votre avis svp 2eme partie

bonjour a tous,j ai trouvé cette occasion au luxembourg pas tres loin de mon travail,elle est en vente dans un garage,elle affiche 88000km ,elle est de novembre 89
l etat exterieur niveau peinture est vraiment bon a part bumper avant un peu blanchi,pneus neuf,pas de rouille sous le chassis,vraiment pas moche d aspect

Point negatifs: TOUT les joints sont a changer,vitres,hayon,toit.....
le cuir est.....horrible
les silencieux sont rouillé

je n ai pas pu voir encore le garagiste pour faire un essai et controler les entretients...

j aimerais votre avis, sur le prix des joints,du cuir etc..et de ce que je dois verifier a tout prix avant de me decider ou pas
je tiens pas a me lancer dans des travaux pharaonique....
elle est a vendre 7500e....donc pas cher

merci de me renseigner
a+

si tu ne tiens pas a te lancer dans des gros travaux, c'est pas urgent de l'acheter,de plus tu n'as vu que ce que tu VOIS,et vu comme elle semble avoir été entretenu, c'est pas gagné.

Et en plus elle est au Luxembourg, donc RTI...

bon je vois que ca vaut finalement pas trop le coup.....pourquoi y a t il un probleme avec l homologation?
ce modele a bien eté vendu en france? DONC OU EST LE SOUCIS ??

ou est le soucis ???

..en france !!!

et puis en France, tu dois pouvoir trouver une auto en bien meilleur état en cherchant bien et peut etre pas necessairement plus chère.

Peut etre pas beaucoup plus cher et surtout avec une belle carte francaise !

lolovevette a écrit:bonjour a tous,j ai trouvé cette occasion au luxembourg pas tres loin de mon travail,elle est en vente dans un garage,elle affiche 88000km ,elle est de novembre 89
l etat exterieur niveau peinture est vraiment bon a part bumper avant un peu blanchi,pneus neuf,pas de rouille sous le chassis,vraiment pas moche d aspect

Point negatifs: TOUT les joints sont a changer,vitres,hayon,toit.....
le cuir est.....horrible
les silencieux sont rouillé

je n ai pas pu voir encore le garagiste pour faire un essai et controler les entretients...

j aimerais votre avis, sur le prix des joints,du cuir etc..et de ce que je dois verifier a tout prix avant de me decider ou pas
je tiens pas a me lancer dans des travaux pharaonique....
elle est a vendre 7500e....donc pas cher

merci de me renseigner
a+

Va sur les sites de vente en ligne ( ecklers corvette america ou central ) tu verras le prix des joints, des sieges cuir (ou seulement de leur revetement) ou des silencieux auquels tu peux rajouter 30 à 40% de frais de port et taxes , celà de donnera une idee de ce qu'il faut rajouter au 7500 € : conclusion achète en une en france à peine plus chere mais en bien meilleur état

c'est clair.

bon ben apres tous ces avis tres positifs je vais laisser cette pauvre corvette finir ses jours la ou elle est.......
dommage j en revé deja...plus qu a chercher ailleur la perle rare et pas trop cher
merci a tous

je te vends la meinne papier française 10 000 EURO juste parbrise a changer bonne affaire en plus c 'est a debattre le prix car besoin d ' argent en urgence willy

lolovevette a écrit:bon je vois que ca vaut finalement pas trop le coup.....pourquoi y a t il un probleme avec l homologation?
ce modele a bien eté vendu en france? DONC OU EST LE SOUCIS ??

Le soucis, c'est qu'avant 1998, les homologations constructeurs (ou reception par type) étaient propres à chaque pays, et non reconnues dans le pays voisin. Ce qui veut dire qu'une corvette 84 immatriculée au luxembourg, même si elle a été receptionnée par type à l'époque en France cette année là, ne sera pas reconnue en France car tu ne pourras pas fournir de certificat de conformité aux normes françaises... IL EST LA LE SOUCIS
Après 1998, l'union européenne a mis en place les certificats de conformités européens, grace auxquels la reception par type d'un véhicule est reconnue dans l'europe entière. Mais attention, pour cela, il faut que la voiture ait été achetée et immatriculée neuve dans l'union européenne.

Dans ton cas, ne pouvant fournir un certificat de conformité français pour une voiture de 1984 immatriculée au Luxembourg, tu seras obligé par la case reception à titre isolé.

Intérieur refait sièges et accoudoir en cuir superbe 1200€ en France , va voir les photos sur interieur cuir C4 travail de pro , ça vaut pas le coup d'acheter de la daube de cow boy et de te faire chier à déshabiller les sièges, il m'a changé les sangles et refait les mousses latérales qui souffrent .Les joints par contre c'est incontournable s'ils n'ont jamais été changé.Primo va voir et essaie la voiture, après tu discutes.