Connaissez vous ce kit ?

Salut les spécialistes , hier on m'a proposé ça en échange de ma Tbird ( j'ai refusé ) !

mais connaissez vous ce kit sebring de chez greenwood ?

je connais greenwood mais là ça fait bizarre a l'arrière !

Elle a eu une très grosse restauration et est a vendre si il y a un amateur !

Comment flinguer une vette

Celà ressemble à un kit apposé sur une série spéciale de C3 "Daytona", qui est est surprenant sur le plan esthétique...

Dégueulasse!!!!

Tres laide ,moche

Heureusement non

ce Mr greenwood a fait bien pire encore !!!!
en cherchant sur le net le kit sebring il y a plein d'autres " horreurs " , bon je pense qu'il faut se projeter a cette époque aussi les années 70 n'étaient pas très esthétiques dans pas mal de domaines !
mais bon là !!!

alanbike a écrit:ce Mr greenwood a fait bien pire encore !!!!
en cherchant sur le net le kit sebring il y a plein d'autres " horreurs " , bon je pense qu'il faut se projeter a cette époque aussi les années 70 n'étaient pas très esthétiques dans pas mal de domaines !
mais bon là !!!

Je pense que tu n'as pas saisi l'esprit de ces kits.
À la base, Greenwood ne faisait pas des autos de route, mais de course !
Et une auto de course, ça fait pas dans le joli, mais dans l'efficace

Du coup celles qu'on trouve en annonce sont rarement des vraies Greenwood, mais la plupart du temps juste un kit qu'Ecklers commercialisait à une époque (c'est le cas de l'orange, mais sûrement aussi de la jaune)

pas terrible!

Oui, pourquoi la garder belle quand on peut la rendre moche?

qui peux le plus peux le moins

Mais pourquoi tant de haine !!!!

J'ai eu l'occasion de voir la orange à Bourges il y a quelques années ,rien a dire super finition ,un tres belle avion

Reynel a écrit:Oui, pourquoi la garder belle quand on peut la rendre moche?

Oui t'as raison, ce serait dommage

Le pire... c'est que les vette en l'état avec le kit officiel de l'époque coûtent une blinde...

J'avais gardé celle-là bien au chaud ! ...
Maintenant que l'occasion se présente, je peux vous la montrer !
Mais attention, elle est pas finie ?!
Le tuning du dimanche ça ose tout ! C'est même à ça qu'on le reconnait !

Eh oui, m'sieur ... Avec des phares de "fuego" retournés !

J'ai mal au coeur, j'me sens pas bien...

loule_du13 a écrit:J'ai mal au coeur, j'me sens pas bien...

tu l'as dit. ils ont retirer toutes les belles courbes de la C3 pour y mettre je ne sais quoi.

Oh la vache !!!! :flush:

Haha, la caisse à momo!

Jacky a du passer des heures et du blé, pour accoucher d'une telle horreur!

Si vous voulez la même, il suffit de téléphoner au numéro sur la lunette arrière

Blurp...ou comment rendre une vette invendable.

je ne comprends pas.
certain carrossier devrait arrêter leur connerie.

Mdr ! S'est vraiment horrible,
L'avant avec les roues pas assez large me rappel mon voisin avec son kit R5 turbo 2.....sur une R5 tl. ..

je pense qu'il faut se remettre dans le contexte des années 1970 , il y a eu , pendant ces années , des choses pas très jolie , du moins il faut aimer !!!!!
donc je ne trouve pas ridicule ces kits , (il y en a eu des dizaines pour la c3 ) !
mais la jaune doit avoir un soucis a l'arrière , le bumper est celui d'origine alors que dans le kit l'aile le rejoint en partie basse et il y a un grillage noir pour combler le trou !



Sinon bien peinte et propre !







Vu du dessus c'est pas si mal !



Bon là c'était moins heureux !





mais bon c'était les années 70 et ce Mr Greenwood a la base faisait des kit pour la compétition , il a même gagné les 24h du Mans  , c'était un grand pilote !

Bon c'est vrai que quand on voit sa tronche on comprends mieux pourquoi les vettes de cette époque , ont été modifiées comme ça !

http://www.les24heures.fr/pilotes/1674-john-greenwood