Ballade, resto, shooting photo a Provins 77

oui sa sera une c3 je reste fidèle aux année 70' on pourra frimé a provins !! lol

benjamin77 a écrit:oui sa sera une c3 je reste fidèle aux année 70' on pourra frimé a provins !! lol  

+1 pour la C3

Merci pour la petite video Djdick77

Je ne me rappelai plus de la procédure pour mettre en ligne,mais j'ai réussi.
Ma C3 me fait un caprice, fuite de liquide de refroidissement quand je coupe le moteur.
A première vue ça viendrai malheureusement de l'axe de la pompe à eau,je vais pousuivre mes investigations demain.Bonne soirée.

Djdick77 a écrit:Je ne me rappelai plus de la procédure pour mettre en ligne,mais j'ai réussi.
Ma C3 me fait un caprice, fuite de liquide de refroidissement quand je coupe le moteur.  
A première vue ça viendrai malheureusement de l'axe de la pompe à eau,je vais pousuivre mes investigations demain.Bonne soirée.

Une pompe a eau ne coute pas une fortune sur une C3 , un pote de mon club as eu le coup lors du retour d'une sortie dernierement

J'ai commencé mes recherches.

Ma pompe a eau semble avoir été remplacée sur la C3 mais je n'hesiterais pas a la remplacer si besoin ,, surtout par les temperatures en ce moment

Pour l'instant j'ai trouvé en France à 89 e, mais je vais sûrement remplacer les durites et le vase d'expansion qui ont bien vécus !

superbes les photos et les potes sympas et avec ça bien mangé à la créperie "la mouche".

Djdick77 a écrit:Je ne me rappelai plus de la procédure pour mettre en ligne,mais j'ai réussi.
Ma C3 me fait un caprice, fuite de liquide de refroidissement quand je coupe le moteur.  
A première vue ça viendrai malheureusement de l'axe de la pompe à eau,je vais pousuivre mes investigations demain.Bonne soirée.

L'axe de pompe à eau est un point faible connu dû aux trop grand nombre de courroies qui s'y greffent -

ET surtout aux tensions excessives des courroies !!

Mon circuit de refroidissement n'a pas été bien traité : quand j'ai acheté ma Vette, le vase d'expansion n'était plus raccordé avec son tuyau, les courroies n'étaient pas non plus conformes avec une tension approximative;l'ancien proprio me l'a vendu avec 2 bombes d'antipatinage des courroies.La durite du haut a été remplacé mais pas celle du bas.(peut être endommagée par une rupture courroie alternateur).

Djdick77 a écrit:Mon circuit de refroidissement n'a pas été bien traité : quand j'ai acheté ma Vette, le vase d'expansion n'était plus raccordé avec son tuyau, les courroies n'étaient pas non plus conformes avec une tension approximative;l'ancien proprio me l'a vendu avec 2 bombes d'antipatinage des courroies.La durite du haut a été remplacé mais pas celle du bas.(peut être endommagée par une rupture courroie alternateur).    

Repars sur de bonnes bases avec une pompe neuve , les courroies qui vont bien avec la bonne tension et ce sera nickel

Entièrement d'accord avec toi, le seul truc qui m'énerve  c'est l'écart de prix entre les magasins US et les dépositaires de pièces en France.

pour le nettoyage et la protection de t on circuit de refroidissement la marque reston est très bien !

Djdick77 a écrit:Entièrement d'accord avec toi, le seul truc qui m'énerve  c'est l'écart de prix entre les magasins US et les dépositaires de pièces en France.

Oui , certains se gavent terriblement sur le prix des pieces , c'est vrai

on a pas le choix avec les us il y a le delai et la douane !

benjamin77 a écrit:on a pas le choix avec les us il y a le delai et la douane !

Ca depend ,, double ligne pour la C3 commandée il y a 12 jours et arrivée hier

Ok! je vais lancer ma commande sur Corvette Avenue.

FRED51 a écrit:

benjamin77 a écrit:on a pas le choix avec les us il y a le delai et la douane !

Ca depend ,, double ligne pour la C3  commandée il y a 12 jours et arrivée hier

tu la reçu par colis poste ?

benjamin77 a écrit:

FRED51 a écrit:

benjamin77 a écrit:on a pas le choix avec les us il y a le delai et la douane !

Ca depend ,, double ligne pour la C3  commandée il y a 12 jours et arrivée hier

tu la reçu par colis poste ?

Je te dirais ça , c"est un pote qui s'est chargé de la commandé pour moi , vu qu'il as un pont

FRED51 a écrit:

benjamin77 a écrit:

FRED51 a écrit:

benjamin77 a écrit:on a pas le choix avec les us il y a le delai et la douane !

Ca depend ,, double ligne pour la C3  commandée il y a 12 jours et arrivée hier

tu la reçu par colis poste ?

Je te dirais ça , c"est un pote qui s'est chargé de la commandé pour moi , vu qu'il as un pont

un pont en commande ?

benjamin77 a écrit:

FRED51 a écrit:

benjamin77 a écrit:

FRED51 a écrit:

benjamin77 a écrit:on a pas le choix avec les us il y a le delai et la douane !

Ca depend ,, double ligne pour la C3  commandée il y a 12 jours et arrivée hier

tu la reçu par colis poste ?

Je te dirais ça , c"est un pote qui s'est chargé de la commandé pour moi , vu qu'il as un pont

un pont en commande ?

Je voulais parler du pote qui as un pont elevateur 2 colonnes pour poser la double ligne
Par contre , remplacer le pont AR de la C3 , c'est prevu , elle tire trop (beaucoup trop) court