Changer les vilains rétroviseurs européens contre us corvette C4 LT1 92

mes rétros que j'ai commandé aux us 130 dollars le tout , je l'es ai repeint de la couleur d'origine de la voiture , mais pas encore montés

Friendship 7 a écrit:Volvo33
Je ne savais pas que les déflecteurs étaient pour les cabriolets.
Mais comme j’aime beaucoup rouler vitres en bas et toit enlevé, j’avais  trouvé gênant l’air que renvoyait le rétro vers l’intérieur.
La forme des retros européens n’avaient rien d’aérodynamique donc peut-être que vous n’avez pas ce problème avec les retros us.

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Si,le problème existe et dérange certains propriétaires en retros US.

Donc , t’as bien fait!  
Reste à peindre les rétros (pas les déflecteurs) .

Je confirme,   pour convertible , d'origine,  mais c'est  aussi sympa sur un coupé .

Comment les fixe-t-on, ces déflecteurs ?

Salut Oliviou .. Avec 3 rivets .

Pareil pour moi, 3 petits rivets le plaquent contre le rétro.
Il reste un espace d’à peine 1cm entre le montant du pare-brise et le déflecteur pour laisser passer la vitre.

Friendship 7 a écrit:Salut Oliviou .. Avec 3 rivets .

Salut !

Des rivets ?
Ce qui signifie qu'il faut déposer et percer les rétros. Donc, pas de retour en arrière.
C'est un choix à faire.

Salut Oliviou,
Voici une photo des 3 petits rivets

Oliviou77 a écrit:

Friendship 7 a écrit:Salut Oliviou .. Avec 3 rivets .

Salut !

Des rivets ?
Ce qui signifie qu'il faut déposer et percer les rétros. Donc, pas de retour en arrière.
C'est un choix à faire.

Tu peux le faire sans démonter les rétros, je l'ai fait à postériori sur la mienne, car c'est carrément insupportable sans déflecteurs en cab, par contre et c'est mon goût perso, je trouve que c'est plus joli sans ces bouts de plastic rajoutés, mais terriblement efficaces!