Recherche body kit ZR1 pour C6 2005

Bonjour c'est la première fois que j'écris sur un forum... Je recherche sérieusement une corvette C6 2005 manuelle. Mais je l'achèterai seulement si je peux acheter un body kit ZR1 de qualité et à un prix résonnable (au moins le bumper avant et les 4 ailes). Elle est tellement différente avec ce body kit...Je ne connais pas beaucoup ces voitures, j'aimerais recevoir vos conseils et suggestions. Je suis du Québec, région Bas-Saint-Laurent. Merci beaucoup vous allez m'aider à réaliser un rêve!

Bienvenu! Une C6 2005 est un achat raisonnable... Pour le kit ZR1 meme sî bien sur les frais de transports ne sont pas les mêmes entre Québec et la France je ne suis pas sur qu'on puisse parler de raisonnable... d'autant que tu as oublié les jantes et les pneus dans ton upgrade.

Le boss sera l'une des meilleures personnes à te répondre à ce sujet...en effet, il avait une C6 classique et il a mis un kit ZR-1 complet...et comme dit Yann, tu auras des jantes à acheter.

Et sache qu'il existe aussi des kit "supervette"

Brefff, la facture s'annonce salée...

Mais tout d'abord, je te suggère de te présenter dans la rubrique "nouveaux membres"

Merci pour vos réponses et oui j'avais prévu les jantes étant donné les ailes rélargies...
J'ai vraiment hâte de savoir dans quel genre de prix sera le body kit et pour les jantes je regarderai après.
Gênez-vous pas si vous avez des idées, suggestions ou sites vers lesquels me diriger.

Je vais d'abord te diriger vers la porte d'entrée...

Tu sonnes...puis tu dis bonjour...


Ensuite nous te viendrons en aide avec le plus grand plaisir!

C'est par ici...

https://www.corvettepassion.com/f5-nouveaux-membres

Bienvenue
Et voilà pas compliquer de chercher
http://www.supervettes.com/zr6x-price-configurator.html

Acheter une C6 de base pour mettre de suite un kit Z06 ou ZR1 plus des jantes qui vont avec autant t'offrir une Z06 tout de suite le budget sera moins lourd...
Par contre si tu penses faire l'acquisition de cette C6 de suite pour l'équiper plus tard (2 ou 3 ans) oui pourquoi pas...

Bonjour 396cu, comme Stark13 te le propose il faut passer par la case présentation, c'est plus poli!

Ton idée de modifier une c6 2005 n'est pas bête si tu veux étaler les modifications (et les dépenses) dans le temps, mais ça peut te coûter très cher, juste les jantes et les pneus (en réplique) vont te coûter au minimum 3000$-3500$!!!!

Par contre tu as de la chance, nous sommes en amérique et il y a plusieurs Z06 voir même des GS qui pour un budget égal à une C6 plus les modifications seraient prêtes à rouler!

Merci de vos conseils!
Pas de problème, je vais aller immédiatement dans la section nouveaux membres...

Il ne suffit pas de changer les ailes, il faut aussi beaucoup d'autres pièces (passages de roues + extensions, accastillage...Etc.)
Pour info voici la liste des pièces fournies dans le kit de ZIP-Corvette :
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Fender Lower Molding
• 06-13 Z06/GS/ZR1 Coupe Rear Fender (OEM Panel)
• 06-13 Z06/ZR1/Grand Sport Front Brake Duct Extension
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Bumper Inner Splash Guard
• 2 x O.E.M. THREADED U-NUTS
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel Brake Scoop Trim Molding
• 2 x 06-13 Z06 Front Fender Stud
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel Wheel Inner Liner
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Grill Surround Molding Trim (GM)
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel Brake Duct Coupler
• 2 x 06-13 Z06/ZR1/GS Front Fender to Bumper Retainer
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Bumper Inner Splash Guard
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel To Brake Cooling Duct
• 06-13 Z06/ZR1/Grand Sport Front Brake Duct Extension
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Grill (GM)
• 12 x 09-13 ZR1 Front Fender Upper & Lower Trim Stud Nut
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Bumper to Fender Reinforcement
• 09-13 ZR1 Front Fender Lower Trim Molding
• 06-13 Z06/ZR1 Front Fender Inner Panel & Molding
• 05-13 Rear Bumper to Hatch Seal
• 06-13 Z06/ZR1 Front Fender Inner Panel & Molding
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel Brake Duct Coupler
• 09-13 ZR1 Front Fender Lower Trim Molding
• 09-13 ZR1 Front Fender Upper Trim Molding
• 4 x 06-13 Front Bumper Reinforcement Rivet
• 2 x 05-13 Rear Quarter Panel to Hatch Seal
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel To Brake Cooling Duct
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Fender Lower Molding
• 06-13 ZR1 Front Bumper Reinforcement
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel Wheel Inner Liner
• 09-13 ZR1 Front Fender Upper Trim Molding
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Bumper to Fender Reinforcement
• 06-13 Z06/GS/ZR1 Coupe Rear Fender (OEM Panel)
• 20 x 05-13 OEM Metric Body Fastener Screw
• 2 x O.E.M. METRIC BODY NUTS
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Bumper Cover - Factory Urethane
• 06-13 Z06/ZR1/GS Front Bumper Duct Trim
• 06-13 Z06/ZR1/GS Rear Quarter Panel Brake Scoop Trim Molding

Voici le sujet sur la conversation de la mienne --> https://www.corvettepassion.com/t14887-projet-red-shark

Alors pour les 4 ailes, le bumper et tout ce qu'il faut pour l'installer combien ça coûterais livrer chez moi (à part biensûr la peinture et l'installation)?
Je vais calculer si je ne serais pas mieux de m'acheter une Z06 tout de suite...quoique j'aime mieux les ailes avant de la ZR1. Je me fais une idée tranquillement ! merci à vous tous!

Si tu es fan de cabrio, j'ai repéré celle là http://www.lespac.com/joliette/vehicules-voitures-de-prestige/corvette-callaway_29325976D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmYT1jYWxsYXdheSZpPTEmZHg9MCZkaD0wJms9MSZlPTQ2LjgwMDAwJmY9LTcxLjE4MzMzJmg9MSZnPTIxNTYwJmo9MA&navigationInfo=YT0wJmI9OCZjPTMxMTIxMjU2UzMwMzYxMTI0UzMwMDg5NDU1UzMwNjMxNDE5UzMwNDI0OTYyUzI5MzI1OTc2UzMwNDAxMzEwUzMwOTgwNDE4JmQ9MA&requester=SCH

Comme tu est en Amérique du Nord, ca te coutera certainement moins cher d'acheter une Z06 ou une GS et de juste changer les ailes pour des répliques d'ailes de ZR1

LesHark81: Je pensais que ça coûterais moins cher que d'acheter une z06 tout de suite et j'aimais beaucoup le toit targa de la C6 que la Z06 n'a pas. Merci pour tes conseils! J'aurais aimé connaître les coûts réel mais je vais continuer m'informer par ici.

Keg: Je ne trip pas sur les décapotable en particulier, j'avais déjà vu celle du lien que tu m'as envoyé et elle est vraiment superbe tout de même! mais je trouve le millage élevé... (est-ce que la Callaway à vraiment 630HP stock?)
Merci

Ca m'a couté environ 11-12K€ tout compris (carrosserie, roues, peinture) mais ici on paye cher de transport et de douanes

Re-bonjour moi non plus je ne suis pas cabrio, voici donc ma petite jaune à côté de 3 wides body pas si mal quand même, si un jour ton rêve se réalise, tu viendras te ballader avec nous

Est ce qu'il y a un toit targa sur la c6 gs et quel est la différence de hp avec la z06 elle son rare mais je pourrais peut être me lancer la dessus a la place d'un kit zr1 sur une C6 de base.
C'est quoi la différence de prix entre la GS et Z06?

Il doit y avoir un topic là dessus sur le forum Mais bon pour faire vite, les vrais C6 ZR1 et Z06 ne sont pas dispo en Targas, toit non amovible, châssis aluminium. Les autres, ie «standard» et GS, chassis acier, elles sont ou targa ou cabrio outre quelques éditions limitées. Pour les engins des vettes standards 2005 à 2007, il s'agit du ls2 v8 6.0 de 400hp. De 2008 à 2013 pour les «standards» et GS on y trouve un ls3 de 6.2 litres de 436 hp avec les échappements «bi-mode», contrairement à celles qu'on retrouve en France la plupart des GS dispo ici ne sont pas à carter sec, donc moins efficace sur piste . Pour toutes les Z06 on y retrouve un ls7 de 505hp, en 2008 le ls7 a été légèrement modifié, certains ayant eu «certains» soucis moteur.

Pour les tarifs, les Z06 sont plus rares que les GS. Une Z06 de 2006-2007 se trouve à environ 40000-45000$ selon l'état à moins c'est un pièges. Les GS se trouvent aussi à ce tarif, mais elles seront plus récentes et moins kilométrées.

Voilà

Du fait que tu vives en Amérique du Nord, le cout de transport des pièces sera dérisoire par rapport à nous...
Tu ne seras pas loin des 10.000 dollars en comptant les jantes le kit carosserie et les petits détails (peintures, pneus...)

396cu a écrit:Est ce qu'il y a un toit targa sur la c6 gs et quel est la différence de hp avec la z06 elle son rare mais je pourrais peut être me lancer la dessus a la place d'un kit zr1 sur une C6 de base.
C'est quoi la différence de prix entre la GS et Z06?

Oui les GS ont un toit Targa.

HP GS : 400
HP Z06: 505

Concernant les tarifs, fait une recherche directement dans ta région...tu seras plus près que nos approximations

super! merci pour vos renseignements ils m'aident à m'éclairer dans mon choix.

La C6 la moins chère au Québec dont je te parlais en mp, la voici, en plus elle est jaune
http://www.lespac.com/mirabel/vehicules-autos/2005-chevrolet-corvette-targa-manuelle-bas-kilo_30427660D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmYT1jb3J2ZXR0ZSZpPTEmZHg9MCZkaD0wJms9NiZlPTQ1LjUyNTAwJmY9LTczLjU1ODMzJmg9MSZnPTE3NTY3Jmo9MA&navigationInfo=YT01MCZiPTE0OSZjPTMwOTQ5MjY2UzI5NjAxMDYxUzMwOTg5MzExUzMwNDI3NjYwUzMwOTQyNTUyUzMwNDE3MTAwUzMwNDU4OTI1UzMwMTA1NTI3UzMwMzE0ODc1UzI3OTgwOTE3JmQ9MA&requester=SCH

Désolé Keg, je voulais dire que ton modèle est celui que je voudrais avoir mais pas nécessairement en jaune. Je l'aimerais beaucoup en noire... Merci pour le lien, je l'avais vu et je dois dire que je suis sur LesPacs et Kijiji à tous les jours pour ne rien manquer...

Il y a 4 ans j'étais comme toi Je cherchais la perle rare, tu vas voir la Corvette c'est une maladie mortelle, elles sont toutes belles Si tu veux te joindre à nous un jour, rien de plus facile, cherche club corvette quebec, sur google ou facebook

Je confirme...
En temps normal, je change de véhicule toutes les années ou touts les 6 mois...

Et là, ça fait bientot 3 ans...et j'en suis dingue!