Futur nouveau propriétaire C7

Ah oui .. le jaune ça claque c'est certain ..

Je pense aussi que ma prochaine sera JAUNE aussi ...

pour la boxster ; je trouve que la 987 c'était la plus réussie ..

je suis content pour toi ... un bonheur de rouler en corvette tu verras ....

porsche c'est bien aussi mais différent ... ( j'avais une 964 avant )

a bientot

Bienvenue avec ta belle C7 jaune.

Pas étonné que tu aies craqué mais une 987S et une C7 ne sont à mon sens pas directement concurrentes.

Enjoy !

Bienvenu sur le forum!

Bon, alors, tu l'as récupéré avant-hier et toujours pas de CR ici?!

Tu n'as pas eu de neige sur la route?!

Salut à tous,

Bon sous la pression !!! , je fais mon CR pour vous donner mes premières impressions sur ma nouvelle acquisition. Je vais essayer de joindre des photos en fin de CR, si ça ne marche pas, dites moi

J'ai donc procédé à l'échange de mon Boxster S 3.2 987 ce lundi chez CHASSAY avec une Corvette C7 Stingray racing Yellow.
Je dois tout d'abord adresser un grand coup de chapeau à la concession CHASSAY, accueil impeccable, garage sublime, ils sont vraiment au top et le show-room vous en met plein les yeux.
Suite aux présentations, on nous présente, ma femme et moi, à notre nouveau bolide. Eh bien vous savez quoi, cela a déjà été dit, mais je confirme, elle st encore plus belle en vrai qu'en photo. Juste sublime. Je suis vraiment content de mon choix.
Je vous passe les détails des papiers et des explications techniques.
Juste un petit aparté pour vous dire que le vendeur m'a fait écouter le bruit d'une Z06 équipée Akrapovic, et ouah ça déménage et ça donne envie même si les plus de 6000€ refroidissent. Après il faut voir à l'usage !
Bon je reviens à la Yaune comme on dit ici, et après réglage de la position de conduite c'est parti pour un retour sur Toulouse sous un grand soleil après programmation du GPS. Bon là je me suis un peu planté, j'aurais voulu faire un peu de nationale avant l'autoroute mais finalement ce sera autoroute direct. Et en mode ECO
Mes impressions au volant :
- je suis très sensible au son (mon Boxster avait un échappement Inox qui chantait bien) et au début je suis un peu déçu. Je vous rassure, je le suis moins maintenant que je roule tous clapets ouverts. Mais le bruit est moins présent que sur le Boxster et j'ai hâte de la tester en Targa.
- L'autoroute en mode ECO en 7è et au régulateur c'est bien pour les économies mais forcément pas pour le fun. J'avoue quand même qu'au début du roulage, j'étais un peu resté sur ma faim: je me suis dit: " bon ça va ça pousse c'est vrai mais par rapport au Boxster c'est pas extraordinaire. Bon ça c'était avant...
- Sur la fin de mon trajet, je passe sur la nationale et là je me mets en mode Sport. Bon ben là c'est clair, c'est plus la même. Même si au début, prudence oblige je n'appuyais pas à fond. Là aussi je me suis dit, ça pousse bine mais sans plus. Après j'ai appuyé plus fort, et là, oulala ça envoie du paté comme on dit. C'est un truc de ouf. J'ai dépassé trois voitures en quelques secondes à peine alors que ma femme pensait que ça ne passerait jamais. On est collé au siège. Ca inspire la prudence. Je ne sais pas comment font les proprios de Z06 sur route ouverte !!!
- Hier je me suis fait une petite arsouille sur les petites routes dans mon coin, et là, confirmation, comme dirait Audiard: c'est du Brutal.
Cependant, je trouve la direction top, bien sensible comme j'aime, la tenue de route juste incroyable, les suspensions fermes comme il faut. Après c'est vrai que lorsque la cavalerie arrive il faut faire attention, elle a tendance a un peu ruer, mais rien de méchant, peut-être des pneus un peu froids en sortie de rond-point.
- Le confort est digne d'une GT. En Tour ou Eco, c'est royal. Les sièges compétition sont très bien et offrent un super maintien. Ils sont en plus super jolis. Les équipements de confort et techniques sont tops et je pense qu'on peut voyager loin sans aucun soucis et sans fatigue.
Bon en conclusion parce que je pourrais en parler des heures, je dois bien dire que je ne regrette pas du tout mon choix. Certes il va falloir que je fasse plus ample connaissance avec le monstre pour pouvoir correctement le dompter mais je suis conquis et j'adore.
Elle a vraiment toutes les qualités que je cherchais et n'est pas aseptisée comme ont tendance à l'être les Porsche récentes: certes elles sont super rapides et efficaces mais niveau sensation et plaisir on reste un peu sur notre faim (je parle entre autre d'une 991S que j'ai essayée). La Corvette, elle, vit et donne des émotions !
J'essaierai de continuer à vous donner des infos sur mes impressions lorsque je la connaitrai mieux. Mon CR est long mais je pense quand même avoir oublié quelques ressentis.
Sinon j'ai quelques questions à vous soumettre (désolé si cela a déjà été abordé) :
- J'en ai parlé à Olivier, mais je trouve que la boîte de vitesse méca accroche un peu notamment en seconde avec ou sans Rev match. Mais comme le dit Olivier, c'est vrai que c'est surtout à bas régime. Mais je n'aime pas le bruit qu'elle fait. Peut-être est-ce dû à la puissance qu'elle doit encaisser ? Merci de me dire si vous avez ce même ressenti. Après c'est vrai qu'à haut régime ça passe beaucoup mieux. De plus la température de boîte ne monte pas très haut je trouve, 40° ?
- Je suis aussi un peu sensible à la gestion moteur qui me paraît artificielle (avec des montées en régime ou des maintiens en régime sans accélérer) par moment et c'est vrai là aussi surtout quand on est en balade à bas régime. J'ai lu qu'à priori le fait de mettre un kit d'admission corrigeait en partie cela. Merci de me le confirmer ?
- Dernière petite remarque, je trouve la course de l'accélérateur un peu longue, je l'aurais aimé avec plus de répondant. Là aussi j'attends vos commentaires ?

Bon tout cela  n'est pas grand chose comparé au plaisir procuré. En plus le plaisir se prend au volant et à côté de la Yaune que je trouve vraiment magnifique  
En plus elle a vraiment un succès fou. Les gens ne savent pas ce que c'est mais c'est vrai qu'elle attire la sympathie.
PS: je ne fais pas trop de comparaison avec le Boxster. Elles ne boxent pas dans la même catégorie mais elles apportent toutes deux un énorme plaisir. Si j'avais pu, j'aurais gardé les deux.

A bientôt, j'espère ne pas avoir été trop long.

Christophe Bullitt31

Sublime !
Félicitations et profite bien !

Oh Pascalou , elle ne te dis rien cette Yaune ?

Ah oui, elle est SUBLIME

Très jolie !

il y a eu un comparatif dans un magazine, entre C7 GS et TT ou Cayman, me rappelle plus exactement

Le

Ah oui, c'est vrai j'ai oublié, encore un grand bravo à Pascal et à Energie pour le travail effectué sur la Vette.

Beaucoup de goût et du bon, et des améliorations esthétiques qui la rendent encore plus jolie. Jusque dans le détail avec les bouchons de valve.

Super boulot. Je vais essayer d'en prendre bien soin.

Et Energie, n'hésite pas à me contacter pour des suggestions supplémentaires.

A bientôt

Magnifique Corvette félicitation

Magnifique, bel achat, belle couleur !

C' est pas sympa de nous provoquer comme ça...

Profites-en bien.

C'est Pascal qui avait bon gout , Energie s'occupait du montage ( quelquefois en transpirant à grosses gouttes )

Moi j'étais là pour manger les croissants que Pascal nous fournissait

Merci pour ce CR plein d'amour!
Elle est très belle, effectivement!

La temp. de boite reste raisonnable parce qu'elle est déportée à l'arrière: elle n'est donc pas réchauffée par le moteur. C'est une raison pour afficher la temp. en permanence et attendre qu'elle soit chaude avant d'attaquer, notamment en hiver...

La course de l'accélérateur, c'est très perso, ça. Je n'ai pas ce ressenti. Avec près de 500ch et un couple généreux, il vaut mieux un accélérateur progressif.

Pour la légère montée en régime après avoir lâché les gaz et débrayé (à bas régime), cela le fait toujours chez moi, malgré repro et admission AFE (et ligne ARH).

Félicitations, elle est sublime comme ça en Jaune!
Merci pour le récit de tes premières impressions, qu'on a tous plus ou moins eu, mais tu verras, tu vas lui trouver un bien autre potentiel que sur ton ex Boxster, il faut apprendre à la connaitre, elle a 3 caractères complétement différents suivant comment on la conduit et surtout suivant les régimes moteur.
Bonne continuation!

Merci Christophe pour ce beau " compte rendu "
C'est vrai qu'en jaune et noir elle flash bien, bon choix

bonne route et au plaisir

Félicitations pour cette belle C7 et bonne route

Mais c'est qu'il nous ferait envie avec sa yaune ! ...
superbe ta C7 !
super compte rendue ! merci Christophe

Très bien ton compte rendu , oui c'est du brutal , apprends à la domestiquer avant toute chose , pour le reste,plus de sympathie de la part des gens que vis à vis d'une Porsche je pense .

super, une "Yaune" de plus sur Toulouse....... !!!!!bienvenue

Une C7 de plus dans la région aquitaine...
Super résumé de tes premières impressions et bienvenue dans la famille de ceux qui tremblent au son du V8 Americain...

Bienvenue bulltte31, et un nouveau V8 toulousain

C'est Booo le YAUNE ...

Bullitt31 a écrit:Ah oui, c'est vrai j'ai oublié, encore un grand bravo à Pascal et à Energie pour le travail effectué sur la Vette.

Beaucoup de goût et du bon, et des améliorations esthétiques qui la rendent encore plus jolie. Jusque dans le détail avec les bouchons de valve.

Super boulot. Je vais essayer d'en prendre bien soin.

Et Energie, n'hésite pas à me contacter pour des suggestions supplémentaires.

A bientôt

Félicitations cette c7 est sobre et classe

Gold33 a écrit:Une C7 de plus dans la région aquitaine...
Super résumé de tes premières impressions et bienvenue dans la famille de ceux qui tremblent au son du V8 Americain...

Hey mon Philou.
Toulouse c'est en Occitanie
Lol.

Superbe acquisition
Au plaisir de voir cette belle Yaune.