1 des 25 Corvette bi-color silver/blue fabrique en 1981 par Bowling green

Hello à tous;

Je viens de trouver une corvette 1981 un peu spéciales, je commence le sujet aujourd'hui et lancer mon enquête pour vérifier  si nous sommes bien devenant 1 des 25 corvettes 1981 fabriques et peintes de couleur bi-color silver/bleu par l'usine Bowling Green.

Infos sur la Vette : c'est une '' Survivor '' voiture d'origine ( jamais repeinte, interieur d'origine et 91300 miles d'origine).

Petit retour dans l'histoire, en 1981 Chevrolet décida de transférer l'usine de Corvette qui se trouvait à St Louis à Bowling Green Kentucky, cette année,les voitures sont construites dans les 2 usines en même temps,  la dernière C3 construite à St-Louis sortira de  l'usine le 01 août 1981.

Pour la fin de l'usine de St Louis et le début de l'usine de Bowling Green, Chevrolet décida de peindre 4 configurations de couleur spéciale et seulement 25 exemplaires de chaque pour un total de 80 voitures de couleur Bi-color.

L'autre point important les 80 voitures ont commencé l'assemblage à St Louis mais seront finies à Bowling Green avec la nouvelle application de peinture et de vernis ( le code dans le VIN doit correspondre à Bowling Green.

1-Silver/Dark Blue code 33/38 (25ex)
2-Silver/Charcoal code 33/39 (25ex)
3-Beige/Dark Bronze (25ex)
4-Autumn Red/Dark Claret (25ex)

Étape 1 : Je viens de vérifier le VIN c'est bon ( Bowling Green, coupe, 1981)


1- Photo de brochure de l'époque



Mercredi je verifie la plaque code couleur pour continuer.

Si vous trouvez le sujet intéressant aussi

Total 100 voitures, non ?

Je ne suis pas sur que ces couleurs étaient "spéciales" mais d'après différentes sources elle étaient bien présentes au catalogue 81 pour une c3 "normale" avec un cumul de vente de ces couleurs à 5352 unités

Dorian51 a écrit:Je ne suis pas sur que ces couleurs étaient "spéciales" mais d'après différentes sources elle étaient bien présentes au catalogue 81 pour une c3 "normale" avec un cumul de ventes de ces couleurs à 5352 unités

C'est aussi ce que j'ai trouvé : 5352 pour les quatre combinaisons bicolores proposées.

La répartition entre les combinaisons est inconnue, mais il n'est question nulle part de séries limitées à 25 exemplaires ou autres.

Les C3 bicolores ont également été proposées en 82.

tthomas, sur le Forum, a une superbe 81 gris/bleu, il en sait peut-être plus sur la question ?

drive2

Je confirme l'option bi-color en 1981 est une option possible et bien sous un code D84 '' SPEC "

Avec uniquement le choix de 4 configurationspossible.

Informations entre le Corvette Black Book et information d'époque trouve.

L'information des 25ex par configurations est aussi indiqué dans le livre et l'historique build Corvette.

Il y a uniquement en effet 100 exemplaires en 1981 avec 4 configurations de couleurs différentes.

En effet pour l'année 1982 les 4 choix de bi-color étaient disponibles avec le moteur cross fire, c'est la raison pour laquelle il peut avoir confusion sur le nombre mais nous ne sommes pas sur le même moteur.

Ci-dessous infos pour 1982 :

1- Silver/Charcoal pour 1239 ex
2-White/Silver pour 664 ex
3-Silver/Dark Claret pour 1304 ex
4-Silver Blue/Dark Blue pour 1667 ex

J'ai achete il y a 2 ans pour un ami une 1981 qui était aussi bi-color Silver/blue mais construite à St Louis ( je viens de vérifier le VIN et la plaque peinture) le liséré de caisse et le vernis n'étaient pas le même et c'est justement pour cette raison que j'ai commencé à faire une recherche sur cette C3 de 1981.

Avec la plaque code peinture, je vais pouvoir verifier car les bi-color ont un code specifique.

A suivre

Mon ami Patviper m'a dit qu'on parlait ici de ma C3, désolé Denis mais non je n'en sais pas plus sur le sujet. Je peux juste dire que ma C3 a bien le code de Bowling Green donc une peinture de bien meilleure qualité qu'à St Louis, qu'elle est une des rares à avoir la sellerie tissu (29C). En regardant le Build Sticker (pas d'origine semble-t-il, fait par Corvetteparts.com) je vois que l'option "custom two-tone paint" D84 aurait coutée 399$. Il y a peut être eu des séries limitées en bi-tons, j'attends la suite des recherches de Ludo et le code couleur pour vérifier le mien...

Je viens de vérifier le trim late ( plaque  code peinture)

Le résultat il s'agit bien d'une des voitures produitent en Silver/Bleu par Bowling Green avec - de 25ex pour cette couleur.

Voici le  résultat du decoding : Assemblage et finition 2eme semaine de juin 1981

- Interieur couleur Dark Blue code 291
- peinture 33L-33U Silver et 38M Dark blue  autre information '' E '' correspond Enamel ''Special''  Acrylic paint

Autre information importante et officielle donne par GM en juin 1981 seulement, 80 exemplaire, son le nom ( Pilot ) en Bi-color finition Acrylic Enamel ont ete fabriquees) sur les 100 total.

Acrylic Enamel colo Top coast ( etait de qualitee superieur et le resultat final different, GM explique aussi que les Pare-choc avant et arrière son aussi peint en Enamel à partir de juin et indique la peinture est plus flexible)

Je viens en même temps  de résoudre la différence entre la 1981 Silver/blue de mon ami assemble à St Louis et sans l'acrylic Enamel.

Photos des 2 voitures:

1- C3  1981 par St Louis



2- C3 1981 par Bowling Green

La différence principale est donc en visuel le liseré qui court entre les deux couleurs si je vois clair ?

Docteur Ludo, pouvez vous m'en dire plus sur ma plaque ci-dessous?:

Il semble que j'ai tous les bons numéros, aurais-je gagné au Loto Corvette?

Salut,

Le premier rapprochement que tu dois faire c’est le rapprochement de ton VIN avec sa date de sortie de chaine.
La dernière corvette est sortie de l’usine de Saint Louis le 31 juillet 1981, l’usine de Bowling Green dispose d’équipement plus moderne et permet entre autre la réalisation de cette magnifique peinture bi-ton.

La Corvette de 1981 et la première à avoir été suivie par informatique.

Si le VIN de ta corvette est compris entre le 1er janvier 1981 et le 31 juillet 1981 Jackpot tu as une corvette qui as une réelle plus-value car il y en très peu, elle a été fabriquée à Saint Louis et peinte dans la nouvelle usine de Bowling Green.

Par contre il y a beaucoup plus de 25 exemplaires de chaque teinte, la plus rare étant d’après moi l’Autumn Red.

Regarde sur ces liens :

https://www.c3registry.com/index.php?job=Home

http://vettefacts.com/

J'ai bien le code B5 pour Bowling Green mais comment trouver le mois de sortie de l'usine?

tthomas a écrit:Il semble que j'ai tous les bons numéros, aurais-je gagné au Loto Corvette?

Il faut que tu regardes l'autocollant situé sur le chant de la portière conducteur pour connaitre son année de production.

Par exemple, la mienne est une 1981 bi-color Autumn Red (80L 80U) / Dark Claret (98M):


Elle a été produite et peinte 100% à Bowling Green (date de production DATE 09/81):



Pareil que les autres, je suis dubitatif sur les 25 exemplaires car je n'ai absolument rien trouvé à ce sujet.

tthomas a écrit:Docteur Ludo, pouvez vous m'en dire plus sur ma plaque ci-dessous?:

sauf erreur de ma part, voila ce que je viens de déduire de ma Trim Late:
B: Bowling Green
08B: Août 81
104860: n° de production
291: Interieur couleur Dark Blue
33L-33U: Silver couleur extérieur
38M: Dark blue couleur extérieur
E: Peinture spéciale, Email

Oui en effet c'est les liserets de caisse qui de 2 couleurs comme sur la brochure d'époque mais aussi vernis est complement different.

Pour la Vette de TTHOMAS je viens de vérifier ta plaque, je confirme tes informations et rajoute production 2eme semaine d'aout  et tu as bien un des Silver/Blue de Bowling Green, As-tu toujours les liserets de caisse  d'origine bi-color?

Merci A LULU pour le complement d'information avec  le site vettefacts.com  ( il indique bien cette information  ci-dessous) en faite c'est 100 ex en 4 differentes couleurs:

'''There were approximately 80 pilot vehicles painted with two-tone paints for 1981 that were a test for a new process. These paints had codes that started with an "E" to identify them'''



Pour la Vette de Prodrive 3eme semaine d'aout ( B08C)641 (intérieur Camel) 80L ET 80U ( Couleur Claret Métal) et 98M  ( liseret de caisse de couleur Red )  pour la série Bi-color Bordeaux et Bordeaux fonce  ( pour cette configuration de couleur est rare)


Ci-joint la documentation d'époque en 1981 avec l'option Bi-color



Bonnes routes à tous

Prochaine enquête va concerner une C4 de 1986 Bi-color mais dans parler de C4

Je confirme, peinture Dark Blue avec 2 liserés bleus:

tthomas a écrit:Je confirme, peinture Dark Blue avec 2 liserés bleus:

Et tes liserés sont au-dessus ou en-dessous du vernis?

Un lien qui peut aider:
https://www.corvsport.com/1981-c3-corvette/#1981_CorvetteExterior_Interior_Colors

Mes liserés ne sont pas peints mais bien pris dans le vernis

Oui pour moi aussi  mais sur le vernis

Les liserés se retrouvent, elle a pu être repeinte comme beaucoup.
Ma couleur: 3-Beige/Dark Bronze (25ex) est la seule dont on ne sais pas la quantité produite. Par contre c’est la première à avoir été produite dans la nouvelle usine.

J’ai un doute sur les 25 exemplaires uniquement car petit importateur que je suis j’ai déjà importé 3 1981 en France dans cette configuration.

3181 ex


Petit kidit

Nanthiat a écrit:3181 ex


Petit kidit

T'as rein compris, relis bien ce qu'a écrit Laurent

Ha voui