Problème de peinture autour des fenders

Ce problème récurrent depuis 2015 serait résolu depuis le MY 2017. GM a parlé de prise en charge au plus niveau, je parle de bulletin, mais rien à ce jour pour les MY 2015 et 2016.

Le problème provenait de la difficulté inhérente au travail des fibres composites réagissant aux durcisseurs et des contraintes de dilations exercées par les ailes sur les fenders (grilles) : les ailes se déforment mais pas les fenders qui sont "cernés". Aux USA, chaque dealer a pris en charge, chacun dans son coin avec bien sûr des solutions diverses et variées plus ou moins heureuses. certains ont même repeint les ailes 3 fois, sans satisfaction...

GM a modifié les ailes et les fenders, ce qui est invisible extérieurement : une fixation supplémentaire a été créée sur l'aile et donc parallèlement aussi sur le nouveau fender en même temps que les serrages des fixations ont été détendues pour générer moins de contrainte. Un trou de fixation a été transformé en encoche de façon à permettre à une vis de bouger légèrement et in fine aussi le fender.

certains possesseurs ont expérimenté eux-mêmes leur créativité en apposant un joint d'étanchéité et en desserrant la contrainte, d'autres ont fait arriver le film de protection jusque sous le fender.

Le

80 8225 m² sur 2 niveaux : tels sont les chiffres de la nouvelle unité de peinture de Bowling Green qui entrera en fonction pour la production C7 2018 après une interruption de production le 16 juin 2017 et donc visite interdite durant ce laps de temps. GM n'a pas annoncé officiellement le jour de reprise de production (pour la C7 2018).

Entre temps, les techniques de production ont été néanmoins améliorées (ventilation, température...) suite aux plaintes des acheteurs relatives aux "peaux d'orange" sur les 1ers millésimes. Le but avoué est d'être aux niveaux meilelurs pour cette énorme investissement ayant débuté en 2015 avec 440 M$

Le

De toute façon la mienne est déjà sortie de l'usine...
J'avais cru comprendre que GM allait produire le MY 2018 pendant deux mois avant fermeture, histoire de donner un peu de stock aux concessions

Intéressant cette année 2018 pourrait cacher quelques raretés à acheter... je vais peu être attendre un peu

Non, il n'y a aucun MY 2018 chez les dealers à ce jour, rien que des bons de commandes, pour x raisons, je suis cela de très près ...

Le MY 2018 ne réservera aucune amélioration moteur ou technique versus ex ante, à part de l'esthétisme intérieur (nouvelles couleurs) et l'amélioration de la définition de la caméra AR et du Nav donc pas la peine d'attendre un MY 2018 plus cher .

Le

Effectivement pas de MY 2018 pour l'instant dans les concessions, mais la production est bien lancée pour deux mois avant fermeture fin juillet
Par contre c'est sûr, pas de changements majeurs pour 2018, à part peut-être une solution aux problèmes de peinture
J'espère que je ne serai pas emm..dé, wait and see

Je te rassure , les problèmes  de fenders et de peinture ont été solutionnés depuis février 2017. Avec la nouvelle unité de peinture accroissant la structure globale de Bowling Green de plus de 50%, les ouvriers de UAW devraient avoir plus de confort et de place pour un travail de qualité dans une structure moderne et pérenne.

Pour info, les stocks 2017 sont si élevés que l'usine tourne au ralenti depuis un moment.

Le

Merci pour l'info, je ne savais pas...
Et effectivement ça doit pas tourner très fort à l'usine parce que j'ai été servi vite!
Tant mieux, je voulais absolument une admiral blue et aucune en stock nulle part...commande obligatoire...

Tu as commandé  chez Chassay ?Admiral Blue ? Admirable !

J'ai impression que tu ne devrais pas te sentir trop seul...

Le

Non
Je suis passé les voir il y a quelques temps, bon accueil, très sympa.

J'habite à 700 bornes

Ils m'ont dit pas de problème pour l'entretien, il y a un concessionnaire au Luxembourg...200 bornes.

Ben du coup je l'ai commandée là-bas...
J'ai un pote qui est content d'eux (il roule en Camaro)

On verra bien...

Admiral blue ça court pas les rues, surtout en Z!

BanZ a écrit:Admiral blue ça court pas les rues, surtout en Z!

Bon choix du modèle, bon choix de la couleur, même aux USA, c'est difficile à trouver en stock. Sur un total Z produit pour le monde en 2016, 11 543, il n'y en a eu que 143 Admiral Blue (code GTR)...cela donne une idée de la rareté du produit, la couleur la plus faible produite pour l'ensemble des couleurs 2016.

Le

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Merci pour toutes ces infos, une vraie bible...

Je suis pas prêt de croiser la même sur nos routes...

Aux USA, les livraisons du MY 18 ont déjà débuté depuis une semaine, très tôt par rapport aux autre MY, en raison de l'anticipation de la divergence vers le nouvel atelier de peinture et aussi de l'arrêt tôt dans l'année de la fabrication du MY 2017, état des stocks etc etc.

la nouvelle unité de peinture sera opérationnelle fin oct début nov avec production de 4 couleurs, noir blanc rouge et je ne sais plus le 4ème, les autres temporairement dans l'ancien, en attendant la montée en charge du nouvel atelier et des rectifications inévitables dans le process et les ajustements. De nouvelles teintes tant à l'intérieur que l'extérieur.

Le