Boite méca et surrégime

Bonjour, actuellement en phase de réflexion pour l'achat d'une C7, j'ai une question: y a t'il moyen de savoir genre test piwi chez porsche si un ou plusieurs surrégimes ont été effectué sur l'auto.

J'ai en mémoire un passage de 6 en 2 au lieu de 6 en 4 sur une ex lotus élise, je pense qu'un 6,2l ne doit pas apprécier. Et de ce que j'ai lu sur la boite 7, la possibilité que ca arrive est non nulle.

merci

Oui ça arrive, mais je n'ai jamais eu de surrégime, de plus il y a un rupteur.
De toute façon après deux ou trois fois tu fais attention..

Te pose pas de question non essencielle car les moteurs de vettes sont ultra fiable.

Nanthiat a écrit:Oui ça arrive, mais je n'ai jamais eu de surrégime, de plus il y a un rupteur.
De toute façon après deux ou trois fois tu fais attention..

Te pose pas de question non essencielle car les moteurs de vettes sont ultra fiable.

Malheureusement, le rupteur ne protège pas d'un passage en 6/2 au lieu de 6/4 par exemple, ton moteur va forcément grimper fort dans les tours.

Certains moteurs n'apprécient pas du tout et du coup, c'est intéressant si on peut avoir l'info avant d'acheter une occasion. Si ça n'existe pas, je m'en passerai bien sur mais vu l'électronique embarquée de la voiture, je me disais qu'il y avait peut être un système d'enregistrement des paramètres moteur genre vitesse moyenne et autres.

Quand tu aura la boîte en main tu comprendras que le passage de 6 en 2 est impossible par" erreur. "

En plus tu as une fonction auto revmatch automatique pour les retrogradages sportifs. Donc vraiment pas grand chose à craindre de ce côté.

Tu as également un compteur d'heures moteurs et de révolutions totales. Pour te faire une idée entre un kilométrage sportif ou cool.