import C6 Z06

blackorsaire a écrit:! celle de Floride est déjà du bon côté, par contre comme tu le soulignes, les kmétrages sont ridicules, je me demande toujours ce qu'il faut en conclure dans ces cas là!

90% des personnes qui achètent une Corvette, le font car c'est leur rêve d'enfance. Ils triment dure pour pouvoir acheter cette voiture. La plupart d'entre eux ne roule qu'avec le Dimanche et font très attention a ne pas abimer la voiture. Il y a un gars du club ici qui a mis en vente ses jantes, et je cite: "A vendre jantes, 800 km, d'une voiture n'ayant jamais vu l'eau ..."

A titre d'exemple, quand je leur dis que c'est ma voiture de tous les jours, ils font une syncope sur place. Ceux qui sont fortunés achètent plutôt les européennes comme la Porsche par exemple.

L'autre population achète la corvette pour faire de la course, comme une voiture de course accessible au grand public, ces voitures ne sont jamais revendus car ils partent a la casse en fin de carrière.

Avant d'acheter ma C6 08, j'avais fait le tour des voitures d'occaz pour voire un peu, les voitures ages de 6 ans avaient entre 10 000 et 15 000 km au compteur, maxi.

C'est un peu comme l'éboueur en France qui cotise toute sa vie pour s'acheter une harley davidson, si tu vois ce que je veux dire.

Le danger qu'il y a en occaz c'est que la plupart des américains sont nulles en mécanique et du coup ils ne rodent pas le moteur car ils ne savent pas ce que cela veut dire. Ils ne vérifient pas la pression des pneus, jamais en fait, changent pas l'huile si leur garagiste ne leur dis pas ... il y a trois semaines il y a un gars tout content de me dire qu'il a fait la vidange après 12 000 miles ... willy

Voila, voila, je force un peu le trait pour faire passer le message, mais pas tant que en fait. Je peux vous en donner pleins de exemples pour illustrer.

Je pense que ce problème vient du fait que la plupart prenne une voiture en leasing pendant 3 ans (y compris la Corvette) et du coup s'en tapent complètement de la voiture.

a++ Cédric

blackorsaire a écrit:+ l'immatériel : ne pas pouvoir dormir la nuit, ça n'a pas de prix, surtout si comme il a été signalé, le différentiel de change n'est plus favorable actuellement.

Sauf qu'en ce moment, a vente est extrêmement difficile car c'est quasi impossible de se faire financier une voiture de plaisir ici. Donc la plupart des Corvettes qui se vendent ici, sont vendus en payant cash. Je vous laisse calculer le nombre de Corvette vendus ces dernières semaines ...

Inutile de dire qu'en ce moment les prix des Corvettes, pour une personne ayant du cash est impudique.

Par ailleurs, les prix annoncé sont toujours le sucker price. C'est-à-dire que si tu paie ce prix c'est que tu est un pigeon qui c'est fait baisé. A titre personnel, j'ai achète ma Vette 08 a 10k$ en dessous du sucker price en Novembre 2007.

a++ Cédric

Cédric, encore une fois merci pour les retours "live" que tu nous fais : les kmétrages sont tout à fait plausibles mais c'est l'entretien qui pourrait laisser à désirer si je devais résumer.

J'ai entendu sur les ondes que GM prolongeait ses ventes publics à "prix employés"

donc un Z à 35000$ et 5000 miles c'est possibles sans arnaque
ok pour le possible défaut d'entretient.
hé bin .....
Merci CRO pour ces précieux renseignements.

GS a écrit:pascher celle là mais bon c'est tellement pas cher pour le kilométrage que ..... méfiance
Elle est presque moitié prix !!!


http://www.vettehound.com/geo/classifieds.php?a=2&b=4985

Celle là aussi californie multiple
http://www.vettehound.com/geo/classifieds.php?a=2&b=3706

avec carfax on peux je pense savoir ce qu'il y a eut à moins qu'ils y ait des faussaires aussi là bàs

blackorsaire a écrit:! celle de Floride est déjà du bon côté, par contre comme tu le soulignes, les kmétrages sont ridicules, je me demande toujours ce qu'il faut en conclure dans ces cas là!

Sachez les gars que des Corvette à des prix aussi attractifs cachent souvent des ex "salvage title", donc des voitures qui ont été accidentées, avec traces de cet ou ces accidents dans le rapport carfax. Dans ces conditions, mêmes si aujourd'hui les voitures sont réparées, les mecs ne peuvent decemment pas les vendre au prix d'une vette avec un "clean title".
J'ai vu l'exemple précis il y a qlq mois d'une C5 Z06 de 2003 avec 25000 miles pour laquelle le mec en demandait 14000$... C'était une ex salvage title.

Dans le même ordre d'idée une annonce pour une Z06 de 2008 à 27000$
http://www.vettehound.com/geo/classifieds.php?a=2&b=6425

Sauf que là, clairement le mec "annonce la couleur" : Was in a fresh water Texas street flood

Des belles Z06 à $35K avec peu de kms ca sonne tout de même étrange et ça ressemble à du scam.... willy

"Let the buyer beware"

à ces prix là, ça ne s'achète pas sans les voir et sans un carfax bien sur

Et pour les savages title, ç'est écrit dessus donc en ayant le title en main ya pas de surprise, ils ne peuvent pas te rouler dans la farine logiquement.

GS a écrit:à ces prix là, ça ne s'achète pas sans les voir et sans un carfax bien sur

Tout à fait, d'autant que carfax ne rapporte que les eventuels accidents déclarés aux assurances...

Mais sur Carfax, il y a les grosses réparation en concession GM et autres garanties (c'est toujours utile de savoir si elle a déjà beaucoup eut des problèmes et qui ont ainsi été pris en garantie)

Amon avis, si tu va chez GM pour réparer c'est automatiquement notifié sur carfax, pas le choix.

stan bochet a écrit:

PMOPMO a écrit:rassure nous, tu vas quand meme pas oser mettre un V10 dans ta future Z ?? willy

Salut toi!
faut que j'en parle à ZD.....nan je déconne le son du V8 me hante depuis tellement longtemps.

un moteur de motoculteur dans une corvette pffffff et puis quoi encore

GS a écrit:Mais sur Carfax, il y a les grosses réparation en concession GM et autres garanties (c'est toujours utile de savoir si elle a déjà beaucoup eut des problèmes et qui ont ainsi été pris en garantie)

Amon avis, si tu va chez GM pour réparer c'est automatiquement notifié sur carfax, pas le choix.

Oui chaque passage chez GM est dans le carfax, même pour une révision.
Avec carfax, tu sais aussi
- si c'est une "lemon car" (un tracassin racheté par GM puis revendu),
- tu as le nb de proprio, combien de temps ils ont gardé la voiture chacun, combien de miles ils ont parcouru...
- tu as le suivi des miles, puisque les voitures passent la safety inspection tous les ans.

exemple d'un rapport carfax, ICI (ouais je sais c'est pas une vette willy )
Mais tu dois déjà savoir tout ça GS

Salut,

En fait il y a un peu de vérité dans tout ce qui c'est dit, pour trouver la votre, il faut comprendre les USA.

La première maxime lors d'une relation professionnelle (client/vendeur) est celui de Barnum: There is a sucker born every minute. Si tu le baises pas, quelqu'un d'autre le fera et du coup cela fais de toi un con et un incompétent, car tu as perdu l'occasion de prendre son argent. En claire, ils n'auront aucun scrupule a t'arnaquer car c'est la loi du marché.

Ce que je trouve intéressant comme position à titre personnelle étant donnée la pieuté que l'on peut constater dans ce pays, mais bon.

D'une autre côté si tu n'est pas un sucker, ils ne veulent pas perdre ton business, même s'ils doivent vendre à perte. Ils récupèreront la perte sur les 90 suckers qui te suivront de toute façon. J'ai pris plus de 3 semaines a négocier l'achat de ma Corvette. Je me suis renseigné avant sur les différents options et le cout de ces options. Quelles étaient les voitures les plus vendus/demandés (Couleur par exemple), les moins désirés. J'ai regardé quelles étaient les voitures qui étaient sur le parking lot et depuis combien de temps.

Celui qui se base sur Carfax est celui qui va se faire pigeonner a fond, car de ce que j'entends, c'est comme les assurances aux USA, une belle arnaque. Un arrangement entre mafieux. Je peux vous donner un exemple d'une personne du club corvette ayant mis sa Z06 en salvage sans que cela apparaisse sur le Carfax report (Temporisation je ne connais pas à titre personnelle cette personne, au même titre que moi vis à vis de vous).

Le Carfax se base sur les réclamations assurances, donc a titre d'exemple, la Toyota Sienna de ma femme s'est fait emplâtré par l'arrière il y a quelques temps de cela. La personne a tout de suite sorti son chéquier en disant j'ai tort je vous paie les dommages. Cette réparation n'est jamais apparu sur Carfax alors que nous avons fait les travaux chez un concessionnaire Toyota: le concessionnaire n'a pas notifié CarFax afin de ne pas nuire à la valeur de vente de notre véhicule (il espère nous en revendre un neuf a moyen terme).
Pourquoi cette personne a sortie son chéquier? Toute simplement parce qu'en cas d'accident la prime des deux impliqués augmente. Celui qui est en tort peut double de prime, l'autre augmente car l'assurance considère que vous auriez pu éviter l'accident en freinant moins tardivement par exemple. J'ai un copain, que je connais à titre personnelle, qui a du se battre avec son assurance car il s'est fait emplâtré par un véhicule qui a grillé le feux rouge. Son assurer avait augmenté de 25% sa prime d'assurance. Il a du menacer de faire un procès et d'annuler sa police d'assurance. Il a obtenu gain de cause après 6 semaines de tractation ...

Ensuite il y a des vrais opportunités à se faire ici en ce moment. Par exemple, dans le dernier mois, 2 concessionnaires GM on fait faillite dans un rayon de 10 km de ma maison. Les derniers jours qui ont précédé la liquidation ils faisaient des prix canons sur les véhicules. Après la fermeture des magasins, tous les véhicules ont été vendus aux enchères, au plus offrant, parfois sans prix de réserve. Seule contrainte payer en cash ou en chèque certifié bancaire. Je ne suis pas allé voire car cela ne m'intéressait pas, mais je doute que la Z du premier garagiste soit parti à un prix normale.

En outre, pour ce qui est de l'achat des véhicules d'occas, il faut savoir qu'ici il y a une véritable organisation. Lorsque la voiture arrive en fin de leasing, c'est-à-dire après 3 ans en principe, elle vendu aux enchères. La vente aux enchères est réservé aux dealers/revendeurs, mais certains dealers, moyennant 200$ à 500$ acceptent de prendre une personne ou deux avec eux (venir avec du cash par contre).
Ce moyen est une excellente opportunité de s'acheter une voiture a prix défiant toute concurrence, a réserver aux plus aguerris en revanche, car tout achat aux enchères est définitif. Si vous faites défaut au dealer qui fait l'enchère en votre nom vous risquez de vous retrouvez au fond de la baie avec un bloc de béton au pieds

Sinon les enchères c'est un bon plan

a++ Cédric

Voici un exemple d'une Corvette a vendre pres de chez moi::


http://www.carfax.com/cfm/gvh_display.cfm?Inventory_ID=49916593&Dealer_Name=Martin%20Cadillac&Dealer_Address=374%20Sylvan%20Ave&Dealer_City_State_ZIP=Englewood%20Cliffs%20NJ%2007632&Customer_Email=&Customer_ZIP=07632&UUCP_Customer_Flag=N&deepLinkId=7286715&deepLinkType=COB

La voiture a été utilisée moins de deux mois, du 20 Aout au 22 Novembre de cette année cause probable, le propriétaire ne pouvait plus rembourser l'emprunt ...

Un autre exemple intéressant.

http://www.carfax.com/cfm/gvh_display.cfm?Inventory_ID=48506122&Dealer_Name=Prestige%20Mercedes%20Benz&Dealer_Address=405%20-%20Rt%2017%20South&Dealer_City_State_ZIP=Paramus%20NJ%2007652&Customer_Email=&Customer_ZIP=07632&UUCP_Customer_Flag=N&deepLinkId=&deepLinkType=

Cette voiture a un peu plus d'un an. La dernière fois que le mileage a été obtenu c'est à la vente: 11 miles. Il manque la révision obligatoire mais gratuite des trois mois, la première vidange d'huile à 500 miles pour cause de rodage.
La révision des 3 mois est faite par un concessionnaire GM et c'est gratuit, en principe cela devrait être dans le CARFAX ...

a++ Cédric

ps: de bonnes occaz potentielles a saisir IMO ...

Cro a écrit:J'ai un copain, que je connais à titre personnelle, qui a du se battre avec son assurance car il s'est fait emplâtré par un véhicule qui a grillé le feux rouge. Son assurer avait augmenté de 25% sa prime d'assurance. Il a du menacer de faire un procès et d'annuler sa police d'assurance. Il a obtenu gain de cause après 6 semaines de tractation ...

Motif invoqué par l'assureur: une intersection est une zone dangereuse, il faut ralentir au passage d'un feu. D'après le rapport de police vous n'avez pas ralenti au croisement ... vous êtes donc partiellement responsable de l'accident pour avoir traversé trop rapidement le carrefour, si vous aviez ralenti, l'accident aurait pu être évité. (Ce qui fait sens de ralentir a un croisement mais de là à augmenter la prime d'assurance ...)

a++ Cédric

Carfax Not Always the Facts
http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=63876&highlight=CARFAX+salvage

Katrina Damaged Cars Hit Local Market
http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=53119&highlight=CARFAX+salvage

http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=43655&highlight=CARFAX+salvage

Bon shopping

a++ Cédric

En conclusion, Carfax c'est peu bien mais un peu pas bien...

Quand je voudrais importer une Z je saurai à qui m'adresser

Merci Cédric, c'est super interressant de te lire! lorsque je cherchais ma Vip j'ai pris le temps de faire le voyage et de la regarder de A à Z j'ai aussi un bon pote de Phoenix qui a fait le déplacement jusqu'en Virginie et qui m'a bien aidé et m'a évité bien des tracas...toutes les infos et conseils sont bons à prendre...

Voici un thread rigolo a lire

"Lowest Mileage 05" :
http://forums.corvetteforum.com/c6-corvette-general-discussion/2183905-lowest-mileage-05-a.html

sinon regardez simplement le kilometrage ... le gagnant est 38 miles pour une 2005

a++ Cedric

C'est du délire !!!
Les mecs achètent ça comme une maquette à mettre dans une vitrine et ne roulent pas avec... willy

pas d'accord, la garder pour les beaux jours c'est agreable et on peut en profiter, ma c5 de 2002 lors de la vente en 2007 avait 20000kms. Jamais roulee sous pluie, seulement sous les beaux jours! c'est ma façon de faire avec mes jouets.

Oui je suis d'accord avec toi.
Et 20000 bornes, c'est plus que quelques centaines de miles...

A ce rythme elle dort dans le salon ?Quand vous la vendez c'est pire qu'un divorce ?

Chacun vit la corvette à son rythme !!!
- Pour certains c'est daily driver par tout temps, et pour d'autres c'est uniquement pleasure car les WE d'été.
- certains la lavent dès qu'ils mettent une roue dehors, d'autres la lavent 3 fois par an.
- ....
Il faut de tout pour faire un monde, comme on dit multiple