A la recherche d'une C3 - Phase preliminaire

Hello,

Ca y est je me lance, ce post sera le journal de mon projet qui pour l'instant n'est pas encore tres concret ! J'ai quelques mois jusqu'a decembre pour apprendre tout ce que je peux sur les modeles, les essayer, preparer mon budget et enfin trouver la bonne.

Pour l'instant je sais juste que j'adore la forme des C3, que je n'ai pas les moyens d'avoir une C1 / C2 et que j'aimerais continuer a rouler en ancienne, vu le plaisir que je prends avec la Mustang. Autre chose dont je suis sur, j'aime les anciennes, si elles avancent fort Et j'aimerais aussi potentiellement pouvoir rouler cheveux au vent.

Quelques questions en vrac :

- Quelle est d'apres vous le meilleur modele C3 ? (en terme de look / puissance / budget)
- Est ce que les cabriolets sont beaucoup plus cheres ? Est ce que la difference de prix est justifiee par rapport a un T-TOP ?
- Niveau puissance, OBJECTIVEMENT, ca donne quoi ?

Merci

1- Voir mon post pour le look qui te plais http://corvettepassion.forumactif.com/cool-cruise-corvette-saloon-f18/savoir-reconnaitre-une-corvette-t3458.htm

Pour les cheveux aux vents ça sera 68/75, après à plus.
En général plus $$$ pour les convertible, les BB aussi.
La puissance de 175 à 500hp suivant les années et les moteurs.
Et certaines 68/70 sont déjà hors de ton budjet.

C'est quoi le budget ??

Gazzz a écrit:1- Voir mon post pour le look qui te plais http://corvettepassion.forumactif.com/cool-cruise-corvette-saloon-f18/savoir-reconnaitre-une-corvette-t3458.htm

Super ce post, c'est vraiment ce qu'il me faut

WHIZZHOT a écrit:C'est quoi le budget ??

Je pensais grosso-modo etaler sur 2 ans pour environ $25,000. J'aimerais arriver a une voiture en super etat et avec une configuration moteur qui me plait. Contrairement a la Mustang pour laquelle j'ai remplace la boite auto par une meca (relativement cher) j'aimerais en trouver une en meca directement.

Je vois les choses comme ca :

1/ Achat ($10,000)
2/ Crate engine ($5,000)
3/ Legere upgrade des trains roulants ($3,000)
4/ Peinture complete dans les regles de l'art ($7,000)

C'est un peu ce que j'ai fait pour la Mustang, apres c'est peut etre n'importe quoi pour une Corvette

Tu as déjà commencé à regarder les prices... 10k$ pour un C3 cab, je pense qu'il va falloir rallonger un peu...
Les moins chers que j'ai vu sur collector car trader online sont à 15k$.

WHIZZHOT a écrit:Tu as déjà commencé à regarder les prices... 10k$ pour un C3 cab, je pense qu'il va falloir rallonger un peu...
Les moins chers que j'ai vu sur collector car trader online sont à 15k$.

Si c'est trop juste alors je m'orienterai surement sur un T-TOP, je pense qu'on peut deja avoir de bonnes sensations sans le toit. Et puis je veux vraiment une voiture en super etat a la fin donc je prefere me laisser du budget.

si tu veux une C3 en super etat a la fin il faut que tu l'achete en super etat au debut
car je doute que tu trouve une corvette pas cher avec uniquement ce que tu est pret a changer en mauvais etat
generalement c'est toute la voiture qui est en etat moyen
pour toi c'est quand meme vachement plus simple tu est au pays de la corvette
si tu a au final un budget de 25000$ tu a largement de quoi trouver une C3 73/82 en super etat

pour 2500 euro ta une peinture tip top mp si tu veut ... savoir ou

ZD a écrit:si tu veux une C3 en super etat a la fin il faut que tu l'achete en super etat au debut
car je doute que tu trouve une corvette pas cher avec uniquement ce que tu est pret a changer en mauvais etat
generalement c'est toute la voiture qui est en etat moyen
pour toi c'est quand meme vachement plus simple tu est au pays de la corvette
si tu a au final un budget de 25000$ tu a largement de quoi trouver une C3 73/82 en super etat

C'est vrai que de maniere generale, c'est toujours plus avantageux d'en trouver une deja restauree, le probleme c'est qu'il est difficile de trouver exactement celle que l'on veut.

Avec la Mustang, c'etait exactement la couleur que je voulais et le moteur etait fatigue donc je n'ai eu aucun regret a le faire refaire. Par contre je suis dans une situation ou la peinture est correcte mais loin d'etre concours et ce ne serait pas du tout raissonable de lui faire un gros passage en carroserie (elle n'est pas parfaite mais pas assez abimee pour depenser de l'argent).

D'un autre cote si $25,000 c'est assez pour un modele concours, alors la c'est top

Un exemple d'annonce locale :

"Original owner for 36 years of this classic collectors car. 350 Cid
small block motor, automatic transmission, black leather interior,
89,000 original miles,power windows, air conditioning, AM-FM radio,
chrome bumpers, BF Goodrich raised white letter tires, T-top roof(both
painted and smoked included). Tires are brand new, as is the battery
and alternator. This is the last year for the C3 body style. This car
is in very good condition. It has been kept in the garage under cover
and never driven in the rain."
C'est une 1972 avec un 350 Cid, on parle de combien de hp ici ? Il me resterait tout juste $3,000 pour lui mettre une boite T5

RemSF a écrit:This is the last year for the C3 body style.
C'est une 1972 avec un 350 Cid

???? willy

Leshark81 a écrit:

RemSF a écrit:This is the last year for the C3 body style.
C'est une 1972 avec un 350 Cid

???? willy

Je pense (avec ma toute toute petite connaissance desormais) qu'il veut dire derniere annee pour ce type de C3 (avec les bumpers chromes).

Elle est a vendre $22,000.

C'est pas tout à fait vrai. La 73 a un pare-choc chromé à l'arrière

C'est une 1972 avec un 350 Cid, on parle de combien de hp ici

200 environ si elle est stock
avec ton budget oublie les chrome bumpers + travaux
cherche une 74/81 avec une mecanique refaite en boite meca ,il y en a (pas mal et pas cher (15000$)

Je t'en ai trouvé deux, convertible à moins de 25000$ BM4, une de 68 l'autre de 69

http://www.buyavette.net/projectinv.html

Salut, je viens de passer a l'acte voir sujet "parler C3,je patauge N° moteur.Moi aussi je croyais trouver la bete en boite méca avec les options que je cherchais facilement ,mais la bas il n'ont pas la meme notion de l'état d'un véhicule ou de restauration et d'entretien qu'ici.De nombreuses corvette ont été vu pour moi par un gars la bas et souvent déçu car très belle d'aspet exterieur mais des dessous cuit ou très mal entretenu des moteur a bout de souffle evidement le prix est attractif mais au final ont va remettre combien au bout???,les belles vette ont un prix la bas et il le savent bien.Et il ne faut pas oublier tous les frais pour la ramener, en plus du prix de départ.Moi cela faisait presque 1an que je cherchais.
Bonne chasse