Bigg : go for America !

Les C6 Z51 ont les disques de freins percés si ce sont ceux d'origine.

Bienvenue amis Eurois

Ont est plusieurs dans le coins

A bientôt sur nos routes Normandes

gaut27 a écrit:Bienvenue amis Eurois

Ont est plusieurs dans le coins

A bientôt sur nos routes Normandes

Heyyyy !

On a sans doute déjà eu l'occasion de se croiser

Sans doute le monde est si petit

gaut27 a écrit:Bienvenue amis Eurois

Ont est plusieurs dans le coins

A bientôt sur nos routes Normandes

T'avais pas une Mazda avant ta C6??

555 prodrive a écrit:

gaut27 a écrit:Bienvenue amis Eurois

Ont est plusieurs dans le coins

A bientôt sur nos routes Normandes

T'avais pas une Mazda avant ta C6??

Yep Mazda rx8

gaut27 a écrit:

555 prodrive a écrit:

gaut27 a écrit:Bienvenue amis Eurois

Ont est plusieurs dans le coins

A bientôt sur nos routes Normandes

T'avais pas une Mazda avant ta C6??

Yep Mazda rx8

ok, on sait déjà croisé alors.
Mon collègue avait une RX8 bleu qu'un militaire a éclaté et j'avais fait une sortie avec le club mazda avec mon ancienne toyota supra mk2.

Yep sortie que j'avais organisé a Bonneville sur iton  

Et l'ami en question c'est Jesse

Elle était sublime sa 8. Mais comme tu le dit un mec la crasher

Ta MK2 était superbe

Hello à tous !

Ce WE, j'ai eu l'occasion de poser mes fesses dans une C7... et pas n'importe laquelle !






Elle est folle, jaime beaucoup la config' et les petites touches perso. Ses atouts sont la BVM7, la sellerie rouge qui égaye l'ensemble (j'aime les intérieurs colorés), son pack carbone, et la ligne complète titane Akrapovic.

Malheureusement je suis (très) loin du budget d'une ZO6, il va falloir que je redescende rapidement sur Terre

Hi guys !!!

Depuis mon dernier passage, il y a eu quelques nouveautés !

Déjà fin décembre a été l'occasion de continuer à inspecter le marché des Stringray, et à mesurer le ratio config'/budget/année/kilométrage... Et je me dis que ça ne pas va être si facile. De plus, après avoir vu récemment une ZO6 et son look tellement agressif et tapageur, je me remets en question si c'est vraiment le moment de partir sur une Corvette qui sera forcément Stringray... ?

D'un autre côté je zieute de loin les Camaro SS... Là au contraire le ratio évoqué plus haut est nettement plus aisé ! Entre 50 et 55k€, y'a de très belles autos, très récentes, peu bornée, de la couleur, et le fameux LT1 de Corvette ! Mais je sais pertinemment que le châssis et le freinage ne seront pas la hauteur

Jusqu'au moment où, je tombe par hasard sur une version 1LE de la Camaro SS, à vendre dans le sud de la France. Moi étant peu connaisseur de la marque, je savais bien qu'il existait la version 1LE de la ZL1, mais aucunement sur la SS. Passé le côté un poil tuning du capot noir mat, j'examine cet exemplaire du bleu que j'affectionne tellement, et étudie la fiche technique :

Mécanique:

- V8 LT1 de 6,2 L développant 461 chevaux couplé à une transmission manuelle à six vitesses (transmission automatique non disponible)
- Système de suspension FE4 avec Magnetic Ride Control, avec réglage spécifique pour les amortisseurs, ressorts et barres stabilisatrices Magnetic Ride
- Ensemble de refroidissement d'huile moteur, de différentiel et de transmission
- Différentiel électronique à glissement limité exclusif dans le segment avec rapport de 3,73
- Freins Brembo avec de nouveaux étriers avant rouges monoblocs à six pistons avec logo 1LE et disques en deux parties mesurant 370 mm de diamètre (7 % plus grands que ceux de la Camaro SS standard)
- Système d'échappement standard à double mode

Extérieur:

- Jantes uniques en aluminium forgé noir de 20 pouces
- Pneus Goodyear Eagle F1 avec un composé et une construction uniques développés exclusivement pour la Camaro pour une adhérence exceptionnelle sur piste :
- 285/30ZR20 à l'avant et 305/30ZR20 à l'arrière
- Capot, rétroviseurs avant et aileron arrière en trois parties noir satiné
- Répartiteur avant et diffuseur arrière satin graphite

Intérieur:

- Sièges avant Recaro standard avec renforts agressifs optimisés pour le confort de changement de vitesse et de direction
- Volant en daim
- Levier de vitesse en daim à course courte
- Enregistreur de données de performances (PDR) disponible

Performances de la Camaro SS 1LE 2017 :

Le 8 août 2016 , Chevrolet a annoncé les performances suivantes pour la Chevrolet Camaro SS 1LE 2017 :
- 0 à 60 mph en 4,2 secondes
- 1,02 g maximum dans les virages
- Freinage à 60-0 mph en 107 pieds (32 mètres)
- Réduction de poids de 104 kilogrammes par rapport au SS 1LE de cinquième génération

En creusant un peu plus sur les forums US, les videos Youtube, il parait que cette voiture donne grande satisfaction, et cerise sur le gâteau, c'est la seule Camaro SS 1LE à vendre en France métropolitaine ! (en ce moment)

Je crois que j'ai trouvé le compromis idéal ! Après un premier contact avec le vendeur de ce dépôt-vente (caricature typique du commercial que je déteste), je laisse de côté ce projet d'autant que ma M3 n'est pas encore vendue...

A force de recherche du modèle, je tombe sur un propriétaire en France d'une 1LE depuis le forum Camaro (FR), et détaillant son récit datant de 2020-2021, je ne peux m’empêcher de croire que c'est la voiture qui est actuellement en vente... Et en creusant encore un peu plus je m'aperçois que le pseudo du propriétaire est aussi sur ce même forum ! BINGO, le MP est envoyé pour savoir si c'est bien sa voiture qui est en vente !!

(oui    )

Deux jours plus tard, long échange téléphonique et très sympathique entre passionnées, afin de connaitre les détails de cette voiture. Mais bien que réellement intéressé par cette Camaro, ma BMW M3 étant toujours dans mon garage, je ne pourrais que patienter et laisser faire le destin.

Mi-janvier : premier contact sérieux avec un potentiel acquéreur, qui se déplace de 3 heures de route pour venir voir ma voiture : il n'a pas encore montée dedans, qu'il me l'a réserve déjà  

Je vais enfin pouvoir parler concrètement avec le propriétaire de la Camaro ! A l’heure où je vous parle, la belle bleue est dans mon garage (depuis lundi soir), et je suis comme un gosse !

Ceux qui connaissent bien ce forum reconnaîtrons sans doute quel est le membre en question, à moins qu’il veuille se dénoncer !

Oui, l'ancien proprio est très sympa

Je vois pas de qui il peut s'agir !!

loule_du13 a écrit:Je vois pas de qui il peut s'agir !!

Surement pas toi l'ancien proprio était sympa

J+3 : en plein forfait découverte

Après sa première vie en Ontario, puis en Provence, la voici en pleine verdure normande...

C'est les pistes non loin de conche c'est un beau spot de shooting

Belle bleu au plaisir de se croiser sur nos routes

gaut27 a écrit:C'est les pistes non loin de conche c'est un beau spot de shooting

Bonjour,
on peut y accéder simplement pour faire des photos ?

C'est devenu une zone industrielle mais il reste tout au bout quelques vestiges encore "intacte" et une grande zone où tu peut faire de belle photo (là où Bigg les as fait)

Par contre des fois il y a des autos école pour les plateaux motos qui s'y mettent

gaut27 a écrit:C'est devenu une zone industrielle mais il reste tout au bout quelques vestiges encore "intacte" et une grande zone où tu peut faire de belle photo (là où Bigg les as fait)

Par contre des fois il y a des autos école pour les plateaux motos qui s'y mettent

Merci, ce n'est pas si loin que ça de chez moi, et les endroits pour faire tranquillement des photos sont rares.

[quote="Bigg"]J+3 : en plein forfait découverte

Après sa première vie en Ontario, puis en Provence, la voici en pleine verdure normande...



La pauvre.
Après la neige, elle devait être contente de se dorer la pilule au soleil...maintenant, elle va bouffer de la pluie à gogo

555 prodrive a écrit:Après la neige, elle devait être contente de se dorer la pilule au soleil...

et des épisodes cévenols, le mistral, ... La vie par ici est plus tranquille

gaut27 a écrit:C'est les pistes non loin de conche c'est un beau spot de shooting

Belle bleu au plaisir de se croiser sur nos routes

Oui carrément, avec plaisir !

Je vais parfois au rassemblement d'Incarville, et celui du Neubourg aussi

GuzziJef a écrit:

gaut27 a écrit:C'est devenu une zone industrielle mais il reste tout au bout quelques vestiges encore "intacte" et une grande zone où tu peut faire de belle photo (là où Bigg les as fait)

Par contre des fois il y a des autos école pour les plateaux motos qui s'y mettent

Merci, ce n'est pas si loin que ça de chez moi, et les endroits pour faire tranquillement des photos sont rares.

J'aime bien ce spot, c'est une voie publique donc tu peux y aller sans souci ! C'est assez la semaine, et encore plus le WE

555 prodrive a écrit:

Bigg a écrit:J+3 : en plein forfait découverte

Après sa première vie en Ontario, puis en Provence, la voici en pleine verdure normande...



La pauvre.
Après la neige, elle devait être contente de se dorer la pilule au soleil...maintenant, elle va bouffer de la pluie à gogo

Mais grave

À sa place, je me demanderais ce que c'est que ce destin de merde


Bon : les vitres teintées à l'avant (50%) sont fraîchement posées, le rendu du profil est plus homogène. Et les plaques Normandie (toujours format US) sont en transit !