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Arrivé en France de ma Corvette 72, nouvelles fraiches

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Message par wolf Mer 4 Jan 2006 - 15:26

c'est mon avis

les majors veulent vendre eux memes leurs carburants.
ils ne veulent pas de concurrents sur le marche.
de plus je pense c'est eux memes qui vendent aux supermarches!

de toute facon je trouve la qualite d'essence ici pas tres bon.

j'ai une bm de 85 (>320cv) avec lequelle j'ai beaucoup de problemes d'essence en france. pour le moment je suis satisfait avec shell sp98 (total et elf ne figurent plus sur ma liste). de retour en allemagne avec le carburent vendu la, elle remarche a merveille.

pour la corvette de 70 (taux comp 11.0) je mets de l'optimax sp99-100. je veux tous mes chevaux. ca cout un peu plus cher mais............
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Message par max Mer 4 Jan 2006 - 18:15

Leshark81 a écrit:
ZD a écrit:ok
mais il n'y a aucun risque mecanique a utilise du 95 t'est bien d'accord
c'est pas des L88 a 12.5 de CR que l'on a Mr. Green

Yep.
N'empêche que j'ai essayé de rouler au 95 avec ma 90.
En temps normal, tout est OK, mais en cas d'accélération sauvage j'ai noté quelques acoups.
Et puis je me demande si en dehors de l'indice d'octane, la qualité est bien la même.
J'ai déjà entendu dire que l'essence de Supermarché était moins bonne que celles des stations et qu'elle faisait consommer plus.
Info ou Intox ?
Je ne sais pas.


PS : j'ai pas d'enfants, donc pas de carambar ni de fraises tagada à acheter. Je peux donc rouler au SP98 voire à l'essence aviation ou au nitrométhane... Laughing
bah oui c est pas la meme explosion entre le 95 et le 98 le 98 il a une seul explosion franche et le 95 une grande puis plein de petite mais on ne ressent pas forcement les accoup mais comme chaucun sais plus le taux d octocane est elever plus l explosion est franche si le melange est corect ( voila c etait pour faire au plus simple pour le 95 )
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Message par Administrateur Mer 4 Jan 2006 - 18:37

L'essence sort de la meme raffinerie, mais les marques rajoute des additifs que le livreur incorpore au moment du chargement. je sais que les petroliers font des prelevements pour verifier que les additifs ont été mis et qu'il y a des sanctions financières et meme la possibilité de supprimer la franchise.
pour en revenir à la corvette de Fabienne, il est possible de faire une carte grise collection et de décider ensuite de lui faire une carte grise normale.......
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Message par PMO Mer 4 Jan 2006 - 18:46

pour revenir plus au sujet, maintenant la carte collection est moins limitative qu'il y a qq années il me semble...
On peut prétendre à une CGC poun un véhicule de quel age ?
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Message par Leshark81 Mer 4 Jan 2006 - 18:56

Effectivement.
J'ai lu dans LVA que la CGC allait être reformée.
Plus de limitations de circulation, mais 30 ans minimum et un CT tous les 5 ans.
Je ne sais pas où en est le projet.
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Message par chevyy80 Mer 4 Jan 2006 - 21:38

le projet n'est plus un projet, mais la realité pour 2008.

de plus je crois que tout vehicule de 30 ans sera automatiquement en "carte grise collection" (elle aura surement un autre nom)

pour repondre a PMOPMO, pour le moment c'est 25 ans

une fois un CT collection, normalement impossible de repasser en carte grise normal, sauf mines, mais je crois plus dur que de la faire tout de suite, ou alors, la stupidité d'une "blonde" a la prefecture, qui lors du changement de proprio (ou d'adresse, peut etre) te demande si tu veux pas une normale ! c'est arrivé plusieurs fois apparemment !

pour l'essence, supermarché ou marque, comme le dis Eric, tout est dans l'additif ! pour la BM va mieux en allemagne ? son pays d'origine, elle retrouve ses racines... ou plus probablement, les allemands ont d'autres additifs ! pourquoi pas certains qui augmentent naturellement l'indice d'octane. as tu essayé avec de l'essence "francaise" d'ajouter un augmentateur d'indice d'octane ?

pour mon monteur "mazout", j'ai remarque que je consommais moins avec de la marque d'avec du supermarché. est ce que ca vaut le coup avec la différence de prix, je ne sais pas, jamais fait le calcul. essence, j'en sais rien, je m'amuse trop avec mes moteur essence pour faire un conso fiable !

normalment au SP 95, plus autodetonnant, il faut retarder l'avance a l'allumage de 3° ( retarder de l'avance... Smile ) bref SP95 7° et SP98 10°. mais sur une injection electronique (depuis 85 sur corvette) il y a des KNOCK SENSORS. l'avance est automatiquement reglé suivant l'autodetonation (cliquetis) du moulin.

mais perde de l'avance (SP95) en automatique ou manuellement, on perd environ 6-8 % des chevaux. moi je suis incapable de savoir sur 300ch, si j'en ai perdu 20, meme 50 je pense. au banc par contre c'est flagrant. j'ai jamais fait ma vette, mais une autre, 377 ch en SP98, et 345 ch en SP95. mais je pense que sur la conso, ca doit jouer un peu aussi. combien ?

tout n'est que compromis entre sensation (performance) et cout !
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Message par fabidecman Mar 10 Jan 2006 - 22:14

Salut à tous

J'ai enfin mon RDV aux douanes du Havre pour récupérer ma Corvette.
J'ai RDV le mardi 17 Janvier à 9 H 15.

Autant vous dire je suis complètement stressée, intenable.
Je crois que j'arriverais pas à fermer l'oeil de la nuit la veille de ce mardi 17.

Je vous tiens tous au courant avec photos bien sûr.

Et Leshark pourra me les afficher directement comme la première fois sur ce forum s'il le veux bien
J'ai trouver pour afficher le lien mais pas en direct.

A bientot

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Message par ZD Mar 10 Jan 2006 - 22:28

on croise les doigts pour qu'il ne neige pas ,ne pleuve pas ,ne grele pas ,bref un beau soleil et une route bien seche Cool
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Message par fabidecman Mar 10 Jan 2006 - 22:39

Merci pour le soutien et les doigts croisés.

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Message par Leshark81 Mer 11 Jan 2006 - 8:10

fabidecman a écrit:Salut à tous

J'ai enfin mon RDV aux douanes du Havre pour récupérer ma Corvette.
J'ai RDV le mardi 17 Janvier à 9 H 15.

Autant vous dire je suis complètement stressée, intenable.
Je crois que j'arriverais pas à fermer l'oeil de la nuit la veille de ce mardi 17.

Je vous tiens tous au courant avec photos bien sûr.

Ne stresse pas trop, tu ne vas plus arriver à conduire après ! Wink

fabidecman a écrit:
Et Leshark pourra me les afficher directement comme la première fois sur ce forum s'il le veux bien
J'ai trouver pour afficher le lien mais pas en direct.

Pas de problème Fabienne. Leshark est toujours au service des dames Mr. Green
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Message par fabidecman Mer 11 Jan 2006 - 8:37

Salut leshark

Merci beaucoup

Fabienne
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Message par GS Mer 11 Jan 2006 - 11:25

Eric a écrit: Mais j'en connais qui ont eu de la chance une Corvette arrivée avec le plein pas vrai GS frere de ZD. .
c'est vrai je l'avoue pour la vette noire de 89 ainsi que pour ma grandsport ....ça doit dépendre des transporteurs
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Message par Leshark81 Mer 11 Jan 2006 - 12:18

GS a écrit:
Eric a écrit: Mais j'en connais qui ont eu de la chance une Corvette arrivée avec le plein pas vrai GS frere de ZD. .
c'est vrai je l'avoue pour la vette noire de 89 ainsi que pour ma grandsport ....ça doit dépendre des transporteurs

Tu veux dire que certains oublient de siphoner les réservoirs pendant le transport ? willy
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Message par GS Mer 11 Jan 2006 - 12:36

ben oui leshark ça m'est arrivé plusieurs fois!! multiple
je ne sais pas si c'est un oublis de leur part mais avant de laisser la voiture j'essaye de discuter avec un mec sur place et de leur dire que la jauge déconne, patati et patata Razz . enfin bref le résultat est là, je n'ai jamais eut le réservoir complètement siphoné comme éric Mr. Green A savoir que c'est moi qui laisse la voiture à l'entrepot à chaque fois et non pas un intermédiaire....
bref, c'est juste mon expérience salut
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Message par ZD Mer 11 Jan 2006 - 12:52

oui mais sur une 72 pour voir ne niveau c'est super simple : il suffit de retirer le bouchon et on voit le fond du reservoir Confused
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Message par Leshark81 Mer 11 Jan 2006 - 13:19

Et si on ne voit pas assez clair on peut toujours s'éclairer avec une bougie.
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Message par fabidecman Mer 11 Jan 2006 - 13:25

vous êtes des comiques

A la bougie lol!
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Message par PMO Mer 11 Jan 2006 - 14:46

c'est pas des lumieres.....
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Message par Administrateur Mer 11 Jan 2006 - 18:58

ZD a écrit:oui mais sur une 72 pour voir ne niveau c'est super simple : il suffit de retirer le bouchon et on voit le fond du reservoir Confused
Si tu vois le fond c'est qu il faut en remettre

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Message par ZD Mer 11 Jan 2006 - 22:28

Eric a écrit:
ZD a écrit:oui mais sur une 72 pour voir ne niveau c'est super simple : il suffit de retirer le bouchon et on voit le fond du reservoir Confused
Si tu vois le fond c'est qu il faut en remettre

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

même quand le reservoir est plein on voit le fond du reservoir ,le trou de remplissage fait 10cm de diametre
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Message par fabidecman Mer 11 Jan 2006 - 22:41

ZD a écrit

oui mais sur une 72 pour voir ne niveau c'est super simple : il suffit de retirer le bouchon et on voit le fond du reservoir

Alors vous pensez que je saurai vérifier le réservoir sur ma 72 ?
Où je suis comme ces femmes là

https://2img.net/r/ihimizer/img245/2928/voituresetfemmes2ez.jpg

lol!

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Message par Leshark81 Jeu 12 Jan 2006 - 8:14

Si c'est le cas, tu ne manqueras pas de volontaires pour t'aider à faire le plein... Laughing
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Message par fabidecman Jeu 12 Jan 2006 - 8:19

a part mes cheveux longs d' 1m20 c tout ce qui me reste, mais je suis sure que vous m'aiderez quand mme. Galanterie oblige
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Message par Leshark81 Jeu 12 Jan 2006 - 8:37

fabidecman a écrit:je suis sure que vous m'aiderez quand mme. Galanterie oblige

Et oui, on ne se refait pas ! Mr. Green
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