Ma Corvette a pris un coup de soleil au Sunday!

Aie! Un autre problème viens d'appaitre, voyant de ABS et antti patinage reste allume, et donc fatalement je nai plus ces fonctions, qui pourrait me dire quel est le problème merci

codes ?

Fait RECHERCHE, tape ABS ou antipatinage... .

C'est peut être ceci tout simplement, sinon, il faudra changer le roulement complet, une seule pièce avec le capteur. En tout cas pour moi, ce n'est jamais revenu!

Regarde déjà les codes.

marc a écrit:codes ?

28 TCS et P1575

J'ai oublié de donner le lien
http://corvettepassion.forumactif.com/trucs-et-astuces-c5-f12/code-entretien-abs-esp-stering-sensor-c1226-c1288-t3754.htm?highlight=code+erreur+abs+esp

A mon avis si c'est le Traction Control System, tu devrais avoir plus de codes : il n'ya que cela?

Le P1575 ne fait pas partie du module TCS mais c'est peut être un problème engendré par lui : donc pour le TCS tu dois avoir encore au moins 1 code. Regarde bien.

Malgré que ça ne soit pas les mêmes codes, mais le même problème, je vai essayer la solution du Wd40, Merçi bk

Par contre je sais pas si ça te faisait egalement la même chose que moi, tant que c'est allumé je n'ai plus d'ABS ( j'ai pas testé pour l'antipatinage )

oui,oui,du w40 ça marche!maintenant faut voir si ça te le fait quand tu prends un trou sur la route!

SI TOUTEFOIS,tu as le code C1226,ce n'est pas la roue gauche,c'est la droite!!!!mauvaise info de GM!!!

SI TOUTEFOIS,tu as le code C1226,ce n'est pas la roue AVgauche,c'est la AVdroite!!!!mauvaise info de GM!!!

Maldito91 a écrit:Malgré que ça ne soit pas les mêmes codes, mais le même problème, je vai essayer la solution du Wd40, Merçi bk

Par contre je sais pas si ça te faisait egalement la même chose que moi, tant que c'est allumé je n'ai plus d'ABS ( j'ai pas testé pour l'antipatinage )

Confirmation : il n'y a avait pas d'ABS!

effectivement , j'ai un autre code c1226. Mais bon je vai essayer la méthode Wd40, sur les capteurs ce week end. En espérant que ça soit juste ça. En tout cas merçi pour toutes ces infos précieuses.

Forcément, avec le TCS, il devait y avoir un code! donc, rassure-toi, de grande chance que ce soit un problème de connexion.

A faire sur les 4 capteurs, pulvérise de la bombe air pour nettoyage clavier PC avant et après le Holts ou le WD40.

Je fais ça avant l'hiver en général, tous les ans.

blackorsaire a écrit:Forcément, avec le TCS, il devait y avoir un code! donc, rassure-toi, de grande chance que ce soit un problème de connexion.

A faire sur les 4 capteurs, pulvérise de la bombe air pour nettoyage clavier PC avant et après le Holts ou le WD40.

Je fais ça avant l'hiver en général, tous les ans.

C'est ce que ma confirmé Rocco par telephone, apparement ça a tendance à s'encrasser régulierement.

ce problème qui arrive 1 a 2 fois au cours d'une vie de C5, c'est l'abus du Karcher.... sur nos jantes.... cela m'est aussi arrivé... pont 4 colonnes.... deconnecter batterie.... monter la vette... deconnexion electrique des 4 capteurs... wd40 dans les connexions males et femelles.... recabler.... rebrancher batterie.... attendre 2mn.... contact... demarrer... ROCCO

par contre si Alec me lit ; il me dit... bombe anti-crevaison + kit mèche.... pour mon problème de vis parker planté dans pneu avg avant de monter chez Laurent91 pour le HUD de Handy.. Feu-Vert... on ne fait pas... je pars donc voir Thierry le Patron des 7 magasins Le Pneu sur la périphérie Toulousaine... Marc L. tu vas chez lui je crois... interdiction formelle de mèche de réparation sur pneu Y.... a forte vitesse la méche séche et détériore le pneu... RF ou autres... en cas d'accident après éclatement du pneu... l'assurance ne prendra pas en charge les dégats occasionnés... le kit mèche est une réparation provisoire.... Thierry avant de monter sur Paris m'a tout simplement mis une rustine, bien sur chauffage de la partie crevée disquage intérieur pneu... et vulcanisation... Alec et les autres, kit de réparation rapide d'accord.mais elle est provisoire pour aller réparer.. vous remarquerez aussi que si vous crevez encore une autre fois sur le meme pneu et qu'il y a déja une mèche le réparateur sérieux la vire et vulcanisera obligatoirement ... mais la vulcanisation est définitive..... Pour vous servir.... ROCCO

Je ne t'ai jamais préconisé ça , je sais que certaines tailles de pneus et à fortiori ceux de Corvettes, sont irréparables sauf avec certaines "rustines " qui ont la forme d'un champignon et dont la tête se colle à l'intérieur autour du trou pour augmenter le bouchage et ne laisser aucune proéminence dans le pneu.Ces "rustines" là je n'en vois plus maintenant ils préfèrent vendre du pneu neuf.J'avais eu cette réparation sur une Audi A8 il y a 5 ans chez un spécialiste du pneu à Paris. Bombe anti-crevaison = foutaise.....

je suis septique aussi sur la vulcanisation, en chauffant par l'intérieur tu fragilises la structure du pneus, non ?

Bien évidemment qu'il s'agit d'une réparation provisoire sans vulcanisation . un indice de vitesse y est parfaitement réparable si fait dans les normes ..Certains garagistes réparent effectivement avec des mèches en forme de champignon.il y a seulement certains pneus qui sont irréparables en dehors de la considération d'indice . .Après c'est un problème d'assurances si cette réparation(avec le kit ) est faite pas uniquement pour aller au garage le plus proche . celà dit une réparation par mèche en roulant à peu près normalement tiendra très longtemps si bien fait ( cas de vis ou un clou) ; c'est une question surtout d'être en phase avec la réglementation .Ce qui me fait quand même marrer c'est que plus de la moitié des corvettistes sur ce forum ont certainement une voiture non conforme qui pourrait leur attirer des ennuis de prise en charge d'assurances ( moteur + poussé , echappement trafiqué , puce ,appendices non conformes , configuration full us etc etc etc ) .Alors faut pas faire la vierge effarouchée !!!!!!!!!!! car au niveau assurances ou même pénal . vous êtes mal en cas d'accident si c'est relevé!!!!!!!!!!

C'est tout à fait exact!

j'ai déjà réparé un EMT/runflat à la bombe AC sans problème, à part le capteur tué.

moi je ne dit plus rien... tu dis un truc sa vexe... au-revoir.. je signe pas..

ROCCO a écrit: moi je ne dit plus rien... tu dis un truc sa vexe... au-revoir.. je signe pas..

Allez fais pas la gueule ..........personne n'est vexé......on t'aime bien quand même malgré ( ou grâce à ) ta tête et ton bagou de sudiste !!!!!

bon je reviens !!!! mais je boude Alec pendant 1 semaine... ROCCO

ROCCO a écrit:bon je reviens !!!! mais je boude Alec pendant 1 semaine... ROCCO

C'est moi qui ai parlé de kit mèche......... pauvre Alec attaqué injustement .je te défend .. encore que tu dois pas avoir besoin!!!!!!

Je me demande qui a pris un coup de soleil!

Bon ben mon problème venait du capteur de la roue av droite, le fil pendait et se dénudait avec le plomb d'équilibrage :slap: . Donc c'est réparé, ce qui m'a pas empêché de mettre un coup de Wd40 sur les trois autres capteur.
Les défauts sont effacés, tout me semble maintenant correct pour qu'elle avale 1660 kms jusqu'à mon lieu de vacance.
Merçi en tout cas à tous pour les diverses réponses et conseils apportées à mon problème.
Maintenant j'espère que c'est moi qui va prendre un coup de Soleil!
Merçi les amis!