Transporter une C3...

Bonsoir à tous,

Voilà ma première question de nouveau.
Pour vous situer, en belgique interdit de circuler avec une voiture en plaques étrangères si on est résidents et donc se pose la question de l'emmener au contrôle technique, étape obligatoire pour avoir les plaques belges...
Seules solutions légales, le transport par camion ou les plaques garages, mais pour cette dernière se pose des problèmes de limitations de cylindrées. Je vous passe les détails, je fais au plus tôt un joli post qui va récapituler tout çà pour mes camarades belges...

Voilà ma question de nullité mondiale en mécanique : j'ai un dépanneur (soigneux et amateurs de vieilles américaines) qui peut me la transporter en la tirant, pneus avant sur une "fourche", les roues arrières roulent sur la route.
C'est une C3 en boite méca.

Et là, un garagiste a poussé des hauts cris, dangereux selon lui si jamais une pièce bloque, genre les freins, gros risque d'allonger le chassis. Et mon garage est déjà un peu limite niveau longueur...
Selon lui, seule solution un plateau spécifique pour les voitures très basses. Et bien sûr aucune idée de où trouver çà.

Alors, messieurs (dames, je ne suis pas sexiste), qui a des expériences et compétences dans le domaine ? J'ai mis longtemps à trouver ma corvette, hors de question de prendre des risques inutiles...

Merci et bonne soirée !
Franzou

Tu la pousse c'est simple!!!!



Bon je sors..

Si c'est une boite meca , je ne vois pas ou est le probleme de la remorquer en la tractant ???

FranzouBxl a écrit:Bonsoir à tous,

Voilà ma première question de nouveau.
Pour vous situer, en belgique interdit de circuler avec une voiture en plaques étrangères si on est résidents et donc se pose la question de l'emmener au contrôle technique, étape obligatoire pour avoir les plaques belges...
Seules solutions légales, le transport par camion ou les plaques garages, mais pour cette dernière se pose des problèmes de limitations de cylindrées. Je vous passe les détails, je fais au plus tôt un joli post qui va récapituler tout çà pour mes camarades belges...

Voilà ma question de nullité mondiale en mécanique : j'ai un dépanneur (soigneux et amateurs de vieilles américaines) qui peut me la transporter en la tirant, pneus avant sur une "fourche", les roues arrières roulent sur la route.
C'est une C3 en boite méca.

Et là, un garagiste a poussé des hauts cris, dangereux selon lui si jamais une pièce bloque, genre les freins, gros risque d'allonger le chassis. Et mon garage est déjà un peu limite niveau longueur...
Selon lui, seule solution un plateau spécifique pour les voitures très basses. Et bien sûr aucune idée de où trouver çà.

Alors, messieurs (dames, je ne suis pas sexiste), qui a des expériences et compétences dans le domaine ? J'ai mis longtemps à trouver ma corvette, hors de question de prendre des risques inutiles...

Merci et bonne soirée !
Franzou

Pour allonger un chassis de corvette si une roue se bloque ....alors là je voudrais bien le voir le garagiste !!!! Et il va te dire que si tu freines trop fort elle risque de retrécir . Bref soyons serieux aucun risque .

misterlo a écrit:

FranzouBxl a écrit:Bonsoir à tous,

Voilà ma première question de nouveau.
Pour vous situer, en belgique interdit de circuler avec une voiture en plaques étrangères si on est résidents et donc se pose la question de l'emmener au contrôle technique, étape obligatoire pour avoir les plaques belges...
Seules solutions légales, le transport par camion ou les plaques garages, mais pour cette dernière se pose des problèmes de limitations de cylindrées. Je vous passe les détails, je fais au plus tôt un joli post qui va récapituler tout çà pour mes camarades belges...

Voilà ma question de nullité mondiale en mécanique : j'ai un dépanneur (soigneux et amateurs de vieilles américaines) qui peut me la transporter en la tirant, pneus avant sur une "fourche", les roues arrières roulent sur la route.
C'est une C3 en boite méca.

Et là, un garagiste a poussé des hauts cris, dangereux selon lui si jamais une pièce bloque, genre les freins, gros risque d'allonger le chassis. Et mon garage est déjà un peu limite niveau longueur...
Selon lui, seule solution un plateau spécifique pour les voitures très basses. Et bien sûr aucune idée de où trouver çà.

Alors, messieurs (dames, je ne suis pas sexiste), qui a des expériences et compétences dans le domaine ? J'ai mis longtemps à trouver ma corvette, hors de question de prendre des risques inutiles...

Merci et bonne soirée !
Franzou

Pour allonger un chassis de corvette si une roue se bloque ....alors là je voudrais bien le voir le garagiste !!!!  Et il va te dire que si tu freines trop fort elle risque de retrécir .   Bref soyons serieux aucun risque .

+1000 !!!
Au pire si tu as peur qu'une vitesse "s'enclenche "  tu désacouples l'arbre de pont ou bien tu reste dedans pendant le remorquage  : Sacré garagiste  

je suis de bruxelles mais contacte moi par mon mail car je connait la solution jean.bekaert@telenet.be j'ai une c3 de 1976 jean

ou tu me sonne au 0475477488 plus vite pour solution jean

Top Tudor...

Merci à tous. Misterlo, l'argument du freinage intempestif est bon, même moi j'ai compris...
Je suis un peu comme un jeune papa angoissé, faut être patient avec moi.
Ma femme a l'impression que quand ma voiture est arrivée j'avais un plus grand sourire que pour la naissance des enfants...

Tudor, merci beaucoup, je t'appelle dans la journée. Une soeur jumelle sur Bruxelles, çà serait chouette.

FranzouBxl a écrit:Bonsoir à tous,

Seules solutions légales, le transport par camion ou les plaques garages, mais pour cette dernière se pose des problèmes de limitations de cylindrées. Je vous passe les détails, je fais au plus tôt un joli post qui va récapituler tout çà pour mes camarades belges...
Franzou

je suis intéressé par ton future récapitulatif Belge,
je viens d'acheter aux USA une Vette de 1973, et ce genre de questions vont bientôt se poser... et pour ce qui est de l'administration en général, je ne suis pas un fan.
Donc toutes informations supplémentaires sur toutes les démarches belge seront les bienvenue.

Bonjour,
La mienne est sur le bateau, elle arrive mi février, j'irai la chercher au havre avec une remorque plateau, pour la ramener à  Liège.
J'ai déjà prévenu l'assurance, qui me fera une carte verte provisoire pour le jour où j'irai au contrôle technique.
J'ai contacté l' auto sécurité, qui me dit que certaines stations ne sont pas aptes à passer ce genre de véhicule !! Donc se renseigner avant d'y aller.
A+
Emile

Bon, raté pour le coup de fil aujourd'hui... C'est que maintenant faut que je sois sérieux au boulot pour payer ma p'tite C3...

Pour mon récap des démarches, il est démarré dans la section "Homologation".

Tiens Jean... Tu as toujours ta belle C3 ?

En reponse a yann je suis desole mais j'ai vendu ma splendide c3 de 76 pour 14000 euros car peur de roule avec et avoir un accident et vu mon age (72) place au jeune car besoin de plus de confort et assistances mais si tu me donne ton mail je t'envoi la photo lors de la vente que tu peux mettre sur le forum (le seul que je parvient pas a mettre une photo )et tu verra la difference entre les anciennes que tu avait mises et celles ci mais je continue avec les 4 forums a lire les sujets idiots et les reponses et si je peux donne une reponse etant donne que j'ai eu cette c3 pendant 18 ans et fait des remises a neuf je la connais avec les bons et mauvais cote a plus yann jean

alors ta C3 est plus longue? et de combien?