Télécommande + Clé

darde a écrit:

Laurent CGP a écrit:

Maldito a écrit:Oui c'est la même référence que le miens

Y'a plus qu'à commander. Merci pour ton aide

Je te conseille de l'acheter sans tarder ...

C'est déjà commandé
J'espère juste, qu'avec mes 2 mains gauches, je vais arriver à faire cette modification ...
Par contre je ne trouve nul part ou commander une clé ! As tu un ou plusieurs sites à me conseiller ?

Tu as vérifié ta connectique ?

Maldito a écrit:Tu as vérifié ta connectique ?

Franchement non, je n'ai pas eu le temps. Je croise les doigts et j'espère juste que tu avais raison hier en disant que normal les 2001 et + ont déjà la bonne connectique

Comme disait Darde hier, j'ai mesuré la résistance de la clé comme tu me l'as dit hier. J'ai un résultat de 4.5 ohms. Le numéro de " VATS " c'est bien le #11 - 4750 ohms (acceptable range 4560-4960) ?

J'ai enfin trouvé une clé, bin il était temps  
Commandée sur ecklerscorvette.com (que vous devez tous connaitre mais pas moi lol) j'ai pris le code VATS #11. On verra bien si ma mesure était bonne ....

Laurent CGP a écrit:J'ai enfin trouvé une clé, bin il était temps  
Commandée sur ecklerscorvette.com (que vous devez tous connaitre mais pas moi lol) j'ai pris le code VATS #11. On verra bien si ma mesure était bonne ....

C'était le fournisseur que je voulais t'indiquer mais dont je cherchais le nom dans ma pauvre tête,mais que j'aurais bien fini par retrouver,tu as été plus rapide que moi!

Elles sont en vente également sur eBay il me semble

Laurent CGP a écrit:

Maldito a écrit:Tu as vérifié ta connectique ?

Franchement non, je n'ai pas eu le temps. Je croise les doigts et j'espère juste que tu avais raison hier en disant que normal les 2001 et + ont déjà la bonne connectique

Comme disait Darde hier, j'ai mesuré la résistance de la clé comme tu me l'as dit hier. J'ai un résultat de 4.5 ohms. Le numéro de " VATS " c'est bien le #11 - 4750 ohms (acceptable range 4560-4960) ?

Je vais mesurer la mienne parce que là j'ai l'impression qu'il te manque quelques zéros,je te dirai + tard,y a pas le feu!

darde a écrit:

Laurent CGP a écrit:

Maldito a écrit:Tu as vérifié ta connectique ?

Franchement non, je n'ai pas eu le temps. Je croise les doigts et j'espère juste que tu avais raison hier en disant que normal les 2001 et + ont déjà la bonne connectique

Comme disait Darde hier, j'ai mesuré la résistance de la clé comme tu me l'as dit hier. J'ai un résultat de 4.5 ohms. Le numéro de " VATS " c'est bien le #11 - 4750 ohms (acceptable range 4560-4960) ?

Je vais mesurer la mienne parce que là j'ai l'impression qu'il te manque quelques zéros,je te dirai + tard,y a pas le feu!

Laurent CGP a écrit:

Maldito a écrit:Tu as vérifié ta connectique ?

Franchement non, je n'ai pas eu le temps. Je croise les doigts et j'espère juste que tu avais raison hier en disant que normal les 2001 et + ont déjà la bonne connectique

Comme disait Darde hier, j'ai mesuré la résistance de la clé comme tu me l'as dit hier. J'ai un résultat de 4.5 ohms. Le numéro de " VATS " c'est bien le #11 - 4750 ohms (acceptable range 4560-4960) ?

J'ai 4.7 mais je n'ai pas vu la correspondance avec le 11,où l'a -tu vue?

darde a écrit:

Laurent CGP a écrit:

Maldito a écrit:Tu as vérifié ta connectique ?

Franchement non, je n'ai pas eu le temps. Je croise les doigts et j'espère juste que tu avais raison hier en disant que normal les 2001 et + ont déjà la bonne connectique

Comme disait Darde hier, j'ai mesuré la résistance de la clé comme tu me l'as dit hier. J'ai un résultat de 4.5 ohms. Le numéro de " VATS " c'est bien le #11 - 4750 ohms (acceptable range 4560-4960) ?

J'ai 4.7 mais je n'ai pas vu la correspondance avec le 11,où l'a -tu vue?

Je ne l'ai vu nul part j'en ai fait une déduction ... qui visiblement n'est pas bonne

4.5 c'est bon pour le #11

Oui d après le tableau le 11 c'est bon

Je crois que tu devras installer un nouveau connecteur,c'est facile,dans ce cas je te conseille de conserver l'ancien en place avec l'ancien récepteur et de monter le nouveau en parallèle ce qui devrait te permettre de conserver les tpms existants en 433 et d'avoir des télécommandes en 315 avec le nouveau récpteur.Est-ce que tu me comprends?

Moi, j'aie commander la mienne chez Jerome US import , tout simplement .....

Bien sûr pourquoi pas?

darde a écrit:Je crois que tu devras installer un nouveau connecteur,c'est facile,dans ce cas je te conseille de conserver l'ancien en place avec l'ancien récepteur et de monter le nouveau en parallèle ce qui devrait te permettre de conserver les tpms existants en 433 et d'avoir des télécommandes en 315 avec le nouveau récpteur.Est-ce que tu me comprends?

Je comprends bien ce que tu veux dire mais si je débranche la connectique pour la rebrancher sur le nouveau module, l'ancien ne sera plus alimenté ; et donc le module actuel ne pourra pas reconnaitre les capteurs de pression ??

Brenne a écrit:Moi, j'aie commander la mienne chez Jerome  US import , tout simplement  .....

Je ne connais pas. Pourrais tu me donner ses coordonnées stp ça pourra toujours m'être utile pour la suite

Laurent CGP a écrit:

darde a écrit:Je crois que tu devras installer un nouveau connecteur,c'est facile,dans ce cas je te conseille de conserver l'ancien en place avec l'ancien récepteur et de monter le nouveau en parallèle ce qui devrait te permettre de conserver les tpms existants en 433 et d'avoir des télécommandes en 315 avec le nouveau récpteur.Est-ce que tu me comprends?

Je comprends bien ce que tu veux dire mais si je débranche la connectique pour la rebrancher sur le nouveau module, l'ancien ne sera plus alimenté ; et donc le module actuel ne pourra pas reconnaitre les capteurs de pression ??

OUI,donc pour éviter d'avoir à remplacer les TPMS dans l'immédiat tu peux conserver l'ancien connecteur avec le transmetteur actuel et raccorder le nouveau en parallèle je pense que ça devrait marcher,mais commande quand même des tpms ref:25773946 pour moins de 40.00 EUR chez Aliexpress,c'est là que j'ai acheté les miens et tu les fais remplacer quand tu changeras tes pneus.
https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20200707082456&SearchText=25773946&_csrf=8fdj4vgcqr3s

http://www.us-import-specialist.com/
jerome est un partenaire du site , c'est quelqu'un de sympa et ub excellent fournisseur de pieces US .

Tu crois vraiment qu'on va apprendre le corse?

Ça n’a pas vraiment sa place dans ce sujet mais pour répondre à ta réponse .... et pourquoi pas

Brenne a écrit:http://www.us-import-specialist.com/
jerome est un partenaire du site , c'est quelqu'un de sympa et ub excellent fournisseur de pieces US .

Laurent CGP a écrit:Ça n’a pas vraiment sa place dans ce sujet mais pour répondre à ta réponse .... et pourquoi pas

C'est un peu comme si tu me demandais si la Camaro qui est devant la C5 m'appartient,simple curiosité concernant ta photo que je n'avais pas détaillée,rien de plus!

Pour info ayant perdu un boitier clé de ma C6,Chassay m'en a commandé un et l'a à réception programmé