead.com/Clutch.html en attendant une version Francaise, c'est l'un des plus clair ;-)

Pour changer la butée ,il fau démonté l'embrayage complet la méthode est donnée plus haut.

Maintenant à 140 000 kms il serait logique que l'ensemble soit fatigué...
Une fois tout tombé autant changer l'ensemble. Embrayage, butée et mécanisme

Sur les C5 BM6, rares sont les boites à lacher

Merci les gars, oui visiblement je m'oriente vers cela, je vais commander un embrayage complet et on m'a parlé aussi des 2 "paliers Flector" qui pourraient aussi être en cause sur mon sifflement je continue donc mes recherches grâce à vous tous, encore merci au forum....

vous cherchez la cause du bruit ou comment tester un embrayage ?
Sur une corvette pas besoin de mettre la 3 ou la 2 pour tester meme en 4 tu fais full est si il a une claque il va patiner , maintenant une butee sur une clio ou corvette pas de difference un roulement est un roulement si pas bon il siffle .
Pas toujours evident de determer l'origine du bruit de plus sans etre sur place . il va commander un embrayage complet alors que peut-etre cela provient de sa transmission ou de l'allume cigare , attention a ce que l'on dit ..

VetteSpeed a écrit:je suis obligé d’intervenir dans ce sujet face à de tells inepties !

ce n’est pas l’embrayage qui est en cause mais le pont ….le seul à avoir dis des choses justes c’est nanar ….lorsque on débraye en roulant on coupe par la même occasion l’effort sur le pont donc le bruit disparaît …le pont force plus sur les rapports plus longs (contre force le couple du moteur) d’où l’apparition du bruit uniquement en 4eme et plus

une butée d’embrayage usée ne siffle pas (si mais c’est inaudible) car quand elle touche le mécanisme on entends surtout le grognement sur les ailettes ….le reste du temps il n’y a aucun effort sur le butée puisque elle tourne libre sur l’arbre de boite

Un roulement un peu attaqué, sous charge nul fait un foin du diable VS... sous une charge faible, on ne l'entends plus.... et la butée est en contact permanent avec le mécanisme d'embrayage, donc pas de bruit avec les lamelles du mécanisme. Dans un roulement les deux cages sont "solidaires", une de l'entrée et l'autre de la sortie du mouvement (sur la clio de Mme, l'hiver elle siffle a fond comme une courroie) dès qu'on effleure l'embrayage le bruit cesse. Il cesse aussi que le roulement est plus chaud.... (oui, ca se change, mais ca fait deja 100000km que ca fait ca et ca tiens :nutcrack: )

une butée peut siffler pour piti VS car il y a un roulement....

Personnellement je suis d'accord que ca ne vient pas forcement de la butée, mais le pont, je ne suis pas convaincu.... ca ne sentirait pas l'embrayage quand ca chauffe....

J’ai oublié que le forum a changé de statut ….donc je n’ai plus le droit de racconter des conneries ….

si vous ne voulez pas que je raconte des bêtises … faites une pétition pour obliger Leshark à me redonner un vrai titre honorifique ….

pour la réponse sérieuse au souci du sujet …..c’est le pont

VetteSpeed a écrit:si vous ne voulez pas que je raconte des bêtises … faites une pétition pour obliger Leshark à me redonner un vrai titre honorifique ….

Fais d'abord tes preuves en arrêtant de pourrir les sujets techniques

VetteSpeed a écrit:si vous ne voulez pas que je raconte des bêtises … faites une pétition pour obliger Leshark à me redonner un vrai titre honorifique ….

pour la réponse sérieuse au souci du sujet …..c’est le pont

.......... rien que çà ?..........

Leshark81 a écrit:

VetteSpeed a écrit:si vous ne voulez pas que je raconte des bêtises … faites une pétition pour obliger Leshark à me redonner un vrai titre honorifique ….

Fais d'abord tes preuves en arrêtant de pourrir les sujets techniques

FAUX …..je raconte des bêtises depuis que tu as changé mont titre

Un pont maintenant ??

Les conseillleurs ne sont pas les payeurs...je suis d'accord.
Alain cherche des réponses , peut etre plus des avis.

J'ai changé mon embrayage sur ma C4 la butée était fatigué juste un peu avant le disque.

Qu'est ce qui te fait penser au pont ?

Bon un petit Up pour tous ceux qui m'ont aidé et répondu pour vous tenir un peu au courant de la suite.

Toujours pas réparé ......j'en perds l'appétit
Personne n'arrive a se mettre d'accord (il faut dire que sans la vette dans les mains pas facile).
Il semblerait tout de même, que l'embrayage ou la boite de vitesse en soit la cause!!!!!
Donc en désespoir de cause, j'ai pris la décision de prendre le risque de prendre la route (600kms) soit vers Paris soit vers Valence (DCR Engeenering) pour mettre la bête entre des mains expertes, je souhaite juste ne pas rester en rade sur le bord de la route.
Alors si quelqu'un peut et/ou veut me donner une bonne adresse de PRO sur l'axe Bordeaux / Paris ou Bordeaux / Valence, je suis preneur.
Je vous tiens au courant de la suite......

Magnoler à Labège n'existe plus?

Non il ne fait plus corvette on m'a donne une autre adresse mais celui--ci ne reppnd pas depuis 1 mois enfin pas a moi en tous cas

et c'est qui quoi?

bon voila quelques news pour ceux qui suivaient ce post.
Il s'agissait du pont.
Donc achat d'un kit de refection complet (car un pont neuf = trop cher et en plus de l'acaht du pont il faut renvoyer le notre aux US donc double transport)
Espérons que cette réfection totale solutionne définitivement le PB.
La Z est bloquée depuis 1 mois au garage, j'espère la récupérer fin novembre pour enfin en profiter.
Merci à vous

y'en a qui suivent t'inquietes....

+1

peux-tu donner le détail du kit? merci.

tu la mise chez qui ?
et avec le kilometrage quelle a tu ne pense pas que changer l'embrayage et la butée serait une bonne idée ? surtout qu'il ne reste pas grand chose a demonter pour avoir l'embrayage