Spécial canard

Un vendredi

Et quand on n'a pas de Mustang ?

Alec a écrit:Et quand on n'a pas de Mustang ?

Ben on s'en fou quoi !!

Ah bon , ça me rassure

RAF

Vous êtes trop sectaire : humour
Et c'est le vendredi du pont de l'ascension

Moi j'irai y faire un tour avec le Canard

moi aussi j'irai....mais avec ma mustang... drive2

c'est quoi une mustang ?

1 vrai voiture, pas en plastic:D

Le circuit de Ledenon, je le préfère avec ma ZR-1. La Mumu va y souffrir avec son pont rigide jusqu'à récemment.
C'est surtout un circuit pour motos. Les Corvette du CCF y étaient en Juin dernier à l'occasion d'un rallye.

shadow a écrit:1 vrai voiture, pas en plastic:D  

tu es "à cheval" sur les principes

Dan Racing a écrit:

shadow a écrit:1 vrai voiture, pas en plastic:D  

tu es "à cheval" sur les principes  

Le principe de précaution, sur lequel beaucoup sont stupidement à cheval, peut s'appliquer à la Mustang ici quand à son comportement sur circuit.
Je sais, je suis sectaire mais ce n'est pas parce que je n'aime pas la Mustang mais parce qu'en France quand on parle de sportive américaine , le public et les journalistes ne connaissent que la Mustang.
Pourtant, la Corvette est loin devant en terme de sportivité. Quand la Mustang est née avec son pont rigide, la Corvette avait déjà 4 roues indépendantes depuis 2 ou 3 ans.
Ces deux voitures ne jouent pas dans la même cour. Ceci expliquant sans doute cela.
Ceci dit, la Mustang est une voiture très sympathique.

Effectivement la mumu était au départ une gentille pony car sans prétentions sportives.
A ne pas confondre avec la Corvette qui entre dès 1956 dans la catégories des sport cars.
Les deux concepts sont éminemment sympathiques mais pas dans le même registre.

Définition Wikimuche ci-dessous.

Pony car est une catégorie d'automobiles américaines lancée par la Ford Mustang en 1964, comme les Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Mercury Cougar, Plymouth Barracuda et Pontiac Firebird. « Pony » désigne un cheval de petite taille (« poney »), comme c'est le cas du Mustang, à l'origine du nom de la célèbre automobile lancée par Ford.

Financièrement abordable, compacte et stylée avec une image sportive, la pony car est construite sur la base mécanique d'une voiture compacte de grande série. Elle est équipée d'une carrosserie spécifique et propose un choix de moteurs allant du six cylindres de moyenne cylindrée (2,8 litres) au V8 de grosse cylindrée (jusqu'à 7,4 litres). Chaque client peut ainsi disposer d'une voiture adaptée à son budget ou à sa façon de conduire, avec l'apparence d'un modèle de sport exclusif.

Quand elles sont équipées de moteurs de forte puissance (des V8 en version de pointe), de suspensions renforcées et de boîtes de vitesses adaptées, les pony cars deviennent des muscle cars.

Faites un tour avec Pat83 et sa Shelby GT350... Ça remet les idées en place sur le chemin parcouru depuis...

loule_du13 a écrit:Faites un tour avec Pat83 et sa Shelby GT350... Ça remet les idées en place sur le chemin parcouru depuis...

exact.merci loule
j'ai les 2 , je peux en parler en connaissance de cause.
et comme dit mon programmeur qui ma booster la mienne et qui a l'habitude de programmer de gros vehicules : " pour conduire 1 tel engin, surtout sur les petites routes, il faut etre couillu..."
rien d'autres a dire...

shadow a écrit:

loule_du13 a écrit:Faites un tour avec Pat83 et sa Shelby GT350... Ça remet les idées en place sur le chemin parcouru depuis...

exact.merci loule
j'ai les 2 , je peux en parler en connaissance de cause.
et comme dit mon programmeur qui ma booster la mienne et qui a l'habitude de programmer de gros vehicules : " pour conduire 1 tel engin, surtout sur les petites routes, il faut etre couillu..."
rien d'autres a dire...

+1000

shadow a écrit:

loule_du13 a écrit:Faites un tour avec Pat83 et sa Shelby GT350... Ça remet les idées en place sur le chemin parcouru depuis...

exact.merci loule
j'ai les 2 , je peux en parler en connaissance de cause.
et comme dit mon programmeur qui ma booster la mienne et qui a l'habitude de programmer de gros vehicules : " pour conduire 1 tel engin, surtout sur les petites routes, il faut etre couillu..."
rien d'autres a dire...

Merkki Loule et Shadow, vous êtes gentils

Je vous emmènerai faire un test Circuit

Je confirme. Quand Pat est derrière moi sur circuit, je le laisse passer. Sa mumu une bête de course

Fdy 13 a écrit:Je confirme. Quand Pat est derrière moi sur circuit, je le laisse passer. Sa mumu une bête de course

Nat le confirme
On remet le couvert le 12 février au Castellet

Fdy 13 a écrit:Nat le confirme
On remet le couvert le 12 février au Castellet

Kool bien noté

Fdy 13 a écrit:Je confirme. Quand Pat est derrière moi sur circuit, je le laisse passer. Sa mumu une bête de course

Je confirme aussi , il était derrière moi sur le circuit d'Albi , il me suivait de près , j'ai accéléré un petit peu , je l'ai semé et 2 tours après je l'ai de nouveau doublé

Oui mais ce ne sont pas des Mustang qui courent contre la Corvette sur les circuits d'endurance comme le Mans, Daytona...en catégorie GT. Ford aligne ses GT.
Si on compare à  chaque génération et à preparation similaire, la Corvette est devant.
Quel temps fait une Shelby face à  une C7 Z06 ou une  ZR1 sur un circuit avec des pilotes pro ?