C'est quoi, ce boîtier?

Bonjour à tous, depuis 28 ans (je ne suis pas très curieux, hein...), je me demande bien ce que peut être ce boîtier, situé au plafond juste au-dessus du rétroviseur... Ça a l'air d'être d'origine, et naturellement, lorsque j'actionne les deux switchs, il ne se passe rien du tout...
Je n'ai jamais songé à demander à un électricien, alors je le fais maintenant avant de mourir sans savoir...

j ai pas ca sur ma 78, je sais ps ce que c est!

gallou36 a écrit:j ai pas ca sur ma 78, je sais ps ce que c est!

Merci... Si c'est du bricolage, c'est bien intégré... Attendons les réponses des autres..

Ca m'étonnerait que ce soit d'origine !

Peut être de la domotique pour ouvrir le portail?

Va savoir... Plus ça va plus je pense que ce n'est pas d'origine, en effet. Faut que je démonte, pour voir à quoi c'est branché (s'il y a encore les fils!).

Rien de cela sur ma 79
Ce n'est pas si mal integrer que cela !!
Des commandes de ventilos electriques , NON ?

Salut,
Je n'ai absolument rien de comparable sur la mienne de 1980, étrange, même si le support semble bien intégré! Par contre les interrupteurs ne correspondent à rien d'origine"Corvette".

C'est très curieux, en effet... Des commandes de ventilos électriques, c'est pas bête comme idée... Je vais démonter ce machin dès que j'ai le temps. Merci!

A mon avis ,le cablage doit passer dans un des montants de pare brise pour aller ???

Aucune idée, mais c'est pas du tout d'origine

Je n ai ca sur la mienne. par contre pour faire avancer le sujet, ce sont  des interrupteurs ou des poussoirs.
Poussoir : je penserai a une commande de portait et porte garage
Interrupteur : je penserai a ventilo, etc...
Si l interrupteur s éclaire en roulant à partir de 2200 t/min: lock up convertisseur

Ok... jamais rien ne s'est allumé lorsque les interrupteurs ont été actionnés, ni d'ailleurs le petit témoin rouge dessus. Faut que je démonte. Je vous tiens au courant. Si ça se trouve, il faut que j'enlève ce truc qui ne sert (plus) à rien.

C'est bien intégré en tout cas!!

Pour une piece rapporté, c'est propre

Oui, c'est exactement de la même matière que le plafond et les pare-soleil. Ça s'ajuste pile-poil, en plus... Ça m'intrigue vraiment... Un truc monté aux US par le premier propriétaire? Je ne sais d'ailleurs pas combien il y en a eu avant, de propriétaires... Tout ce que je sais, c'est qu'avant celui de Nanterre (un margoulin, celui-là, il m'avait promis de m'envoyer des pièces à changer, il ne l'a jamais fait), il y en a eu un à Monaco...

voyons, c'est l'ouverture électrique des T-Top !
Un pour le gauche, un pour le droit, cela les fait coulisser vers l'arrière...

ou alors, la commande des sièges éjectables. Il y a une sécurité qui fait qu'ils ne fonctionnent que si les T-Top sont enlevés...

En tout cas, c'est plutôt bien intégré pour du non d'origine.

je pense plutot aux commandes d ouverture des T Tops, qui avec un appui long, les fais glissés dans le coffre!  en  fait les cab nouvelle generation avec toit retractables ne sont pas si innovants! joke!

C'est pour brancher des néons (ou led) sous la caisse... Comme les c6

possible ossi!

Bonsoir

elle était à qui cette voiture avant, peut être ça faisait vibrer les assises des sièges, un à droite l'autre à gauche

Bon ben j'essaie d'aider, y a pas d'raison



BAROUF

Lol !!! Sièges vibrants, j'avais pas pensé à ça... Oui mais normalement, il ne devrait y avoir que celui de la passagère, qui vibre...

castor74 a écrit:Lol !!! Sièges vibrants, j'avais pas pensé à ça... Oui mais normalement, il ne devrait y avoir que celui de la passagère, qui vibre...

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castor74 a écrit:Lol !!! Sièges vibrants, j'avais pas pensé à ça... Oui mais normalement, il ne devrait y avoir que celui de la passagère, qui vibre...

recherche le cheminement des fils, tu pourras peut etre en dédoublé un pour le siege conducteur

BAROUF a écrit:

castor74 a écrit:Lol !!! Sièges vibrants, j'avais pas pensé à ça... Oui mais normalement, il ne devrait y avoir que celui de la passagère, qui vibre...

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Celle là c'est sûr... Elle a vibrée (je dirais même plus...)

Bon, je viens de démonter ce machin. C'est fixé sur un morceau de tôle en U, manifestement pas d'origine. Dessous il y a des fils qui partent vers l'arrière, et qui passent sous la garniture de toit au niveau de la barre entre les deux parties du toit. Il faudrait que j'enlève tout, mais je crains de foutre en l'air quelque chose. Il faudrait que je demande à un électricien auto ce qu'il faut faire...