Température moteur

Bonjour à tous,

Après une petite balade la semaine dernière avec ma C6 ,j'arrive devant mon garage et je m'aperçois que le voyant moteur est allumé avec montée de la température à 120°.

J'ai donc coupé le moteur avant surchauffe, branché l'OBD et affichage du code défaut P1482: Engine coolant blower motor relay 2 malfunction.

J'ai testé le fusible ok mais je n'ai pas trouvé l'emplacement du relais.

J'ai aussi lu sur le forum que le ventilateur pourrait être bloqué par des gravillons ,après essai de rotation du ventilateur à la main ,c'est vrai qu'il est assez dur à faire tourner et fait un bruit de frottement.

Je viens d'acheter un endoscope pour vérifier la présence ou non de gravillons avant de démonter le ventilateur.

Je voudrais aussi  essayer de brancher le ventilateur en direct mais je voudrais être sûr de ne pas faire d'erreur sur le branchement.

Si vous avez des idées sur la potentielle cause de la panne ou un schéma pour tester le ventilateur ,merci d'avance.

J'ai bien le manuel d'atelier de 8000 pages mais il est tout en anglais.  

A bientôt

faire ce que tu dis c'est déjà pas mal.
le ventilo doit tourné sans difficulté, il est électrique...
ensuite ce sera le dispositif qui déclenche le ventilo, pas sur que ce soit avec un relais.

Hi.
Voici des liens sur le forum US
https://www.corvetteforum.com/forums/search.php?do=showgcs&query=code%20P1482
DTC Descriptor DTC P1482: Cooling Fan Speed Output Circuit ... (c'est le dernier en bas de page)

et sur le lien infra, Motorhead-47 donne une explication complète
https://www.corvetteforum.com/forums/c6-tech-performance/2552237-fan-still-not-working.html

Sur ma C6 je vérifiais de temps en temps s'il n'y avait pas de cailloux en bas du ventilo car j'en avais déjà trouvé quelques uns mais pas de bobos.

Merci à tous pour vos réponses ,je vérifie tout ça et vous tiens au courant.

A+

Bonjour à tous,

test fusible ok

test rotation ventilateur à la main NOK ,après plusieurs tentatives , le ventilateur tourne maintenant librement ,reste plus qu'à faire chauffer le moteur pour vérifier si tout va bien.

A+

bonjour
je te conseillerais de démonter le moteur et de verifier si il n y a pas de débris d enrobage du rotor qui viendrait a se nicher dans l entrefer. j avais eu le cas récemment sur le moteur de ventilateur de la R19 de mon beau père: j avais réussi a le faire tourner mais s est rebloque quelque temps après. il m a fallu le démonter et l ouvrir pour enlever tous les débris qui s y trouvaient