Quelle année ?

Bonjour à tous.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1915103290.htm

Le vendeur me soutient que sa c4 est de 1990. Quelle année selon vous ?

Donca a écrit:Le vendeur me soutient que sa c4 est de 1990. Quelle  année selon vous ?

Impossible ! C'est, au maximum, une 89 (tableau de bord). Les roues ne sont évidemment pas d'origine.

Comme d'habitude, il suffit de lui demander le VIN.

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Le vendeur est certainement de bonne fois, pour lui l'année est celle de la CG

Avec ces joues d’ailes avant. ??

La breadbox côté passager est présente donc minimum 1989 , pourquoi flouter les caches culbuteurs sur la photo du moteur ? Les jantes sont des modèles d'au moins 1991 , elle n'est pas complètement d'origine,  au dessus du plenum il manque le cache au dessus de l'allumage,   pour les ailes que tu cites je n'ai pas vu ce dont tu parles ? À voir de près et en détail en connaissance de cause. Tiens nous au courant.

Donca a écrit:Avec ces joues d’ailes avant. ??  

Les joues d'ailes sont identiques de 84 à 90, mais les 90 ont le nouveau tableau de bord, ce qui n'est pas le cas ici.

Au mieux une 89, les 90 ont la nouvelle planque de bord , le vase d expension est à la droite de la voiture sur une 90, les jantes sont spécifiques à la 90.

Alors pour le coup, sur sa carte grise il est noté décembre 1990.

89 pour moi, Ma ZR-1 est de 91 mais 92 sur la carte grise.

Le VIN !
Ce n'est pas un secret d'état tout de même, il suffit de le demander au vendeur. La date de la carte grise est fausse pour la moitié des Corvette françaises.

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le prix est déjà louche c'est vrai que le vin aide pas mal roues LT1

lorenzo92 a écrit:Alors pour le coup, sur sa carte grise il est noté décembre 1990.

Fabriqué en 89 , mais mise en circulation en 90. Donc ça reste une 89....le prix n ai pas le même

En plus j’ai eu le Mr au tél, personne vraiment très gentille, possède plusieurs américaines, et lui, comme beaucoup se fie à ce que la carte grise indique....je ne pense pas qu’il soit le genre à vouloir cacher quoique ce soit!!!!
il ne connait pas ce point voilà tout...suffit de lui expliquer il comprendra parfaitement....

déja elle ne fait pas 300CV et si il la vends 15000 c'est trop cher

Bah peut être que si? S’il peut justifier d’un passage au banc?
Après niveau tarif, c’est pas non plus déconnants au vue de l’état...
Bien d’autres sont affichés plus cher et pas aussi belles...du moins c’est un avis perso...

Patviper a écrit:La breadbox côté passager est présente donc minimum 1989 , pourquoi flouter les caches culbuteurs sur la photo du moteur ? Les jantes sont des modèles d'au moins 1991 , elle n'est pas complètement d'origine,  au dessus du plenum il manque le cache au dessus de l'allumage,   pour les ailes que tu  cites  je n'ai pas vu ce dont tu parles ? À  voir de près et en détail en connaissance de cause. Tiens nous au courant.

J'avais la breadbox sur ma 87

Comme sur toutes les C4 84-89.

Le moteur a été travaillé. Elle est équipée de longs tubes isolés pour ce qui se voit et ce n'est sans doute pas la seule chose améliorée.
Il est possible qu'elle approche les 300 hp.
C'est une belle C4, pas tout à fait d'origine mais son prix est très correct, surtout si elle fait 300 hp.
Sous réserve d'un examen détaillé, off course.

il fait pas bon de mettre une corvette en vente sur le bon coin, même un vendeur qui semble de bonne foie et semble gentil se fait allumer et presque traiter de truand... !

Bon retour donca et bonne recherche au plaisir de te revoir