Le Mans 2022

je ne sais pas si les C8R seront les plus rapides au tour sur la longueur des 24H mais j'ose croire que question endurance, l'expérience de Corvette fera la différence.
Deja une C8R sur le podium sera un excellent résultat

J'ai été au Daytona 2022, Corvette Racing a plongé dans le classement...
C'est (entre autre) le français Simon Pagenaud avec Acura qui a gagné.
Les C8R n'ont pas tenues la cadence ce qui ne présage rien de bon pour les 24h du Mans, plus technique.

Je posterai mon retour des Daytona si vous voulez.

On a discuté hier soir avec Oliver Gavin, 5 fois vainqueur. Il était optimiste...

Cette course est vraiment remplie d impondérables. C est d ailleurs l intérêt.
24h c est long , il est impossible de faire un pronostic.
Combien d’écuries ont tenu la tête de course pour perdre dans le ou les derniers tours, parfois pour des broutilles.
Alors c est sur , lors des interviews tout le monde annonce y croire ( comme aux elections "nous serons au 2eme tour !" lol )

Nous verrons bien demain

Pas sur place mais je regarde via la télé le départ. C'est beau quand même !

Temps ensoleillé, belle piste, belle organisation, je regarde avec émotion.

Dernière année pour l'existence des GTE Pro aux 24h du Mans, c'est triste !
Si j'avais réalisé, je serais monté au 24h du Mans cette année

GuzziJef a écrit:Les 24h devraient se courir normalement cette année, après 2 éditions assez perturbées.

J'ai reçu un 1er mail pour le Corvette Corral qui commence à se préparer. J'espère vraiment en être cette année.

(j'avais mis initialement ce message dans la région Nord / Est par erreur, la voilà réparée !).

normalement ton post doit être en forum" Corvette Racing "!!!!

Malheureusement, les ennuis ont commencé, les 911 RSR #91, 92 sont en tête et même une AF Corse à l'agonie durant la Q. En tout cas, la crevaison de la #63  à la roue arrière gauche a abîmé la suspension au même endroit et aussi des fils électriques. La nuit est longue et le petit matin peuvent réserver des surprises.

Comme un membre l'a dit plus haut, Rapido CH, si je me rappelle, effectivement, la GTE Pro disparaitra en 2023, en vue de la diminution des coûts, cette catégorie disparaîtra et sera remplacé par des teams amateurs, donc exit teams usine. Rien n'empêche un privé d'avoir une C8 mais qui relèvera le gant ? Luc Alphand Adventure, jen suis nostalgique. Je crains que l'héritage et l'expérience du Corvette Racing disparaisse au profit de Cadillac qui fera son entrée en hypercar WEC l'an prochain. Par contre, 2023 sera l'année des 100 ans du Mans, pas la 100eme édition, mais 1923-2023 ; pour l'anecdote, la vitesse moyenne en 1923 a été de 92 km/h, un effarement pour les environnementalistes d'aujourd'hui ! Vous pensez bien, braves gens ! lol, à mettre le nez aux exhausts d'une Vette pour une bonne rééducation dont ils sont si friands.

Quelques photos du jours, je présente mes excuses, prendre des photos n'est pas mon point fort, si tant est que j'en ai un !
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Arnaud Ducret, Tsonga, des footballeux sur la grille, bon ok,  Carlos Tavares de Stellantis je comprends mieux, c'est en phase ! Ducret et le Stig [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Warm up, évidemment, là le cadrage est presque bon, vous comprenez bien pourquoi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Evidemment, même au Mans, à 4 de front, cela ne passe pas ! Et dire que c'est une course de 24h. L’Oreca 07 #22 du United Autosports USA s'est retrouvée impliquée dans ce méli mélo.
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Derrière les stands, dans le "working paddock", branle bas de combat, il faut nettoyer les roues à l'eau chaude, vérifier les pressions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le

La C8R sera encore là l'an prochain, un vice président de GM venu nous saluer au corral nous l'a dit entre les lignes...
Peut-être en GT AM. Corvette travaille déjà sur la future GT3, mais elle ne sera prête qu'en 2024 aux US, 2025 en Europe.

Eh bien le coup de théâtre espéré est arrivé !  7h46, hors piste de la #92 de Christensen tire tout droit à Mulsanne, passage à haute vitesse dans les graviers, crevaison AVD, délamination, la carrosserie avant est arrachée et la #64 est en tête et joue la victoire avec la Maranello #51 contre toute attente. Ca sent bon ! La # 63 est très loin. Croisons les doigts pour qu'une slow zone ne tombe pas au plus mauvais moment, c'est toujours une loterie ces yellow flags. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Game over !

Merci la LMP2 enfoiré

Alexander Sim, damned, la #64 poussé dans les barrières à Mulsanne, c'était presque fait, c'est le Mans, chez Corvette Racing, les gars sont livides, dégoûtés. Une seule envie, PARTIR !!!

Le

Dommage, ils n'ont rien à se reprocher, belle course jusqu'à ce harponnage...

Ce n'est pas la première fois qu'une vette se fait sortir par un proto

Et par une LMP2 AF Corse, l'adversaire aussi en GTE Pro. Je suis sûr que ce n'est pas volontaire, mais bon, c'est stupide

C'est volontaire pour moi !!!

Vive Porsche

lionne a écrit: C'est volontaire pour moi !!!

Allez essayer de gagner comme écurie européenne à Indianapolis... De temps en temps y a des accidents
Merci pour ces commentaires en direct en tout cas

HyperSonic a écrit:J'ai été au Daytona 2022, Corvette Racing a plongé dans le classement...
C'est (entre autre) le français Simon Pagenaud avec Acura qui a gagné.
Les C8R n'ont pas tenues la cadence ce qui ne présage rien de bon pour les 24h du Mans, plus technique.

Même chose pour les 24h du Mans, Corvette Racing se voit même retirer.

C'est franchement dommage et ça impact le marketing.

HyperSonic a écrit:J'ai été au Daytona 2022, Corvette Racing a plongé dans le classement...
C'est (entre autre) le français Simon Pagenaud avec Acura qui a gagné.
Les C8R n'ont pas tenues la cadence ce qui ne présage rien de bon pour les 24h du Mans, plus technique.

Je posterai mon retour des Daytona si vous voulez.

j'adore les commentaires défaitiste et négatifs,d'abord on dit :" je suis allé", comme " je suis allé aux putes",et" j'ai été" sage.

Pas négatif mais réaliste. Si au daytona qui n'est pas un circuit franchement technique, Corvette Racing plonge, au Mans qui est un circuit vraiment technique, ça ne peut guère être mieux.

Ça n'enlève rien à ma passion pour Corvette, je suis content pour Toyota, je suis content pour Porsche, j'espère seulement une optimisation future bien meilleure pour Corvette Racing.

Triste de ne pas les voir sur le podium
Mais nous avons quand même passé un super moment au Corvette Corral où GM et venu partager un moment avec nous , rencontré pleins de passionnés de Corvette ... vivement l'année prochaine où nous fêterons en même temps que les 100 ans des 24h du Mans les 70 ans des la Corvette au Corral