Qu'en pensez-vous?

Bonsoir a tous, pourriez-vous me donner vos avis de cette C3. Merci
https://www.autoeasy.fr/collection/28047-chevrolet-corvette-c3-pacecar-l82-57-expertisee.html

Elle parait correcte vue de loin. Pas de photos des dessous et du compartiment moteur. Beaucoup d' options dites " sport " sans doute fantaisistes. Presque 100000km, certifiés avec factures ? Siège conducteur un peu fatigué.
Expertisée combien et par qui ? Seulement 2 proprios précédents donc dossier complet depuis achat ?

Elle mérite une visite détaillée et un essai, les deux indispensables, accompagné par corvettiste averti. Ensuite tenter une négo selon état.

Merci de tes conseils. il m'a fais passer le dossier d'expertise.

Le véhicule a été expertisé au sol. Aucun essai routier n’a été réalisé. Le numéro de série correspond bien au modèle « PACE CAR » et a été produit à 6502 exemplaires uniquement en 1978 pour les 25 ans de la Corvette. Aucun document concernant l’historique ne nous a été fourni.
CARROSSERIE
L’état de présentation est bon. La peinture n’est pas d’origine. Cette dernière est de bonne qualité et contient des poussières. La carrosserie ne présente pas de dommage important. Nous relevons des dommages légers sur le pare-chocs avant, le pare-chocs arrière et une rayure sur le coin de la face avant droit. Le soubassement ne présente pas de déformation importante ou de corrosion perforante sur le châssis. Nous relevons une perforation de la coque en partie arrière résultant d’un frottement en circulation. Les systèmes d’éclairage sont en état de fonctionnement et sont conformes à l’origine. Les éléments aérodynamiques, caractéristiques du modèle sont en bon état. L’alignement des ouvrants est bon.

MECANIQUE
Le moteur V8 350 cid, 5.7 L de 220 chevaux atmosphérique prend place dans le compartiment avant. Il est alimenté par 1 carburateur quatre corps. L’ensemble moteur-boite (automatique)-pont présente des fuites d’huile (suintements). Le numéro de moteur 48S901848 relevé est conforme à l’origine. Celui de la boite de vitesses n’a pas pu être relevé (expertise au sol). Le système d’échappement est en bon état. En fonctionnement aucune anomalie sonore n’est relevée, aucune transformation visible n’est constatée.
N° de Moteur

TRAINS ROULANTS ET FREINAGE
Les roues sont composées de jantes en en aluminium sur lesquelles reposent des pneumatiques en bon état de marque Goodyear GT Radial et de dimensions 255/60 R15 à l’avant comme à l’arrière. Leur usure est de 20%. Nous relevons une fuite de liquide sur le système de direction. Les systèmes de freinage à l’avant et à l’arrière sont en bon état apparent. Aucun démontage n’a été effectué. Ni jeu excessif ni trace de choc ne sont relevés sur les éléments de liaison au sol.

SELLERIE ET HABITACLE
L’état de présentation intérieur est bon. La sellerie en cuir de couleur gris est en bon état et les moquettes ne sont ni tachées, ni ternies, ni déchirées. L’ensemble des jauges et compteurs fonctionne correctement tout comme les systèmes de lève vitre. Le tableau de bord est endommagé en son milieu. Le véhicule est équipé d’un autoradio et d’un système de climatisation d’origine. Les codes sur la plaque constructeur correspondent au véhicule.
CONCLUSION
Le véhicule présenté est dans un bon état général. Notre valeur tient compte de l’état mais également de la notoriété du modèle sur le marché des véhicules de collection.

Superbe de prime abord. Manque les vues du reste.j'ai l'impression qu'elle est déjà en France.

FF78 a écrit:Elle parait correcte vue de loin. Pas de photos des dessous et du compartiment moteur. Beaucoup d' options dites " sport " sans doute fantaisistes. Presque 100000km, certifiés avec factures ? Siège conducteur un peu fatigué.
Expertisée combien et par qui ? Seulement 2 proprios précédents donc dossier complet depuis achat ?

Elle mérite une visite détaillée et un essai, les deux indispensables, accompagné par corvettiste averti. Ensuite tenter une négo selon état.

Pas mieux

Demande le VIN pour authentifier la série limitée, il y'a un certain nombre de clones en circulation...

230kmh a écrit:Superbe de prime abord. Manque les vues du reste.j'ai l'impression qu'elle est déjà en France.

Faudrait voir le moteur et les dessous de la dame, elle semble être effectivement à Lille.

Modele rare apparement ; elle est belle

Dossier d' expertise intéressant mais purement statique.
Qualité de l' expert ?
A compléter par avis d' un mécano compétent.
Il devrait y avoir un dossier de factures.
Accrocs carrosserie malgré peinture refaite ( avec poussière ) = pas très soignée ?
Voir le DOT des pneus pour les dater.
Clim fonctionne avec nouveau gaz ?
Vérifier le chauffage et tout le reste évidemment !

Au premier abord, cette Pace car semble présenter de l'intérêt.

A voir et à essayer

Oui, intéressante, voir les dessous, et à essayer.
Dommage que la peinture soit en piteux état.

frd1119 a écrit:La peinture n’est pas d’origine. Cette dernière est de bonne qualité et contient des poussière

Nous relevons une perforation de la coque en partie arrière résultant d’un frottement en circulation.

des fuites d’huile (suintements)

Nous relevons une fuite de liquide sur le système de direction >> (quasi) normal

Le tableau de bord est endommagé en son milieu.

j'ai conservé les points 'noirs'

ils ne précisent pas si la clim (présente) fonctionne, tu as donc la réponse... (non probablement)

parait bien, voir dessous et dessous et par un connaisseur et puis essayer...

fuite direction, on aperçoit un petit morceau du châssis

Pas trop de trace de rouille mais plusieurs fuites à mon avis. Faudrait voir les silent blocs mais j'ai deja vu des dessous pire que ceux là.

Etat moyen dans l'ensemble.

Effectivement vérifier l'origine des fuites, des silent blocs comme précisé antérieurement, et effectuer un essai.

Lors de l'achat de ma C3 il y a trois ans j'avais essayé deux Pace Car sur Cannes et Antibes en état moyen, mais fonctionnant parfaitement, avec quelques défauts mineurs.

Elles étaient proposées respectivement à 24000 et 25000 € avec une garantie de six mois par deux "pros"
La première avec moteur de série, la seconde avec un moteur "retravaillé" avec environ 350 cv par un mécano serieux du secteur.
Les deux se sont vendues dans les trois mois après la mise en vente

Et vérifier que ce n' est pas une Pace-Car réplica avec le VIN !

Apres plusieurs demande de documentation sur l'historique je n'est eu aucun retour de leurs part, donc je laisse tombé pour celle la.

Je vous re sollicite donc pour vos avis
Il y en a une qui est pas trop loin de chez moi: https://www.leboncoin.fr/voitures/1508056593.htm/

Je suis allé la voir, elle me semble correct, nous n'avons pas pu faire d'essais routier (le vendeur m'avais prévenu car il rentre tous les véhicules par mauvais temps et elle était au fond du garage) je dois y revenir la semaine prochaine, il m'a proposé de me mettre un pont a disposition pour que je puisse vérifier le châssis et le tout le reste.

Elle semble présenter de l'intérêt.

A confirmer lors d'un essai et la mise sur un pont.

frd1119 a écrit:Apres plusieurs demande de documentation sur l'historique je n'est eu aucun retour de leurs part, donc je laisse tombé pour celle la.

Je vous re sollicite donc pour vos avis
Il y en a une qui est pas trop loin de chez moi:   https://www.leboncoin.fr/voitures/1508056593.htm/

Je suis allé la voir, elle me semble correct, nous n'avons pas pu faire d'essais routier (le vendeur m'avais prévenu car il rentre tous les véhicules par mauvais temps et elle était au fond du garage) je dois y revenir la semaine prochaine, il m'a proposé de me mettre un pont a disposition pour que je puisse vérifier le châssis et le tout le reste.

Dommage qu'ils n'aient pas donné suite car il me semble qu'elle est en vente depuis un moment.

Après c'est peut-être signe qu'elle a un problème...

Celle du boncoin semble très propre, le vendeur a me semble-t-il plutôt bonne réputation s'il s'agit bien de Passion Voiture.

Encore une fois, il faut demander des détails, la bombe de photos et surtout, aller la voir !

Oui, elle semble bien. A voir en détail sur place avec essai.

Moteur L48 moins puissant que le L82. 125000 km ou miles ?

Beaucoup mieux que la première, qui avait la peinture et l’intérieur bien fatigué, mais un peu chère pour ce modèle je dirais.

Ou alors demande une garantie de 6 mois.

Ensuite le L82 n'est déjà pas violent, alors le L48 je n'ose même pas imaginer....Oups je sors

oui c'est bien Passion Voiture, il est disponible et patient (je l'ai inondé de question auquel il a répondu gentiment)

elle a 77300 miles

pour le L48, peut être lui faudra t il une petite prepa

frd1119 a écrit:pour le L48, peut être lui faudra t il une petite prepa

Surtout pas malheureux, il faut le laisser comme il est, juste de l'entretien et de l'amour

L48, L82, Cross Fire ... de 74 à 82 le pauvre SBC est bien asthmatique.
La seule plus value au L82 va à son vilo forgé et son bloc 4 boulons en vu d'une optimisation très musclée.
Faut-il encore que tout ça soit en bon état, et la différence de prix au neuf entre un vilo forgé ou pas ne justifie pas la quête d'un L82 à tout prix.
Donner un peu de souffle à ce moteur pour gratter jusqu'à 50cv, c'est facile.
Une "préparation" implique bien souvent une refonte complète de la bête. Si tu veux CE modèle (pace car 78) c'est donc que tu veux rester au plus prêt du "stock" j'imagine?
Tu n'approcheras donc jamais d'un circuit ou d'une course de côte (ou une fois comme ça peut être), alors peu importe la motorisation. ça suffira amplement à la balade et à pousser en sortie de rond point au son rauque du V8.
Tout ça n'étant que mon avis sur le sujet. Bonne chasse à toi !

L'idée et de la gardé "stock" au maximum. Mais il et vrais qu'une ligne d'échappement me dirais bien et peut être d'autre petite chose suivant vos conseils.
Mais avant tout il faut que je trouve le bon véhicule.