clé+coffre

Alors, c'est clair pour tout le monde, MAIS il y en a encore qui se font avoir. Ne jamais poser ses clé. Toujours les remettre dans sa poche. Ca evite en volant rendre service, de se depecher et "m.... mes clé!!!!" et voiture fermée...... là, commence une longue periode de médiation, pour voir comment récuperer les clés, sans rien casser. Sinon aller chercher le double, mais quand il est a 200km ca commence a faire........
Enfin voila, j'ai testé! Et plutot que ZD vous le raconte, je prefere le faire moi meme.
Donc ya moyen d'ouvrir, mais je ne vous dirais pas comment sur un forum public. Et merci a ceux qui saurait de ne pas le faire a ma place!

tu sais, si t'oublies tes clés, personne d'autre que toi n'est censé le savoir !

je ne connais pas l'astuce de ZD, mais je donne la mienne qui ne servira à personne d'autre que son proprio.

si vos clés sont à l'intérieur et la C5 fermée, il suffit de secouer la vette et elle est sencée s'ouvrir.

et le joint finalement ça va

Faut le faire deux fois.... mais je n'en dirais pas plus...
En tout cas merci Batmou, François et Robert.

cougar a écrit:
si vos clés sont à l'intérieur et la C5 fermée, il suffit de secouer la vette et elle est sencée s'ouvrir.

Qu'est ce que tu appels la secouer?? Il y aurait un capteur de mouvement et ECM ou autre saurait que les clé sont à l'interieur???

Ahhh oui??? Bon, j'ai le double a proximité, donc je vais essayer...

Pas de regret a avoir... sur la mienne ça ne fonctionne pas. En même temps vous avez deja essayé de secouer une C5, qui plus est avec un Z51! Bah elle bouge pas la bougresse...

cette info est issue de certaines infos "secrettes" de la C5.

JackCELER a écrit: Enfin voila, j'ai testé! Et plutot que ZD vous le raconte, je prefere le faire moi meme.
Donc ya moyen d'ouvrir, mais je ne vous dirais pas comment sur un forum public. Et merci a ceux qui saurait de ne pas le faire a ma place!

Mais, on peut dire que t'es une buse à ta place? hein ? Oui ?



JACK, T'ES UNE BUSE

JackCELER a écrit: Et plutot que ZD vous le raconte, je prefere le faire moi meme.

t' a eu tord , je m' en rappelai plus

et puis je suis pas une balance moi ,j'ai vu plein d'autre chose assez droles mais je dirai rien ,meme pas une photo
les abcent n'avaient qu'a etre present

Moi j'ai une photo d'un malheureux qui a besoin de ses lunettes de soleil au reveil, alors qu'il n'y en a pas.... drunken ... Mias je ne dirais pas qui c'est

cougar a écrit:tu sais, si t'oublies tes clés, personne d'autre que toi n'est censé le savoir !

je ne connais pas l'astuce de ZD, mais je donne la mienne qui ne servira à personne d'autre que son proprio.

si vos clés sont à l'intérieur et la C5 fermée, il suffit de secouer la vette et elle est sencée s'ouvrir.

+1 ca marche!

JackCELER a écrit:Alors, c'est clair pour tout le monde, MAIS il y en a encore qui se font avoir. Ne jamais poser ses clé. Toujours les remettre dans sa poche. Ca evite en volant rendre service, de se depecher et "m.... mes clé!!!!" et voiture fermée...... là, commence une longue periode de médiation, pour voir comment récuperer les clés, sans rien casser. Sinon aller chercher le double, mais quand il est a 200km ca commence a faire........
Enfin voila, j'ai testé! Et plutot que ZD vous le raconte, je prefere le faire moi meme.
Donc ya moyen d'ouvrir, mais je ne vous dirais pas comment sur un forum public. Et merci a ceux qui saurait de ne pas le faire a ma place!

encore un post pour rien dire... moi je sais mais je ne dirais rien...

Quand tes clés sont dedans, tu as une minute pour la secouer comme un bourrain

Marche pas.... sur la mienne.

JackCELER a écrit:Marche pas.... sur la mienne.

tu as une télécommande us?

oui commande GM, mais tu as deja essayé de secouer un Z51??

JackCELER a écrit:oui commande GM, mais tu as deja essayé de secouer un Z51??

oui... tes lames sont 10% plus dur ... et tes barres de roulis un peu plus grosses... arrete de te la peter, une Z51 c'est quand meme trop mou ... tu as deja essayer de secouer la caisser de burner?

essaye deja de secouer la tienne pour quelle s'ouvre et on en reparle, si tu y arrive...

Brice a écrit:oui... tes lames sont 10% plus dur ... et tes barres de roulis un peu plus grosses... arrete de te la peter, une Z51 c'est quand meme trop mou ... tu as deja essayer de secouer la caisser de burner?

trop mou, trop mou, tout depends de ce que tu veut en faire ... moi je trouve cela idéal.

pour revenir au sujet de ce post, j'ai essayé pour rigoler, elle bouge pas.... mais pas du tout ... peut etre a cause du rabaissement ??? ou alors il faut que je fasse de la muscu ?? (fort possible j'avoue) willy

uhspc a écrit:

Brice a écrit:oui... tes lames sont 10% plus dur ... et tes barres de roulis un peu plus grosses... arrete de te la peter, une Z51 c'est quand meme trop mou ... tu as deja essayer de secouer la caisser de burner?

trop mou, trop mou, tout depends de ce que tu veut en faire ... moi je trouve cela idéal.

pour revenir au sujet de ce post, j'ai essayé pour rigoler, elle bouge pas.... mais pas du tout ... peut etre a cause du rabaissement ??? ou alors il faut que je fasse de la muscu ?? (fort possible j'avoue) willy

ha ben oui évidemment...si elle est rabaissée, des lames deviennent plus dures...

un moyen pour ne pas avoir de problème de cle: willy

enlever le toit avant de descendre.

ne pas oublier de refixer le toit avant de repartir

Pour que le secouage de C5 fonctionne.. il faut que l'option "passive entry feature" soit activé! Sinon aucune chance...... willy

JackCELER a écrit:Pour que le secouage de C5 fonctionne.. il faut que l'option "passive entry feature" soit activé! Sinon aucune chance...... willy

Je m'étonne que tu n'ai pas encore critiqué ton nouveau grade.

Tu te ramolis. willy

ppffff sert a rien de toute facon, je suis pas ecouté... Donc "passive entry feature"