Tarif d'une Base corvette C3 pour faire du circuit avec Cg

Bonjour à tous

Comme vous le savez, il y a quelques mois j'ai craqué pour une 964 carrera 2 ; je comptais la prendre pour faire du circuit et de la régularité mais la cote c'est complètement enflammée et je préfère la préserver dans son jus.

Mais j'ai toujours envie de circuit, course de cote et régularité en ancienne notamment le GT classic.

Et J'ai une chance extraordinaire de pouvoir en plus quelque chose d'intéressant en VHC quand comme moi on a 2 mains gauche en mécanique et un budget bien entamé.

J'ai en effet trouvé un ami qui vient de monter un garage d'entretien et réparation de youngtimers, qui me propose de m'aider en me prêtant son garage pour stocker une voiture de circuit, de s'occuper de sa préparation complète et de l'entretien du moment que je lui sert d'"arpète" et que j'achète les pièces , de son plateau pour la transporter, et de venir pour l'assistance avec moi  sur les journées sympa en echange de reportage photo et de la communication autour de l'événement et de la com de son garage. C'est mon métier. Que demander de plus !!! Un vrai bonheur.

Je suis donc maintenant à la recherche d'une corvette C3 ou d'une 944 Turbo ou d'une 968 S roulante ou d'une autre voiture dans ce style avec carte grise (intérieur et carrosserie peu d'importante du moment que cela c'est pas une ruine complète). Je privilégie porsche ou corvette - l'occasion fera le larron. Notre but est de mettre la coque quasi a nue et de se faire une quasi voiture de "course". Par contre on ira doucement en fonction de mes finances. Je vous promets un reportage de toutes les étapes si c'est une corvette. Mais à votre avis combien faut-il compter une corvette C3 roulante avec papiers ? merci Jérome

Visionnes cette vidéo a partir de 2 minutes 10s.
Impressionnante cette corvette par la tenue de route. Il cire les pneus a chaque accélération.

https://www.youtube.com/watch?v=1evoHvV9ZAI

Tous ce qui touche a la préparation rallye est un gros budjet.
A mon avis une C3 roulante est plus cher qu'une 944.
Point négatif de la corvette par rapport a la 944: La corrosion donc méfiance si tu en trouve une pas cher sois environ 10000 euros

Salut Pingouin,

en Alsace il y a six retraités qui ont acheté un châssis de C3 et qui ont décidé d'en faire une voiture de course, petit à petit. Apparemment Henry Greder a habité pas loin de chez eux ( le Mans 68/75) .
ils ont raconté leur aventure sur un site:

WWW.corvetteracerteam.com

Merci  de ces infos ; impressionnant c'est quand meme vachement plus beau qu'une 944 ! Rouler peu être moins vite (à cout de prépa identique) mais rouler beau !!! LOL    malheureusement le prix de la base en corvette C3 semble en effet un poil cher je voulais pas dépasser les 5000 euros pour une roulante avec CG mais avec un peu de boulot. Dommage ça m'aurait permis de rester sur le forum

5000 euros!!!! En effet oui c'est limite j'en ai jamais vu sur les sites web sauf aux US il y en à a vendre.
Et pour être plus beau qu'une 944 entièrement de ton avis. Attention aux prix des pièces porche.
Le VHC m'interresse aussi mais avec une propulsion histoire de s'amuser un peu. Mais pas pour tout de suite.
A l'heure actuelle je partirais sur une opel manta coupé. Pas cher en occasion après les escort MK1 ou opel Kadet sont plus cher.
A toi de voir.

jeremie a écrit:5000 euros!!!! En effet oui c'est limite j'en ai jamais vu sur les sites web sauf aux US il y en à a vendre.
Et pour être plus beau qu'une 944 entièrement de ton avis. Attention aux prix des pièces porche.
Le VHC m'interresse aussi mais avec une propulsion histoire de s'amuser un peu. Mais pas pour tout de suite.
A l'heure actuelle je partirais sur une opel manta coupé. Pas cher en occasion après les escort MK1 ou opel Kadet sont plus cher.
A toi de voir.

je sais pour mon budget ... allez après 6000 /7000 mais ce sera plus car là il faudrait qu'elle soit vraiment bien roulante. C'est jouable ?

Voila un petit aperçu des corvette a moins de 7000 euros. voir le lien.
Il y a vraiment pas grand chose sauf au US. Apres en Angleterre on peu peut être trouver.

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/corvette-c3-france.html#!/voiture-occasion/corvette-c3.html%3Fslider_prix%3D1%7C7000%26tri%3Ddate

pas gagné en effet ;( surtout qu'il faudrait sûrement mieux partir d'une boîte manuelle ?

A votre avis le tarif mini pour une roulante avec cg c'est 10000 ?

Fais ch..r de retourner chez les allemands ou italiens, j'aurais bien fait du circuit en  americaine ;( ... Surtout avec tous les pros de la preparation et de la restauration

Bjr,
Effectivement c'est pas gagné mais 10000 euros c'est faisable.
Ensuite manuelle ou auto bien sur pour du circuit en manuelle.
Mais voilà mes impressions avec quelques prix a la louche sans MO:
Quelque soit la C3 que tu vas choisir il faudra décoquer pour renforcer le chassis.
Ensuite changer les trains roulant pour une adaptation plus moderne et plus rigide. 5000
Les freins assez puissants d'origines il faudra également changer.3000
Changer pour un moteur plus performant 5000 voir + et également la boite, le pont peut rester d'origine mais devra être revu.
Modifier le circuit de refroidissement pour un meilleur rendement.
Jantes en 17 pouces mini.
C'est un projet très intéressant mais relativement couteux et je ne connais pas ton budjet.

cela en effet, j'étais bien conscient des dépenses à terme c'est pour cela que vu qu'il faut quasi tout refaire je voulais pas partir sur une base à 10000 sachant que déjà tout l'intérieur saute dés le départ.

Oublie la C3. Il faut un gros budget pour faire du circuit avec
En revanche tu peux considérer une C4 qui serait une excellente alternative à une 944 ou une 968

pareil pas facile à trouver une base pas chère

c'est moins beau dixit la diva

Sur circuit, seule l'efficacité compte

LOL

Quel est le cout pour ramener une corvette  C3 des US avec papier en collection ?
Boite auto ou manuelle ... ? je vais dire manuelle mais en fait qu'en est-il vraiment en utilisation un peu sportive entre ces 2 boites car la boite manuelle doit pas être non plus top ?

car en fait c'est vraiment la seule qui nous plait chez les américaines en dehors de la mustang et pour faire un rallye de régularité ou une course de cote ça a de la gueule quand meme en peinture type VHC (imaginez les beaux logos dessus et couleurs qui vont bien) !

Joli projet
Mais mettre une C3 sur une piste , ca doit couter un bras (voir 2 !!) en prepa et fiabilisation

oui je sais mais je commencerais doucement en loisirs puis en rallye régularité ... et

Quand je vois cette vidéo... Je me dis qu'une boîte auto avec shifter ça doit le faire

https://www.corvettepassion.com/t23718-corvette-c3-en-slalom

Sinon Alpine A310 V6. Le moteur PRV est hyper fiable et on peux en tirer 350 CV.
Mais bon tu veux une UC car!!!

non pas forcément mais c'est pareil l'alpine A310 me plait mais faut encore trouver une base et mon budget sur l'achat fond au lieu de gonfler avec la rentrée

ça me titille toujours ; surtout que j'ai laval de la diva si j'en trouve une à prix raisonnable.

Vous en connaissez une roulante avec CG et boite méca dans la fourchette basse qui vaille le coup ?

Après un samedi à voir des américaines faire des runs sur une piste ... P'urée !! m'en faut une ... pour un petit budget mais boite manuelle... faut que je parte sur quelle modele de C3 ? import US sera moins cher que la france au final ? merci jéjé

un avis ? bon elle est en boite auto mais y'a pas grand chose en manuelle :
http://www.cuboauto.it/annunci/auto-usata-chevrolet-corvette-2745475.html#

Bjr, a ce prix la il y a arnaque. c'est comme celle de dessous.
Ca vaut même pas la peine de téléphoner. Arnaque c'est sur.
http://www.cuboauto.it/annunci/auto-usata-corvette-c2-3203695.html#