Commande Câbles de gaz

HELLO

J’essaie de comprendre la cinématique de la carburation de ma vette et ne voie pas la destination du deuxième câble ?
pour résumer, j'en ai un qui vient de la pédale et qui se plug sur la biellette principale (sur la partie supérieur) là c'est normale, et j'en ai un autre (sur la partie inférieur de cette biellette qui commende autre chose (ce câble passe apparemment dans l’habitacle) je ne me voie pas tout démonter pour juste comprendre la chose.
Ce deuxième câble apparemment empêche d'avoir une course totale de la commande des gaz (à peut près moins un cinquième) moteur chaud "et à l'arrêt bien sur"
Alors si qésquin peut éclairer ma lanterne !

D'avance merci "TIDJY" je joint une photo

C'est le cable de kickdown pour la boitoto.
S'il est d'origine il est réglable

oki merci VINCE
novice en boite auto je ne sait pas à quoi il sert ? peut tu m'éclairer car s'il y a réglage il y a une base de respect et je ne la connais pas? .
A moins que si je pige bien, quand j'actionne ce câble je suppose que sa renseigne la boite pour lui faire tomber un rapport ou plus ?, suis-je dans le vrais ?

Voila, suis revenu de l'atelier et j'ai régler la commande de kickdown à toc de tirage quand le carburateur et lui aussi ouvert à toc. reste à essayer mais ce sera pour une autre fois obligations familiale oblige

C'est ça, le cable sert pour faire rétrograder la boitoto

Il faut qu'il soit tendu et sorti a fond quand tu accélérés a fond sans pour autant limiter le mouvement du papillon de gaz

Super merci à toi cela confirme ma base de réglage de tout à l'heure
suis pas si kounkoun que ça finalement.
En aéronautique on remercie les moustachus quand on reçois un conseil, et tu fait partie de ses moustachus qui ont toute leur place dans ses forums et qui font que la passion ne se transforme pas en cauchemars, encore MERCI pour tes interventions
Amicalement "Tidjy"

moi le carbu n'es plus d'origine et je n'ai pas de deuxième câble je regarderais de plus prêt.

Sur une 73 c'est pas la même boite et il n'y a pas de cable de kickdown, mais un contact électrique sur la pédale a la place.

a ok j'apprend au fur et a mesure des problèmes déjà incollable sur la direction

73 : TH400
76 : TH350

je pense que ma prochaine intervention sera le pont arrière car il fait du bruit au démarrage avec des saccades et quand je passe la marche arrière elle mais un peux de temps a passer et quand elle passe elle fait du bruit et une secousse assez forte mais tout cela dans un nouveau topique.
je pense lui remettre une santé a neuf comme pour le reste faut que je me renseigne comment ca marche tout ça et ce qui ce vend en consommable.

Tous se vend en consommable pour les C3!!
C'est ça l'avantage!!

c'est vrai pour le moment pas eu de soucie de ce coté la