C5 rarissime !!!

Aujourd'hui en C2, j'ai fait une très belle rencontre :  une C5  "Advance Automotive Technologies" de 2000 avec une carrosserie néo rétro de C1...
Fabriquée aux USA...il y en a 3 en Europe !!!   200 modèles produits en tout...
- Une en Allemagne
- Une à Monaco
- Une à Mondragon (26)  !!!!!!!!!!

J'ai donc rencontré Jean-Luc pour l'apéro aujourd'hui à Rochegude (26)

Vous pouvez voir ci-dessous les photos de la rencontre des deux  Corvettes  

Jean-Luc est à l'écoute de bons conseils et tuyaux pour faire homologuer sa C5 et obtenir une carte grise française...

C'est superbe ! Bien sur ce n'est pas une C1 mais c'est harmonieux dans les proportions et la couleurs lui va bien pour une fausse ancienne

Effectivement c'est une oeuvre d'art, la réalisation est clean et sans aberrations.
Par contre pour l'homologation ça va être coton.
Rien que la grille de calandre en hache piéton est rédhibitoire, les feux rouges minimalistes ne passeront pas, etc.......

Va falloir attendre 2030 pour la passer en voiture de collection

c'est joli, j'avais déjà vu des photos.
Comment il l'a eu? Elle était en Europe où il l'a importée des US ?

Il l'a importée des US...

Superbe je suis pas fan de la couleur mais c'est un détail par contre bon courage pour l'homologation dans notre beau pays

Elle est superbe !
Elle aurait été acheté en Europe, ça aurait été facile, mais comme elle a été acheté aux states, c’est pas gagné pour avoir une carte grise française

Quelques photos en plus...en cliquant sur chaque photo, elle apparaît non coupée !

je ne sais même pas si quand elle aura 30 ans elle pourrait passer en collection, la FFVE veut de plus en plus des voitures conformes à l'origine.

Il roule avec les plaques US ?

C'est sûr, un vrai collector.
Maintenant, j'ai beau la regarder dans tous les sens, je n'arrive pas à déterminer si elle me plait ou pas. En fait, très originale mais je préfère la ligne d'une vraie C1.

regis Z06 a écrit:je ne sais même pas si quand elle aura 30 ans elle pourrait passer en collection, la FFVE veut de plus en plus des voitures conformes à l'origine.

Exactement, car le rôle de la FFVE est de construire un patrimoine de voitures authentiques, reste à voir si cette micro production à une existence officielle.
Les Excalibur ont buté pendant longtemps sur ce critère Français, jusqu'à ce qu'elles soient acceptées en liste collection de 2ème génération par l'AACA aux USA en 2012 et par ricochet en Europe.

Nikos#34 a écrit:C'est sûr, un vrai collector.
Maintenant, j'ai beau la regarder dans tous les sens, je n'arrive pas à déterminer si elle me plait ou pas. En fait, très originale mais je préfère la ligne d'une vraie C1.

Ça peut surprendre...mais en vrai c'est très beau, vraiment dans l'esprit néo rétro !!!

C'est bas, large...impressionnant...elle ne laisse pas indifférent

Gyl30 a écrit:...elle ne laisse pas indifférent    

Ça c'est sûr.

Beaucoup de classe, ce collector C5 !

Nikos#34 a écrit:C'est sûr, un vrai collector.
Maintenant, j'ai beau la regarder dans tous les sens, je n'arrive pas à déterminer si elle me plait ou pas. En fait, très originale mais je préfère la ligne d'une vraie C1.

pareil. j'arrive pas à savoir si elle me plait ou pas.

http://www.aatcars.com/home.html

après tous les gouts sont dans la nature.

L'avantage des corvettes c'est que c'est la fibre donc tout est permis...

bubu39 a écrit:http://www.aatcars.com/home.html

après tous les gouts sont dans la nature.

L'avantage des corvettes c'est que c'est la fibre donc tout est permis...

Ouais...

Bof.J'ai aussi du mal avec le néo-rétro.

Moi je la trouve pas mal à part les jantes qui du coup vont paq avec je trouve

Sur le site AAT la blanche ça le fait , j'aime bien

novice45 a écrit:Moi je la trouve pas mal à part les jantes qui du coup vont paq avec je trouve

+1

Pareil je verrais bien des jantes a rayons a la place !

Nikos#34 a écrit:

bubu39 a écrit:http://www.aatcars.com/home.html

après tous les gouts sont dans la nature.

L'avantage des corvettes c'est que c'est la fibre donc tout est permis...

Ouais...

Le fond de ma pensée c'est que c'est juste ignoble comme tout le neo-rétro qui est à la mode dans les motos en ce moment

le restomod te permet de faire des trucs de oufs, mais le néo-rétro ne sort que prrffflllllllllllllllll très bons, mais ceci n'est que mon humble avis.

Là vu le fric dépensé et le temps autant acheté une vraie C1, et l'harmonie des formes joker...
La C5 est une C5, la C1 une C1...

Elle a vraiment la classe !!! Moi j'adore. C'est vrai que les jantes ne lui vont pas très bien mais la couleur si. Elle mérite de rouler sur nos routes avec une carte grise française mais là c'est une autre histoire.