Conseil sur la Corvette C3 1981

Page 46 du PDF tu trouveras les préconisations de viscosité en fonction des températures pour une 81

En gros - été : 20w50 - hiver : 10w40 voir 10w30 ou 5w20 par grand froid

https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Corvette/1981-Chevrolet-Corvette.pdf

C'est grosso modo la même chose pour une 1970 non catalysée.

Sergueï a écrit:Le 20w50 avec un pot catalytique c'est pas un peu risqué ?

Quel est le risque, tuer le cata ?
De toute façon ils sont bien souvent cuits et finissent démontés et remplacés par un tube "Afrique".

Merci beaucoup
N'étant pas connaisseur je préférais être sûr
Et merci pour le PDF

Enfin elle est à moi

misterlo a écrit:Je la connais bien celle ci
Je l’ai importé des usa en novembre 2017  , révisée et vendue à un membre du forum qui l’a gardé environ 2 ans ( jean noel )  , aucun soucis pendant ces deux ans , il était d’ailleurs présent au repas de Noël à la grande motte tous les ans.
Mise en suite en dépôt vente dans un garage d’Ales dans le gard  , puis acheté par un Alèsien il y a quelques mois .
J’en sais pas plus aujourd’hui sur son entretien mais cette vette était hyper fiable à l’époque.

La voilà le jour ou je l’ai chargé en container à Miami .

En effet comme a dit Lolo , Misterlo c'est lui qui l'a importée, je la connais bien celle là elle était avec nous aux rencards de Montpellier, mensuels et annuels !! Comme dit elle a étè vendue il y a quelques mois du côté d'Ales ,car Jean Noel ( ancien Proprio) voulait passer a autre chose !!
le nouveau proprio s'était inscrit sur notre page FB, et puis plus de nouvelle de la voiture... jusqu'a aujourd'hui !! Voiture saine et fiable la dernière fois que je l'ai vue dans les mains de JN !!
voilà je te souhaite que du bonheur avec ta belle et bienvenue parmis nous !!

PACE78 a écrit:

Sergueï a écrit:Le 20w50 avec un pot catalytique c'est pas un peu risqué ?

Quel est le risque, tuer le cata ?
De toute façon ils sont bien souvent cuits et finissent démontés et remplacés par un tube "Afrique".

Exactement comme dit Pace78 !!
aprés une fois le cata viré tu peux mettre de la 15w40 ............. ce que j'ai !! mais tout le monde ne mets pas pareil !! c'est un long débat suivant les régions et moteurs, fatigués ou pas ! nous ici dans le sud pas de soucis !!

Sergueï a écrit:Le vendeur veux 21500 euros ce qui me semble correct

le prix est correct car la voiture je la connais bien !! sachant qu'elle roulait très bien et partout jusqu'en février, dâte à l'aquelle elle a étè revendue !!
Voilà bon voyage avec ta nouvelle !!
Tu pourrais nous raconter ton voyage de 600 kms, t'es impressions ...etc

Sergueï a écrit:

Et sans le T-top, c'est cool par ce temps. :afro:

speedy2b a écrit:

Sergueï a écrit:Le vendeur veux 21500 euros ce qui me semble correct

le prix est correct car la voiture je la connais bien !! sachant qu'elle roulait très bien et partout jusqu'en février, dâte à l'aquelle elle a étè revendue !!
Voilà bon voyage avec ta nouvelle !!
Tu pourrais nous raconter ton voyage de 600 kms, t'es impressions ...etc

La route s'est très bien passée.
Pour me faire la main j'ai décidé passer par les Cévennes et c'est là que la voiture m'a beaucoup surprise.
Tout d'abord par le beau bruit du V8 qui rugit comme un tigre. Puis la puissance et le couple hors norme. Mais surtout la précision de la direction et efficacité des freins, je ne m'attendais pas du tout à ces performances
Aucune chauffe du moteur en montagne ni sur l'autoroute .
Voyage parfait avec beaucoup de plaisir

la corvette sur les petites routes départementales c'est le bonheur !!!

Génial pour une première ballade!!! Carton plein et perso je trouve aussi la combinaison de couleur très chouette. Elle était comme ça en 81?

230kmh a écrit:Génial pour une première ballade!!! Carton plein et perso je trouve aussi la combinaison de couleur très chouette. Elle était comme ça en 81?

Oui c'était comme ça car c'est écrit sur la facture d'origine