Premier Muscle Car Day à Charade le 22 juillet

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Il y a possibilité de rouler les deux jours, la décharge de responsabilité va suivre.

muscle car et 88db...ha...ha...

BB de 1969 en latéral ne passe pas au contrôle 88 db !!

Faut compter 96 db ...

pour eviter tous mal entendu :

toutes les americaines sportive des années 60 jusque 2007 peuvent participer

seul restriction: le niveau sonore limité a 88db

vous avez encore le temps de faire fabriquer un etouffoir a placer a la sorti de votre echappement
pour ceux qui vont regulierement sur circuit ça va etre dans l'avenir malheureusement indispensable

ZD a écrit:pour eviter tous mal entendu :

toutes les americaines sportive des années 60 jusque 2007 peuvent participer

seul restriction: le niveau sonore limité a 88db

vous avez encore le temps de faire fabriquer un etouffoir a placer a la sorti de votre echappement
pour ceux qui vont regulierement sur circuit ça va etre dans l'avenir malheureusement indispensable

tu retires le moteur et tu mets des pedales!!!
et ne crie pas trop fort en passant la ligne ...(88db)

c'est completement fou cette histoire de DB une C5 fait 95 dba à 4050 T/M La mesure ce fait à 4500 t/M ALORS ...............

surtout que quand tu t'est tapé 500 bornes t'est vachement content de te faire bouler pour 10db willy

Burner a écrit: c'est completement fou cette histoire de DB une C5 fait 95 dba à 4050 T/M La mesure ce fait à 4500 t/M ALORS ...............

t'es sur 95 ?c'est pas 82 ?

Les db sont mesurés au 3/4 de du regime max, donc 4500 pour nous.

J'ai été mesuré a 113db à 4300 tours avec mes borlas au circuit de merignac... j'ose pas imaginer a combien tu vas etre burner...

sur ma carte grise = 95 db à 4050 t/M

Me ditent pas que la C3 avec echappement latéraux et arceau est à 88dB!!!

JackCELER a écrit:Me ditent pas que la C3 avec echappement latéraux et arceau est à 88dB!!!

si si Fabrice n'aime pas le bruit inutile ,une vrai voiture electrique

JackCELER a écrit:Me ditent pas que la C3 avec echappement latéraux et arceau est à 88dB!!!

NOn, la voiture du FD racing est sur la photo pour illustrer l'affiche, et mettre en exergue le fait que le Corvette CLub de France est partenaire de cette journée.

Cette journée a pour but de rouler avec sa voiture américaine et il n'y a pas de courses inscrites pendant cette journée de rassemblement.Vu que le bruit est proscrit grâce à l'action de quelques écolos qui ont pris soin d'habiter tout près du circuit de Charade.

J'ai participé au dernier Corvette Nats au circuit de kart de Rouen et il me semble que les Corvette qui sont venues pouvaient rouler sans problème sur circuit puisqu'elles sont venues par la ...route ! C.Q.F.D.

Entre parenthèse, cela m'a permis de participer à la course de karts organisée par l'équipe du "grand chef" et accessoirement de monter sur la deuxième marche du podium même avec un kart ...silencieux !

Comme quoi, on peut encore se marrer!

Le but de la journée n'est pas de faire tourner des voitures de course -pas encore, quoique!- mais de proposer une journée de roulage à tous membres de clubs.

salut rick

merci pour la mise au point car quand il est indiqué sur le bulletin d'inscription 88db maxi et qu'une C5 stock fait 95db (inscrit sur la CG)
je suis pas tous a fait d'accort avec toi ,on est moins embeter avec une americaines sportive sur la route avec le bruit que sur certain circuit ce qui est paradoxale