Passer en veilleuse US

Bonjour à tous

Ma C5 étant Européenne d'origine j'aimerais lui faire une modif sur les feux de positions pour un meilleur rendu esthétique.
désactiver les petites veilleuses blanche pour les transvaser sur les clignotants, comme les photos ci joint





Vous connaitriez quelqu'un qui puisse faire ça en région parisienne ?

A ta place,je m'attaquerais aux phares qui sont atroces,alors que les feux de position sont plutôt neutres,il suffit de leur caser une lampe led pour les rendre plus attrayants(à mon sens)

Bonjour,  Je pense qu'il te faut déjà des "corner light" US avec les trous prévus pour.  Après,  les douilles qui vont avec. Pas compliqué à faire... et petite modification de câblage
Si tu veux un petit coup de main je suis pas loin de chez toi on dirait...

Mimi77 a écrit:Bonjour,  Je pense qu'il te faut déjà des "corner light" US avec les trous prévus pour.  Après,  les douilles qui vont avec. Pas compliqué à faire... et petite modification de câblage
Si tu veux un petit coup de main je suis pas loin de chez toi on dirait...

c'est quoi des "corner light"

Désolé.. ce sont les feux situés dans le pare-chocs avec clignotants et veilleuses

Fait sur la mienne lors du changement des clignotants AVANT et ajout des grilles Z06.....il faut juste une douille US bifilaments et reprendre un tout petit peu le cablage......le plus de l ancienne veilleuse a raccorder sur le fil 5w de la douille....
Si tu gardes les actuels clignotants il faudra adapter un peu car les douille us sont légèrement différentes au niveau des ergots

Fait sur ma C5 , j'avais commandé chez Corvette Central les "corner light" les douilles et les ampoules US avec le culot plat à trois contacts .
Quant au branchement , très simple avec une pince coupante , une autre à dénuder , et un petit fer à souder .

Fait également sur la mienne, la modification reste simple

pour ma part j'aie commander chez Jerome ( us import ) , aucune modif de branchement , et j'aie tout mis en blanc , certes les cligno ne sont plus aux normes mais c'est plus joli qu'en orange .....

Maldito a écrit:Fait également sur la mienne, la modification reste simple

Joli ! Mieux que les modernes ! 

Maldito a écrit:Fait également sur la mienne, la modification reste simple

Pas mal du tout, exactement la même chose mais en conservant les positions oranges,
entre temps j'ai acheté des ampoules double filaments sur rockauto.
je recherche toujours un pro qui pourrait me faire ça mais j'aimerai choisir un bon qui maitrise.

Ce cablage semble matcher ?

https://www.corvettecentral.com/c5-97-04/lights-lamps/turn-signal-side-marker/97-04-wire-harness-front-turn-signal-and-marker-665127

Harrington a écrit:Ce cablage semble matcher ?

https://www.corvettecentral.com/c5-97-04/lights-lamps/turn-signal-side-marker/97-04-wire-harness-front-turn-signal-and-marker-665127

Sans être radin,je trouve le prix exorbitant!Je pense qu'on doit pouvoir modifier le câblage d'origine pour quelques euros à condition ,bien entendu,de savoir manier le fer à souder.

Par contre j'ai une question pour ceux qui ont déjà fait la modif :

Avez vous totalement démonté le pare choc AV ou vous avez réussi a faire par le dessous en dévissant les caches plastiques ?

Non tout se fait en démontant le cache en dessous du pare-chocs, devant chaque pare-boue!

Tout à fait Maldito , mais peut-être peut-on préciser que le démontage des feux n'est pas vraiment aisé pour atteindre les deux vis à tête hexagonale ( du 7 je crois de mémoire ? ) surtout si on le fait sur le dos en levant juste au cric .

On peut accéder aux douilles....on passe la main dans l’écope de frein, on pousse et baisse le Duct en plastique noir...tu as accès aux veilleuses

faut pas avoir de grosses mains par contre .. !

On ne parle pas seulement de sortir les douilles , mais de la modif pour adapter en full US .
Donc pour accéder au faisceau EU , couper et souder les fils aux douilles US ça doit être sport sans démonter les feux ? d'autant que les douilles US n'ont pas les mêmes crans que les douilles EU .