Tarifs pneus non RF pour GS et Z aux USA

Pour ma part je ne parlais que pour une voiture ne faisant pas de piste, mais uniquement du routier, et pour des pneus de route été/hiver.

GILLES 50TH a écrit:

PsyKovette67 a écrit:

Elwoodblues a écrit:Non pas de E sur les Michelin.

C'est quand même ironique... Et même frustrant.

Mes derniers Michelin étaient made in Mexico.

Avec le logo E  sur le Michelin made in Mexico ? Ou bien une bouteille de téquila dessiné sur le flanc à la place

PACE78 a écrit:Pour les Cup2 non ZP j'ai trouvé ça, on peut penser que quelques ajustements minimes devraient donner un seting cohérent avec d'autres modèles non runflat.

Source américaine : 
PNEUS CHAUDS : La meilleure pression de fonctionnement pour les pneus MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R est comprise entre 2,3 bar (33 psi) et 2,7 bar (39 psi) à chaud, selon sur le modèle de véhicule et la piste. Cependant, certains modèles de véhicules nécessiteront une pression de gonflage supérieure à 2,7 bar (39 psi à chaud).

J'ai des PSS RF pour l'été, des Pilot Sport Alpin non RF pour l'hiver et des CUP 2 RF pour la route et le circuit.
Dans les trois cas je fais en sorte d'avoir à chaud mimimum 2.3 kg de pression au carré à maximum 2,6 kg et sa fonctionne très bien.
Selon la température extérieure, j'ajuste ma pression à froid. Plus il fait chaud et moins je gonfle les pneus à froid. Jamais en dessous de 2,1 kg à froid sauf sur circuit ou je tombe à 2 kg à froid.

j'ai contacté Michelin : même pression entre runflat et non runflat tant qu'on reste dans les memes dimensions

MAHE974 a écrit:j'ai contacté Michelin : même pression entre runflat et non runflat tant qu'on reste dans les memes dimensions

Exactement

Voila, les 4 pneus sont montés !

Rappel :
Continental
Extremecontact DWS 06+ XL
Marquage " E " pour Europe

Que du bonheur, moins de bruit, + de confort, meilleur grip à froid, bon grip à chaud (ce sont des 4 saisons)
Disparition du ripage très désagréable...

Je recommande

Les pneus sont deja arrivés en France? Tu as le tarif tout compris?

Je serais curieux de savoir si les Continental ExtremeContact Sport 02 sont également avec le marquage "E".

JE NE SAIS PAS

GILLES 50TH a écrit:JE NE SAIS PAS

Moi maintenant je sais

Ecrit ce matin à Continental US, et reçus une réponse à l'instant. Donc tout leurs pneus ont comme marquage E4, Europe donc.  Le chiffre 4 d'après les quelques recherches que je viens de faire, signifie enfaite le Pays concerner, le 4 étant en l'occurrence l'Italie.

Donc... Continental à nos tailles de pneus avec le marquage E, mais n'est pas livrée en Europe, sauf l'Italie ? pour les ultrariche en Pagani ou Lambo ( je ne vois pas d'autres marques Italiennes avec des gros pneus ) ?

Michelin qui est Français, pneu fabriqué en France, n'ont pas le marquage E sur les pneus en US, et n'ont pas les tailles chez nous en France...  Bref  

Je suis entrain de me posé la question si je devrais pas prendre des Continental Extremesport2 avec nos tailles, marquage E, et au même niveau que les Michelin PS4S, du tout bon quoi...

Tout un bordel pour avoir des pneus pour nos Vettes.

Mes pneus Michelin pour ma GS, achetés aux USA (sans E pour les 4S mais avec E pour les PSS), n'ont pas été fabriqués en France, mais aux USA.

Elwoodblues a écrit:Mes pneus Michelin pour ma GS, achetés aux USA (sans E pour les 4S mais avec E pour les PSS), n'ont pas été fabriqués en France, mais aux USA.

Ok donc fabrication dans les deux pays. Acheté au US, lequel ? les PS4S arrière alors ? en 335 ? Car à l'avant les 285/30R19 PS4S sont bien dispo au France. Ce n'est que l'arrière qui pose problème...

Pour ma c7zo6 zo7 je commande généralement mes pneus sur tirerack. Ils viennent juste de me dire que pour cette dimension ils n envoient plus en Europe (en l’occurence des cup2)

vous avez la même info? Cela semble pas
Vieux car j ai commandé chez eux dans l année 2022…

pocho a écrit:Pour ma c7zo6 zo7 je commande généralement mes pneus sur tirerack. Ils viennent juste de me dire que pour cette dimension ils n envoient plus en Europe (en l’occurence des cup2)

vous avez la même info? Cela semble pas
Vieux car j ai commandé chez eux dans l année 2022…

Si tu trouves une solution tu me diras, ça m'intéresse aussi pour les cup2

regis Z06 a écrit:

pocho a écrit:Pour ma c7zo6 zo7 je commande généralement mes pneus sur tirerack. Ils viennent juste de me dire que pour cette dimension ils n envoient plus en Europe (en l’occurence des cup2)

vous avez la même info? Cela semble pas
Vieux car j ai commandé chez eux dans l année 2022…

Si tu trouves une solution tu me diras, ça m'intéresse aussi pour les cup2

Avec plaisir.
la solution je la cherche, comme d'autres, du côté du changement de dimensions en passant de 335 à 325 et 285 ç 275 ce qui ouvre des perspectives ... à voir les sujets contrôles techniques, assurances, etc.... En attendant j'ai acheté des PSS....

C'est sur que sur le site Tirerack, pour nos GS et autres Z06, il y a du choix

regis Z06 a écrit:

pocho a écrit:Pour ma c7zo6 zo7 je commande généralement mes pneus sur tirerack. Ils viennent juste de me dire que pour cette dimension ils n envoient plus en Europe (en l’occurence des cup2)

vous avez la même info? Cela semble pas
Vieux car j ai commandé chez eux dans l année 2022…

Si tu trouves une solution tu me diras, ça m'intéresse aussi pour les cup2

+1 mais pas en dimension inférieure, ce n'est pas autorisé en France. Soit en 335, soit en 345 et pour l'avant en 285

A force de chercher des 335 voir des 345 je suis tombé sur des 345 Made in China.
Deux marques low cost inconnues chez nous mais diffusées aux USA.
Les avis d'essai sont mitigés, je n'oserais pas parier ma vie là dessus et certainement pas homologués EU.

Des liens pour les curieux. 

https://www.ebay.com/itm/383396964420

https://www.ebay.fr/itm/334759436017?hash=item4df1379ef1:g:0ZEAAOSwNjRj9gdz

PACE78 a écrit:A force de chercher des 335 voir des 345 je suis tombé sur des 345 Made in China.
Deux marques low cost inconnues chez nous mais diffusées aux USA.
Les avis d'essai sont mitigés, je n'oserais pas parier ma vie là dessus et certainement pas homologués EU.

Des liens pour les curieux. 

https://www.ebay.com/itm/383396964420

https://www.ebay.fr/itm/334759436017?hash=item4df1379ef1:g:0ZEAAOSwNjRj9gdz

Merci Pace, mais non...!

Mes PS4S de C6 Z06 (325 30 R19) achetés et montés à Courbevoie (à l'ouest de Paris PAS au Texas, en France lol) sont estampillés made in USA.

Aux bonnes dimensions de nos pneus, l'offre est quand même plus diversifiée aux States:






Et encore, je n'ai pas mis le Bridgestone en rupture de stock

En 335 tes choix US sont majoritairement en run flat.

Oui, mais ils sont en 335. Pas plus petit ou plus grand.

Elwoodblues a écrit:Oui, mais ils sont en 335. Pas plus petit ou plus grand.

Personne n'est à un cm près sur une base de 335mm. Soyons sérieux. Ni le CT, ni les assurances, ni les FDO. Peut-être les notices techniques pour l'image de la voiture. Le dernier modèle a toujours un pneu plus haut et plus large que le précédent.
Techniquement c'est fumeux aussi. Confort, moment d'inertie,... rien de très intéressant.
Regardez les voitures de rallye, celles de 400m DA,  et même les F1, ça reste modeste et en tout cas, ça n'augmente plus.
C'est plus la qualité de la gomme et les éventuelles sculptures qui font tout.

A chacun de voir où il met le curseur.