Questions C3

merde! triplette!

Gallou36 a été tellement traumatisé qu' il en bégaie encore !!!!!!          

bin voui! passer entre 2 semi remorque et se prendre le talus a100km/h ca impressionne!

Cela dit, Galllou36, sans mettre en doute ta malheureuse expérience, ta BVA de C4 était-elle en bon état ?
A quelle vitesse étais-tu ? Quel était l' état de la route ?
C' est tout de même flippant !

Bien que je ne sois pas tenté de rétrograder manuellement avec ma C3, j' aimerais bien savoir si d' autres membres le font de temps à autre en roulant normalement.

Je l’ai fait avec la C5 une fois pour voir ! Et aucun problème ..

Ma C3 est en boite manuelle , mais j 'ai d'autres anciennes en boite auto, ça ne m 'a jamais créé de soucis de passer de 3 en 2 , mais boites en parfait état et usage et employée a bon escient !
Si la boite corvette C3 , (qui est montée sur bien d'autres modèles) était si fragile , GM aurait essuyé des retours sous garantie à profusion. Les vielles boites auto sont solides, mais encore une fois, on ne sait pas comment elles ont été traitées avant, d' où le fait qu'il est sage de ne pas trop jouer avec.
N 'oublions pas que nos voitures ont été des occasions, et ont subit des 2°, 3° ou plus de propriétaires qui n' ont pas toujours été très respectueux ._

FF78 a écrit:Cela dit, Galllou36, sans mettre en doute ta malheureuse expérience, ta BVA de C4 était-elle en bon état ?
A quelle vitesse étais-tu ? Quel était l' état de la route ?
C' est tout de même flippant !

Bien que je ne sois pas tenté de rétrograder manuellement avec ma C3, j' aimerais bien savoir si d' autres membres le font de temps à autre en roulant normalement.

salut! la boite avais l air bien lors de l essais, car je l achetais et rentrais chez moi, 100km/h,j étais en 3 et j ai pousser le levier pour me mettre en 4, le drame est arrivé, ligne droite route en bon etat!

Désolé de contre dire, mais la TH350 ou 400 est aussi utilisable en manuel.
Je le fait surtout en montant pour avoir plus de puissance et pour qu'il y est un temps de réponse moins important qu'en auto. Ma boite est d'origine et jamais eu de problème.
Faut savoir bien s'en servir. A chaque changement de rapport je fait tomber le régime.
Ca permet aussi de pouvoir monter plus dans les tours.
Ceux ci dit je l'utilise plus souvent en mode auto.

Si ce n'était pas le cas, GM aurait installé une sécurité pour ne pas le faire. Sinon Bjr les retours de boite a gogo.

je ne sais pas pour vos boite auto mais sur la mienne y'a bien une sécurité pour ne pas descendre les rapports.
parking en marche arrière faut déverrouiller avec le bouton poussoir, arrière vers neutral pas besoin, neutral vers 3 et 3 vers neutral pas besoin non plus, 1.2 et 3 juste besoin de pousser le levier par contre impossible de rétrograder sans déverrouiller avec le bouton poussoir.

J'ai ressorti la belle ce WE.
Y'a quand même quelque chose qui me chagrine. J'ai vraiment l'impression de me trainer, malgré la conso gargantuesque de presque 25l/100 ça n'avance pas vraiment. J'ai une connaissance qui a une version de 1972, toujours en boite auto, il me semblait que ça marchait mieux quand même lorsque je l'avais essayée il y a 2 ans. De plus, il y a une forte odeur d'essence quand on "essaie" de rouler fort. Du coup je me demande si ma carburation est bien réglée, parce que franchement, j'ai pas l'impression de conduire une voiture de sport, fut-elle de 1973...
Il y a un spécialiste d'Américaines près de chez moi à Dozulé, je vais aller le voir.

Au moins la tienne roule... la mienne est déjà en panne.. bloquée en marche arrière...

Stingray50200 a écrit:Au moins la tienne roule... la mienne est déjà en panne.. bloquée en marche arrière...

zut ! c'est vrai ?

Oui quand j ai le levier au point mort, c’est la marche arrière qui est enclenchée. Quand je passe une vitesse elle force dans le vide et cale. Bien dégoûté. Surtout qu’apres Le chemin retour j ai fait qu une ballade de 40 km. Ça commence mal.. au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

Je trouve que vous poussez avec l'utilisation de la boite !

C’est un jeu de mot ?

C'est beaucoup plus ennuyeux en effet. Ca t'es arrivé comment?

En faisant une marche arrière dans ma cours....

y'a une garantie ?

N'importe quel garagiste passionné de belles mécaniques doit être capable de te réparer ça, c'est peut-être pas grand chose. Et puis tu as une garantie non?

Oui garantie 3 mois moteur boîte pont.

J ai un bruit de pont aussi. Je vais faire inspecter tout ça de A à Z dès la semaine prochaine....

j'avais eu une Plymouth Valiant des années 70 version Europe livrée avec un 6 en ligne et les mêmes boites manu 4 que les C3 , il se peut que le système a soulever pour passer la marche ar soit cassé ou déboité ,

Oui c est ce que m’a dit Laurent. On va regarder tout ça.

Merci Lionne

en tout cas c'était moche comme bagnole !

Mdr !
Ah oui effectivement spécial Mais ça devait être un délire à conduire nan ?